Obudowa Turbiny 444686-0031 TMF5505 – Zamiennik Aftermarket
Obudowa turbiny 444686-0031 do modelu TMF5505. Zastosowanie zamienne aftermarket. Wskazane zastosowanie: Rolls-Royce MTU DDC. Zweryfikuj numer części i konfigurację silnika przed zakupem.
Produkty niedostępne w magazynie wysyłamy około 60 dni po złożeniu zamówienia. Przewidywana data wysyłki przy zamówieniu dzisiaj: .
Obudowa turbiny 444686-0031 do modelu TMF5505, przeznaczona do zastosowania zamiennego w silnikach Rolls-Royce MTU DDC. Ten element aftermarket służy do regeneracji lub wymiany w ramach serwisu B2B, przy czym przed zamówieniem należy zweryfikować zgodność numeru części z konkretną konfiguracją pojazdu.
Kluczowe specyfikacje
- Numer części: 444686-0031
- Typ produktu: Obudowa Turbiny
- Model turbosprężarki: TMF5505
- Wskazane zastosowanie: Rolls-Royce MTU DDC (MTU)
- Numery referencyjne OEM: Brak danych w źródle
- Opakowanie: N/A
- Waga brutto: 0 kg
- Dostępność zdjęcia: Brak
Powyższe parametry stanowią bazę do weryfikacji technicznej. Przed złożeniem zamówienia na obudowę 444686-0031, nabywcy B2B powinni porównać te dane z dokumentacją techniczną silnika oraz istniejącym elementem, aby potwierdzić zgodność zamiennika z konkretną konfiguracją pojazdu.
Zastosowanie i weryfikacja zgodności
Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:
- ROLLS-ROYCE > ROLLS-ROYCE MTU DDC > MTU
Wskazane zastosowanie obejmuje silniki Rolls-Royce MTU DDC (MTU). Przed zamówieniem obudowy 444686-0031 do TMF5505 nabywcy B2B powinni zweryfikować zgodność z konkretną konfiguracją pojazdu. Zalecamy porównanie numeru części z dokumentacją techniczną oraz istniejącym elementem. Sprawdź również powiązane numery referencyjne OEM i kod silnika, aby potwierdzić, czy zastosowanie zamienne jest odpowiednie dla Twojej floty lub warsztatu. W razie wątpliwości skontaktuj się z naszym działem technicznym w celu weryfikacji dopasowania.
Uwagi techniczne
Przy montażu obudowy turbiny 444686-0031 do TMF5505 kluczowe jest sprawdzenie geometrii połączeń. Należy zweryfikować średnice i typy złączy rury intercoolera oraz rury wydechowej (downpipe) w odniesieniu do dokumentacji silnika Rolls-Royce MTU DDC. Dodatkowo zaleca się kontrolę wymagań dotyczących ogranicznika przepływu oleju (oil feed line restrictor) w układzie smarowania. Brak zgodności tych elementów może wpłynąć na prawidłową pracę turbosprężarki. Przed instalacją porównaj wymiary z istniejącym elementem lub specyfikacją techniczną, aby uniknąć problemów z dopasowaniem.
Oferta B2B
LeadTurbo oferuje obudowę turbiny 444686-0031 do TMF5505 w modelu sprzedaży B2B. Dla firm, warsztatów i dystrybutorów dostępne są ceny ilościowe oraz wysyłka międzynarodowa. Nasz zespół techniczny wspiera weryfikację dopasowania, pomagając zweryfikować numer części, kod silnika oraz wskazane zastosowanie Rolls-Royce MTU DDC przed finalizacją zamówienia. Zachęcamy do kontaktu w celu uzyskania aktualnej wyceny hurtowej i potwierdzenia zgodności zamiennika z Twoją flotą lub konkretnym pojazdem.
FAQ produktu
Nazwy ROLLS-ROYCE i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę ROLLS-ROYCE.
Dopasowanie Przed zamówieniem zweryfikuj numer części 444686-0031, kod silnika, zastosowanie pojazdu (Rolls-Royce MTU DDC), rok produkcji oraz powiązane numery referencyjne OEM. Sprawdź konfigurację turbosprężarki TMF5505. Zastosowanie zamienne wymaga potwierdzenia dopasowania przez dostawcę.
Recenzje klientów
Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.
Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.
Powiązane poradniki techniczne
Dowiedz się więcej
Najczęściej zadawane pytania
Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.
Kompletne jednostki turbo
Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.
CHRA / Rdzenie
Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.
Wirniki turbiny i wały
Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.
Obudowy turbiny
Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.
Obudowy sprężarki
Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.
Obudowy łożysk
Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.
Wirniki sprężarki
Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.
