Zdjęcie produktu niedostępne. Wyłącznie obraz zastępczy.

Obudowa Turbiny 318447 – Zamiennik do Fiat Ducato i Citroen P22DTE

Obudowa turbiny 318447 do Fiat Ducato oraz silników P22DTE (Citroen/Peugeot). Zamiennik aftermarket. Przed zakupem zweryfikuj numer części i kod silnika.

Produkty niedostępne w magazynie wysyłamy około 60 dni po złożeniu zamówienia. Przewidywana data wysyłki przy zamówieniu dzisiaj: .

Wpisz Obudowa turbiny Brak w magazynie — przyjmujemy zamówienia Nr części 318447 Opakowanie N/A
Cena na zapytanie
Wyślij zapytanie
Gwarancja 12 miesięcy Wysyłka na cały świat z wyjątkiem Kanady i Chin. Jakość klasy OEM

Obudowa turbiny 318447 to część zamienna aftermarket przeznaczona do silników P22DTE, z wskazanym zastosowaniem dla Fiat Ducato oraz modeli Citroen i Peugeot. Przed złożeniem zamówienia B2B należy zweryfikować numer części, kod silnika oraz konfigurację turbosprężarki, aby potwierdzić zgodność z konkretnym pojazdem.

Kluczowe specyfikacje

Obudowa turbiny 318447 to element zastępczy aftermarket, wskazany dla silników P22DTE. W danych źródłowych nie podano konkretnych numerów referencyjnych OEM ani modelu turbosprężarki. Przed zamówieniem należy zweryfikować zgodność numeru części z kodem silnika i konfiguracją pojazdu.

  • Numer części: 318447
  • Typ produktu: Obudowa Turbiny (Turbine Housing)
  • Wskazane zastosowanie: Fiat Ducato, Citroen 4HU/4HV, Peugeot 4HU/4HV
  • Silnik: P22DTE
  • Numery referencyjne OEM: Brak danych w źródle
  • Waga brutto: Brak danych
  • Opakowanie: Brak danych

Zastosowanie i weryfikacja zgodności

Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:

  • FIAT > FIAT DUCATO
  • CITROEN > 4HU(P22DTE)
  • CITROEN > 4HV(P22DTE)
  • PEUGEOT > 4HU(P22DTE)
  • PEUGEOT > 4HV(P22DTE)

Wskazane zastosowanie obudowy turbiny 318447 obejmuje Fiat Ducato oraz modele Citroen i Peugeot z silnikiem P22DTE. Te dane traktuj jako wskazówki do weryfikacji, a nie jako potwierdzenie uniwersalnej kompatybilności. Przed zamówieniem zweryfikuj numer części, kod silnika oraz konfigurację turbosprężarki w swoim pojeździe. Nabywcy B2B powinni porównać numery referencyjne OEM z katalogiem części dla konkretnego rocznika i mocy jednostki napędowej. W razie wątpliwości dotyczących dopasowania, skontaktuj się z naszym działem technicznym, aby potwierdzić zgodność przed finalizacją transakcji.

Uwagi techniczne

Obudowa turbiny 318447 wymaga weryfikacji technicznej przed montażem. Nabywcy B2B powinni sprawdzić zgodność otworów chłodzenia wodą z dokumentacją silnika P22DTE. Konieczne jest również porównanie parametrów pracy zaworu upustowego (wastegate) z wymaganiami konkretnego wariantu silnika. Zalecamy weryfikację liczby i geometrii łopatek pierścienia dyszy, aby zapewnić prawidłowe działanie układu doładowania. W razie wątpliwości technicznych, skontaktuj się z naszym działem wsparcia w celu potwierdzenia zgodności komponentów z Twoim zastosowaniem.

Oferta B2B

LeadTurbo oferuje obudowę turbiny 318447 w modelu sprzedaży B2B, dostosowanym do potrzeb warsztatów, firm regeneracyjnych oraz działów zakupów flotowych. Dla zamówień hurtowych dostępne są ceny ilościowe, co pozwala zoptymalizować koszty zakupu części zamiennych do silników P22DTE. Zapewniamy wsparcie techniczne w zakresie weryfikacji dopasowania – przed finalizacją transakcji nasi specjaliści pomogą zweryfikować numer części, kod silnika oraz konfigurację turbosprężarki. Realizujemy wysyłkę międzynarodową, obsługując klientów z Polski i innych rynków europejskich. W razie wątpliwości technicznych dotyczących obudowy 318447, skontaktuj się z naszym działem technicznym, aby potwierdzić zgodność komponentu z Twoim konkretnym zastosowaniem przed złożeniem zamówienia.

FAQ produktu

Należy porównać układ otworów chłodzenia wodą na obudowie 318447 z oryginalną częścią lub dokumentacją techniczną konkretnego silnika P22DTE. Ze względu na różnice w konfiguracjach chłodzenia, zalecamy sprawdzenie wymiarów i usytuowania portów przed montażem.

W przypadku obudowy 318447 do silników P22DTE, należy zweryfikować, czy mechanizm wastegate odpowiada wymaganiom ciśnieniowym danego wariantu silnika. Parametry te mogą się różnić w zależności od rocznika i mocy jednostki napędowej, dlatego rekomendujemy porównanie z numerem referencyjnym OEM.

Pierścień dyszy (nozzle ring) w obudowie 318447 musi mieć zgodną liczbę i geometrię łopatek z oryginalnym komponentem. Należy sprawdzić te parametry wizualnie lub na podstawie dokumentacji technicznej silnika P22DTE, aby zapewnić prawidłowe działanie układu doładowania.

Obudowa 318447 jest oferowana jako pojedyncza część zamienna. W przypadku potrzeby regeneracji całego rdzenia (CHRA), zalecamy kontakt z działem technicznym LeadTurbo w celu doboru odpowiednich komponentów do silnika P22DTE.

W danych źródłowych dla tego produktu nie podano konkretnych numerów referencyjnych OEM. Zastosowanie jest wskazane dla silnika P22DTE. Przed zamówieniem należy zweryfikować numery OEM bezpośrednio w katalogu części dla danego pojazdu.

Nazwy FIAT i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę FIAT.

Dopasowanie Zastosowanie wskazane dla Fiat Ducato oraz silników P22DTE (Citroen 4HU/4HV, Peugeot 4HU/4HV). Przed zamówieniem należy zweryfikować numer części 318447, kod silnika, rocznik pojazdu oraz konfigurację turbosprężarki. Dane o zastosowaniu są wskazówkami do weryfikacji, a nie potwierdzeniem uniwersalnej kompatybilności.

Recenzje klientów

Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.

Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.

5/5

Dowiedz się więcej

Najczęściej zadawane pytania

Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.

Turbosprężarki

Kompletne jednostki turbo

Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.

Rdzeń CHRA

CHRA / Rdzenie

Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.

Wirnik turbiny

Wirniki turbiny i wały

Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.

Obudowa turbiny

Obudowy turbiny

Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.

Obudowa sprężarki

Obudowy sprężarki

Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.

Obudowa łożyska

Obudowy łożysk

Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.

Wirniki sprężarki

Wirniki sprężarki

Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.

Mogą być również potrzebne