Obudowa Sprężarki 53041015103 K04-2075ECD 6 88 do Opel Z20LET 180HP
Obudowa sprężarki 53041015103 (K04-2075ECD 6 88) do Opel Z20LET 180HP. Zastosowanie zamienne. Weryfikuj numer części i silnik przed zakupem.
Produkty niedostępne w magazynie wysyłamy około 60 dni po złożeniu zamówienia. Przewidywana data wysyłki przy zamówieniu dzisiaj: .
Obudowa sprężarki 53041015103 do turbosprężarki K04-2075ECD 6 88, przeznaczona do zastosowania zamiennego w silniku Opel Z20LET 180HP. Wskazane zastosowanie obejmuje model Opel Astra G 2.0 16V Turbo.
Kluczowe specyfikacje
Poniżej przedstawiono kluczowe parametry identyfikacyjne obudowy sprężarki 53041015103. Dane te służą do wstępnej weryfikacji zgodności z modelem turbosprężarki K04-2075ECD 6 88 oraz silnikiem Opel Z20LET 180HP.
- Numer części: 53041015103
- Typ produktu: Obudowa sprężarki
- Model turbosprężarki: K04-2075ECD 6 88
- Wskazane zastosowanie: Opel Astra G 2.0 16V Turbo, silnik Z20LET 180HP
- Numery referencyjne OEM: 53041015129
- Oprawa: N/A
- Waga brutto: 0 kg
- Dostępność zdjęcia: Brak
Powyższe wartości stanowią wskazówki do porównania z dokumentacją techniczną pojazdu. Nabywcy B2B powinni traktować numery referencyjne OEM jako punkt startowy do weryfikacji, a nie jako potwierdzenie gotowości do montażu.
Zastosowanie i weryfikacja zgodności
Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:
- OPEL > OPEL ASTRA G 2 0 16V TURBO > OPEL Z20LET 180HP
Wskazane zastosowanie obudowy sprężarki 53041015103 obejmuje silnik Opel Z20LET 180HP w modelu Opel Astra G 2.0 16V Turbo. Nabywcy B2B powinni traktować te dane jako wskazówki do weryfikacji, a nie jako potwierdzenie gotowości do montażu. Przed finalizacją zamówienia zaleca się porównanie numeru referencyjnego OEM 53041015129 z dokumentacją techniczną pojazdu oraz sprawdzenie kodu silnika i rocznika. Weryfikacja tych elementów pozwala uniknąć błędów przy doborze części zamiennych do turbosprężarki K04-2075ECD 6 88.
Uwagi techniczne
W przypadku obudowy sprężarki 53041015103 zaleca się weryfikację geometrii krzywki i stanu mechanicznego przed montażem. Nabywcy B2B powinni porównać wskazane numery referencyjne OEM, w tym 53041015129, z dokumentacją techniczną silnika Z20LET 180HP. Przed zamówieniem warto potwierdzić kod silnika oraz rocznik pojazdu, aby upewnić się, że obudowa pasuje do konkretnego egzemplarza turbosprężarki K04-2075ECD 6 88. W razie wątpliwości dotyczących dopasowania technicznego, zespół wsparcia LeadTurbo jest dostępny do konsultacji. Celem jest zapewnienie, że wybrana część odpowiada specyfikacji warsztatu lub floty.
Oferta B2B
LeadTurbo oferuje obudowę sprężarki 53041015103 w ramach oferty B2B dla warsztatów, firm regenerujących oraz działów zakupów. Dostępne są ceny ilościowe dla zamówień hurtowych oraz wysyłka międzynarodowa. Zespół techniczny wspiera weryfikację dopasowania, pomagając porównać numer części, kod silnika Z20LET oraz powiązaną referencję OEM 53041015129 z dokumentacją pojazdu. Przed finalizacją zamówienia zaleca się skonsultowanie tych danych z naszym wsparciem, aby upewnić się, że wybrana część odpowiada specyfikacji floty lub warsztatu.
FAQ produktu
Nazwy OPEL i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę OPEL.
Dopasowanie Wskazane zastosowanie: Opel Astra G 2.0 16V Turbo, silnik Z20LET 180HP. Przed zamówieniem należy zweryfikować numer części 53041015103, kod silnika, rocznik pojazdu oraz powiązaną referencję OEM 53041015129.
Recenzje klientów
Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.
Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.
Powiązane poradniki techniczne
Dowiedz się więcej
Najczęściej zadawane pytania
Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.
Kompletne jednostki turbo
Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.
CHRA / Rdzenie
Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.
Wirniki turbiny i wały
Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.
Obudowy turbiny
Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.
Obudowy sprężarki
Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.
Obudowy łożysk
Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.
Wirniki sprężarki
Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.
