Zdjęcie produktu niedostępne. Wyłącznie obraz zastępczy.

Obudowa Sprężarki 49178-02110 CH – Zamiennik do Mitsubishi 4D34T1

Obudowa sprężarki FOR 49178-02110 CH przeznaczona do zastosowań zamiennych w Mitsubishi Canter 60 LWK i silnikach 4D34T1/4D34TI. Przed zakupem zweryfikuj numer części oraz konfigurację turbosprężarki.

Produkty niedostępne w magazynie wysyłamy około 60 dni po złożeniu zamówienia. Przewidywana data wysyłki przy zamówieniu dzisiaj: .

Wpisz Obudowa sprężarki Brak w magazynie — przyjmujemy zamówienia Nr części FOR 49178-02110 CH Waga 2.00 kg Opakowanie N/A
US$ 28.00 / 1 szt.
Ilość

Subtotal: US$ 28.00

Wyślij zapytanie
Gwarancja 12 miesięcy Wysyłka na cały świat z wyjątkiem Kanady i Chin. Jakość klasy OEM

Obudowa sprężarki FOR 49178-02110 CH to część zamienna aftermarket przeznaczona do silników Mitsubishi 4D34T1 oraz 4D34TI, w tym w pojazdach Mitsubishi Canter 60 LWK. Przed zamówieniem zweryfikuj numer części oraz konfigurację turbosprężarki.

Kluczowe specyfikacje

Poniżej przedstawiamy kluczowe dane techniczne obudowy sprężarki FOR 49178-02110 CH, które ułatwiają weryfikację produktu przed zakupem.

  • Numer części: FOR 49178-02110 CH
  • Typ produktu: Obudowa sprężarki (Compressor Housing)
  • Model turbosprężarki: Brak danych w źródle
  • Wskazane zastosowanie: Mitsubishi Canter 60 LWK, silniki 4D34T1 oraz 4D34TI
  • Numery referencyjne OEM: Brak danych w źródle
  • Opakowanie: N/A
  • Waga brutto: 2 kg
  • Dostępność zdjęcia: Brak

Te parametry stanowią podstawę do porównania z istniejącą częścią lub katalogiem technicznym. Przed złożeniem zamówienia B2B zaleca się zweryfikowanie tych danych z konkretnym wariantem silnika i pojazdem.

Zastosowanie i weryfikacja zgodności

Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:

  • MITSUBISHI > MITSUBISHI CANTER 60 LWK TRUCK > MITSUBISHI 4D34T1
  • Mitsubishi Fuso > 4D34T1
  • Mitsubishi Fuso > 4D34TI

Obudowa sprężarki FOR 49178-02110 CH jest wskazana dla zastosowań zamiennych w pojazdach Mitsubishi Canter 60 LWK oraz silnikach Mitsubishi 4D34T1 i 4D34TI. Te dane aplikacyjne mają charakter wskazówek do weryfikacji, a nie potwierdzenia dopasowania. Przed złożeniem zamówienia B2B należy zweryfikować numer części FOR 49178-02110 CH, kod silnika oraz typ pojazdu. Zalecamy porównanie geometrii obudowy z istniejącą częścią lub katalogiem technicznym, aby upewnić się, że dobór jest prawidłowy dla konkretnego wariantu. W przypadku wątpliwości dotyczących numery referencyjne OEM lub konfiguracji turbosprężarki, prosimy o kontakt z naszym wsparciem technicznym.

Uwagi techniczne

Obudowa sprężarki FOR 49178-02110 CH wymaga starannej weryfikacji technicznej przed montażem. Waga brutto 2 kg jest istotna przy planowaniu logistyki B2B. Przy składaniu rdzenia CHRA kluczowe jest zachowanie równowagi dynamicznej wału i wirnika. Należy sprawdzić luz osiowy oraz promieniowy zgodnie z procedurą regeneracji. Zaleca się porównanie geometrii z katalogiem technicznym silnika Mitsubishi 4D34T1 lub 4D34TI. Unikaj montażu bez potwierdzenia zgodności parametrów.

Oferta B2B

LeadTurbo oferuje obudowę sprężarki FOR 49178-02110 CH w cenie ilościowej dla zamówień B2B. Dostępna jest wysyłka międzynarodowa, co ułatwia logistykę dla warsztatów i dystrybutorów. Nasze wsparcie techniczne pomaga zweryfikować dopasowanie części do silnika Mitsubishi 4D34T1 lub 4D34TI przed finalizacją transakcji. Zachęcamy do kontaktu w celu potwierdzenia specyfikacji i dostępności.

FAQ produktu

Przy obudowie sprężarki FOR 49178-02110 CH do silnika Mitsubishi 4D34T1 należy zweryfikować ciśnienie robocze zaworu zwrotnego (wastegate) w kontekście specyfikacji silnika. Warto porównać ten parametr z danymi z katalogu technicznego lub poprzedniej części, aby upewnić się, że dobór jest prawidłowy dla danego zastosowania.

Kupujący powinien fizycznie zmierzyć lub policzyć łopatki pierścienia dyszowego (nozzle ring) w obudowie FOR 49178-02110 CH i porównać je z wymaganiami dla silnika Mitsubishi 4D34T1 lub 4D34TI. Należy sprawdzić, czy geometria odpowiada wymaganiom konkretnego wariantu silnika przed montażem.

Podczas składania rdzenia CHRA z obudową FOR 49178-02110 CH kluczowe jest zachowanie równowagi dynamicznej. Należy upewnić się, że wał i wirnik są prawidłowo wyważone, a obudowa sprężarki nie powoduje dodatkowych wibracji. Zaleca się kontrolę luzów osiowych i promieniowych zgodnie z procedurą regeneracji.

Nie gwarantujemy uniwersalnego dopasowania. Obudowa FOR 49178-02110 CH jest wskazana dla zastosowań w Mitsubishi Canter 60 LWK oraz silnikach 4D34T1/4D34TI. Przed zamówieniem należy zweryfikować konkretny wariant silnika i numer referencyjny OEM, aby potwierdzić zgodność.

Waga brutto obudowy sprężarki FOR 49178-02110 CH wynosi 2 kg. Informacja ta może być przydatna przy planowaniu logistyki i pakowania dla zamówień B2B.

Nazwy MITSUBISHI i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę MITSUBISHI.

Dopasowanie Zastosowanie zamienne. Przed zamówieniem należy zweryfikować numer części FOR 49178-02110 CH, kod silnika (np. 4D34T1), typ pojazdu (Mitsubishi Canter 60 LWK), rok produkcji oraz powiązane numery referencyjne OEM. Dane aplikacyjne mają charakter wskazówek do weryfikacji, a nie potwierdzenia dopasowania.

Recenzje klientów

Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.

Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.

5/5

Dowiedz się więcej

Najczęściej zadawane pytania

Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.

Turbosprężarki

Kompletne jednostki turbo

Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.

Rdzeń CHRA

CHRA / Rdzenie

Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.

Wirnik turbiny

Wirniki turbiny i wały

Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.

Obudowa turbiny

Obudowy turbiny

Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.

Obudowa sprężarki

Obudowy sprężarki

Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.

Obudowa łożyska

Obudowy łożysk

Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.

Wirniki sprężarki

Wirniki sprężarki

Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.

Mogą być również potrzebne