Zdjęcie produktu niedostępne. Wyłącznie obraz zastępczy.

Obudowa Sprężarki 409300-0001 CH do OM352A – Zamiennik

Obudowa sprężarki FOR 409300-0001 CH do zastosowania w silniku OM352A. Produkt aftermarket. Przed zamówieniem zweryfikuj numer części, silnik oraz numery referencyjne OEM.

Produkty niedostępne w magazynie wysyłamy około 60 dni po złożeniu zamówienia. Przewidywana data wysyłki przy zamówieniu dzisiaj: .

Wpisz Obudowa sprężarki Brak w magazynie — przyjmujemy zamówienia Nr części FOR 409300-0001 CH Waga 2.00 kg Opakowanie N/A
US$ 22.00 / 1 szt.
Ilość

Subtotal: US$ 22.00

Wyślij zapytanie
Gwarancja 12 miesięcy Wysyłka na cały świat z wyjątkiem Kanady i Chin. Jakość klasy OEM

Obudowa sprężarki FOR 409300-0001 CH to element aftermarket przeznaczony do zastosowania w silnikach OM352A. Produkt służy jako część zamienna w procesie regeneracji lub naprawy układu doładowania, co wymaga weryfikacji zgodności przed zamówieniem.

Kluczowe specyfikacje

Poniżej przedstawiono kluczowe parametry techniczne i identyfikacyjne produktu, które ułatwiają weryfikację zamówienia B2B.

  • Numer części: FOR 409300-0001 CH
  • Typ produktu: Obudowa sprężarki (Compressor Housing)
  • Model turbosprężarki: Brak danych w źródle
  • Wskazane zastosowanie: Silnik OM352A (Mercedes-Benz)
  • Numery referencyjne OEM: Brak danych w źródle
  • Waga brutto: 2 kg
  • Opakowanie: N/A (brak specyfikacji)
  • Dostępność zdjęć: Brak

Te dane służą jako punkt wyjścia do porównania z istniejącą konfiguracją w pojeździe. Przed finalizacją transakcji należy zweryfikować zgodność tych parametrów z dokumentacją techniczną silnika OM352A.

Zastosowanie i weryfikacja zgodności

Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:

  • MERCEDES-BENZ > OM352A

Wskazane zastosowanie obejmuje silnik OM352A w pojazdach marki Mercedes-Benz. Jest to powiązana referencja, którą należy traktować jako punkt wyjścia do weryfikacji, a nie jako potwierdzenie dopasowania. Przed złożeniem zamówienia B2B zaleca się porównanie numeru części FOR 409300-0001 CH z dokumentacją techniczną konkretnego pojazdu. Należy zweryfikować kod silnika, rocznik produkcji oraz ewentualne numery referencyjne OEM, jeśli są dostępne w bazie warsztatu. Takie podejście pozwala uniknąć błędów przy regeneracji układu doładowania i zapewnia, że obudowa sprężarki odpowiada wymaganiom technicznym danego egzemplarza.

Uwagi techniczne

Przy regeneracji układu doładowania kluczowe jest sprawdzenie geometrii deflektora oleju (oil slinger) na końcówce sprężarki, aby upewnić się, że odpowiada ona specyfikacji silnika OM352A. Należy również zweryfikować stan i materiał osłony termicznej, szukając ewentualnych odkształceń lub korozji. Istotne jest potwierdzenie zgodności otworów montażowych i uszczelnień płyty tylnej z obudową FOR 409300-0001 CH. Porównanie tych elementów z istniejącą konfiguracją turbosprężarki pozwala uniknąć problemów montażowych. Waga brutto produktu wynosi 2 kg, a informacja o opakowaniu jest oznaczona jako N/A, co wymaga potwierdzenia szczegółów logistycznych przed wysyłką.

Oferta B2B

Dla nabywców B2B LeadTurbo oferuje wsparcie techniczne w weryfikacji dopasowania obudowy sprężarki FOR 409300-0001 CH. Przed finalizacją zamówienia zalecamy porównanie numeru części z kodem silnika OM352A oraz dostępnymi numerami referencyjnymi OEM w bazie warsztatu. Dostępne są ceny ilościowe dla zamówień hurtowych oraz wysyłka międzynarodowa. W razie wątpliwości co do specyfikacji technicznych, nasz zespół techniczny pomoże zweryfikować zgodność produktu z konkretnym zastosowaniem pojazdu.

FAQ produktu

Należy zweryfikować projektowanie deflektora oleju (oil slinger) na końcówce sprężarki, aby upewnić się, że odpowiada ono specyfikacji silnika OM352A. Kluczowe jest porównanie geometrii z oryginalnym elementem lub dokumentacją techniczną przed instalacją.

Kupujący powinien wizualnie ocenić stan osłony termicznej dołączonej do obudowy FOR 409300-0001 CH, sprawdzając ewentualne odkształcenia lub korozję. Materiał i integralność osłony muszą być zgodne z wymaganiami dla aplikacji OM352A.

Dla tego produktu informacja o opakowaniu jest oznaczona jako N/A. Waga brutto wynosi 2 kg. Przed wysyłką należy potwierdzić szczegóły logistyczne z dostawcą, ponieważ standardowe opakowanie nie jest zdefiniowane w danych źródłowych.

Należy sprawdzić zgodność otworów montażowych i uszczelnień płyty tylnej z obudową FOR 409300-0001 CH. Wskazane jest porównanie z istniejącą konfiguracją turbosprężarki w silniku OM352A, aby uniknąć problemów z montażem.

Kategoria wskazuje na zastosowanie w silnikach OM352A (Mercedes-Benz). Jest to jednak wskazówka do weryfikacji. Przed zakupem B2B należy zawsze potwierdzić kompatybilność z konkretnym numerem VIN lub kodem silnika, korzystając z numeru części FOR 409300-0001 CH.

Nazwy OTHER i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę OTHER.

Dopasowanie Zastosowanie wskazuje na silnik OM352A. Przed złożeniem zamówienia należy zweryfikować numer części FOR 409300-0001 CH, kod silnika, rocznik pojazdu oraz numery referencyjne OEM. Zastosowanie ma charakter zamiennej referencji do weryfikacji.

Recenzje klientów

Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.

Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.

5/5

Dowiedz się więcej

Najczęściej zadawane pytania

Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.

Turbosprężarki

Kompletne jednostki turbo

Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.

Rdzeń CHRA

CHRA / Rdzenie

Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.

Wirnik turbiny

Wirniki turbiny i wały

Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.

Obudowa turbiny

Obudowy turbiny

Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.

Obudowa sprężarki

Obudowy sprężarki

Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.

Obudowa łożyska

Obudowy łożysk

Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.

Wirniki sprężarki

Wirniki sprężarki

Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.

Mogą być również potrzebne