Kliknij obraz, aby powiększyć

O-ring 3762915 do turbosprężarki H2D (Scania DSC11-17, Cummins VTA28)

O-ring 3762915 przeznaczony do turbosprężarek serii H2D. Wskazane zastosowanie: Scania 113 (DSC11-17 320HP) oraz Cummins Genset VTA28. Produkt aftermarket. Waga brutto: 0,29 kg.

Wpisz O ring W magazynie Nr części 3762915 Modele H2D Waga 0.29 kg Opakowanie 17*12*2 No. 6 bag
Part Number 3762915 Product Type O-ring Dopasowanie Produkt jest zamiennikiem aftermarket. Przed zamówieniem należy zweryfikować numer części 3762915, kod silnika, model pojazdu (np. Scania 113, Cummins VTA28), rok produkcji oraz numery referencyjne OEM. Zastosowanie może różnić się w zależności od konfiguracji turbosprężarki H2D. Nie gwarantujemy uniwersalnego dopasowania.
US$ 0.90 / 100 szt.
Ilość

Subtotal: US$ 0.90

Wyślij zapytanie
Gwarancja 12 miesięcy Wysyłka na cały świat Jakość klasy OEM

O-ring 3762915 to element uszczelniający przeznaczony do turbosprężarek serii H2D. Produkt ten stanowi zamiennik aftermarket, wskazany dla silników Scania DSC11-17 320HP oraz Cummins VTA28. Przed zamówieniem należy zweryfikować numer części i konfigurację pojazdu.

Kluczowe specyfikacje

Poniżej przedstawiamy kluczowe dane techniczne produktu. Numer części 3762915 identyfikuje uszczelkę O-ring przeznaczoną do turbosprężarek modelu H2D. Element ten jest produktem aftermarket, a jego waga brutto wynosi 0,29 kg. Opakowanie ma wymiary 17x12x2 cm i wykorzystuje worek nr 6. Wizerunek produktu jest dostępny online. Przed złożeniem zamówienia zalecamy dokładne sprawdzenie numeru części oraz konfiguracji silnika, aby upewnić się, że dany O-ring odpowiada specyfikacji Twojego pojazdu lub maszyny.

Zastosowanie i weryfikacja zgodności

Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:

  • SCANIA > SCANIA 113 > SCANIA DSC11-17 320HP
  • CUMMINS > CUMMINS GENSET > CUMMINS VTA28

Wskazane zastosowanie obejmuje silniki Scania DSC11-17 320HP (model Scania 113) oraz agregaty Cummins Genset VTA28. Dane te służą wyłącznie jako wskazówki do weryfikacji. Konfiguracja turbosprężarki H2D może się różnić w zależności od rocznika i wersji fabrycznej. Przed zakupem sprawdź numer części 3762915 oraz numery referencyjne OEM w dokumentacji technicznej. Nie gwarantujemy uniwersalnego dopasowania. Zalecamy potwierdzenie zgodności uszczelki z konkretnym układem napędowym, aby uniknąć błędów montażowych.

Uwagi techniczne

Uszczelka O-ring 3762915 pełni kluczową rolę w utrzymaniu szczelności układu turbosprężarki H2D. Jako element aftermarket, wymaga dokładnej weryfikacji wymiarów przed montażem. Należy sprawdzić stan powierzchni uszczelniających oraz brak uszkodzeń mechanicznych. W przypadku silników Scania DSC11-17 320HP i Cummins VTA28, zalecamy porównanie starej uszczelki z nową pod kątem średnicy i grubości. Nieprawidłowe dopasowanie może prowadzić do wycieków oleju lub powietrza. Przed instalacją upewnij się, że numer 3762915 odpowiada specyfikacji Twojej turbosprężarki.

Oferta B2B

Dla nabywców B2B oferujemy elastyczne warunki współpracy. Ceny ilościowe są dostępne przy zamówieniach hurtowych, co pozwala zoptymalizować koszty napraw turbosprężarek H2D. Działamy na rynku międzynarodowym, zapewniając wysyłkę do klientów za granicą. Nasz zespół techniczny wspiera weryfikację dopasowania części 3762915 do konkretnych silników Scania i Cummins. Przed złożeniem zamówienia skontaktuj się z nami, aby potwierdzić dostępność i szczegóły logistyczne dla Twojego warsztatu lub firmy.

Dla firm zarządzających zapasami, O-ring 3762915 jest dostarczany w standardowym opakowaniu o wymiarach 17x12x2 cm, co ułatwia efektywne magazynowanie. Niska waga brutto 0,29 kg minimalizuje koszty logistyczne przy zamówieniach hurtowych. Zalecamy weryfikację numeru części 3762915 oraz modelu turbosprężarki H2D przed każdą transakcją, aby zapewnić płynność napraw w warsztatach obsługujących Scania 113 czy Cummins VTA28. Nasz zespół wspiera dystrybutorów w potwierdzeniu dostępności i szczegółów technicznych, umożliwiając szybkie uzupełnienie zapasów zamienników aftermarket bez ryzyka błędnych dostaw.

FAQ produktu

Nie, kompatybilność zależy od konkretnej konfiguracji silnika i turbosprężarki. Numer 3762915 jest powiązany z modelem Scania DSC11-17 320HP oraz silnikami Cummins VTA28. Należy sprawdzić numer referencyjny OEM i stan techniczny turbosprężarki H2D przed zamówieniem, aby uniknąć błędów dopasowania.

Produkt jest dostarczany w opakowaniu o wymiarach 17x12x2 cm (worek nr 6). Waga brutto wynosi 0,29 kg. Dane te są przydatne przy planowaniu logistyki i magazynowania w warsztatach naprawczych.

Przy zakupie uszczelek do turbosprężarek H2D, warsztaty powinny porównać numer części 3762915 z dokumentacją techniczną pojazdu. Kluczowe jest sprawdzenie, czy silnik (np. Scania DSC11-17 lub Cummins VTA28) wymaga tej konkretnej uszczelki, oraz weryfikacja stanu innych elementów turbosprężarki.

W przypadku zastosowań przemysłowych, takich jak Cummins Genset VTA28, należy zweryfikować specyfikację fabryczną generatora. Różnice w konfiguracji turbosprężarki mogą wpływać na wymiary uszczelki. Zalecamy potwierdzenie numeru 3762915 z producentem sprzętu lub w katalogu części zamiennych.

Nazwy SCANIA i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę SCANIA.

Recenzje klientów

Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.

Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.

5/5

Dowiedz się więcej

Najczęściej zadawane pytania

Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.

Turbosprężarki

Kompletne jednostki turbo

Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.

Rdzeń CHRA

CHRA / Rdzenie

Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.

Wirnik turbiny

Wirniki turbiny i wały

Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.

Obudowa turbiny

Obudowy turbiny

Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.

Obudowa sprężarki

Obudowy sprężarki

Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.

Obudowa łożyska

Obudowy łożysk

Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.

Wirniki sprężarki

Wirniki sprężarki

Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.