Kliknij obraz, aby powiększyć
Core turbosprężarki 3525517 H2D do Scania DSC11-17 320HP
Core turbosprężarki FOR 3525517 (model H2D). Zastosowanie zamienne do Scania DSC11-17 320HP i innych silników. Waga brutto 7 kg. Sprawdź zgodność z numerami OEM przed zakupem.
Pokaż więcej zamienników
3525301 FOR 3524803 FOR 3525518 FOR 3526400 FOR 3526401 FOR 3526459 FOR 3526886 FOR 3526963 FOR 3526964 FOR 3527017 FOR 3527018 FOR 3527997 FOR 3528703 FOR 3528704 FOR 3529190 FOR 3529191 FOR 3529236 FOR 3529237 FOR 3529412 FOR 3529413 FOR 3529558 FOR 3529661 FOR 3531652 FOR 3531653 FOR 3532476 FOR 3534204 FOR 3536271 FOR 3536272 FOR 3536401 FOR 3536714 FOR 3536715 FOR 3545901 FOR 3545914 FOR 3545915 FOR 3580214 FOR 3802203 FOR 3803580 FOR 4033211 FOR 4033547 FOR 4033600 FOR 468962 FOR 468996 FOR 470387 FOR 863501Subtotal: US$ 125.00
Wyślij zapytanieCore turbosprężarki FOR 3525517 (model H2D) to element zamienne aftermarket, wskazany dla silnika Scania DSC11-17 320HP. Przed zamówieniem zweryfikuj numery referencyjne OEM oraz kod silnika, aby potwierdzić zgodność z Twoim zastosowaniem.
Kluczowe specyfikacje
Poniżej znajdują się kluczowe dane techniczne dla core'u turbosprężarki o numerze FOR 3525517. Produkt ten należy do serii H2D i jest przeznaczony jako element zamienne aftermarket. Waga brutto jednostki wynosi 7 kg, co ułatwia planowanie logistyki dla zamówień hurtowych. Wymiary opakowania to 21x23x26 cm, zapewniając bezpieczny transport. Dostępne są zdjęcia produktu, które pomagają w wstępnej weryfikacji wizualnej przed złożeniem zapytania ofertowego.
Zastosowanie i weryfikacja zgodności
Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:
- SCANIA > SCANIA 113 > SCANIA DSC11-17 320HP
- CUMMINS > CUMMINS MARINE > CUMMINS M11 535HP
- CUMMINS > CUMMINS VARIOUS > CUMMINS 6CTAM
- CUMMINS > CUMMINS LTTA-325
- IVECO > IVECO MARINE-PLEASURE BOAT > IVECO 8281 70 10
- IVECO > IVECO MARINE > IVECO 8281 70 11
- MAN > MAN D2866LF04 LU01
- MERCEDES-BENZ > MERCEDES-BENZ BUS > BENZ OM447LA
- MERCEDES-BENZ > MERCEDES-BENZ TRUCK > BENZ OM441LA EURO 1
- SCANIA > SCANIA 113 > SCANIA DSC11
- VOLVO > VOLVO TRUCK FL12 > VOLVO TD120D G TD121G 330HP
Core FOR 3525517 H2D jest wskazywany dla silnika Scania DSC11-17 320HP. Zastosowanie obejmuje również jednostki Cummins M11 535HP, 6CTAM oraz LTTA-325. Weryfikacja dotyczy pojazdów IVECO (8281 70 10), MAN D2866LF04 LU01, Mercedes-Benz OM441LA/OM447LA oraz Volvo FL12 TD120D G. Przed zamówieniem sprawdź numery referencyjne OEM, takie jak 3525301, FOR 3524803 czy FOR 3525518. Potwierdź kod silnika i konfigurację turbosprężarki, aby uniknąć błędów montażowych.
Uwagi techniczne
Core turbosprężarki FOR 3525517 H2D wymaga dokładnej weryfikacji przed montażem. Ze względu na różnice w konfiguracjach fabrycznych, zalecamy porównanie wymiarów oraz numerów odlewu z oryginalnej jednostki. Produkt jest elementem zamennym aftermarket, a jego zastosowanie zależy od specyfiki silnika, np. Scania DSC11-17 lub Cummins M11. Nie wszystkie warianty H2D są identyczne. Przed zamówieniem sprawdź numery referencyjne OEM, takie jak 3525301 czy FOR 3524803, aby potwierdzić zgodność techniczną. W razie wątpliwości skontaktuj się z naszym działem wsparcia technicznego.
Oferta B2B
Dla nabywców B2B oferujemy elastyczne warunki współpracy przy zakupie core'u FOR 3525517 H2D. Ceny hurtowe są dostępne przy zamówieniach hurtowych, co optymalizuje koszty napraw dla warsztatów i firm regenerujących. Zapewniamy wysyłkę międzynarodową, ułatwiając logistykę dostaw do klientów zagranicznych. Nasz zespół techniczny wspiera weryfikację dopasowania, pomagając zweryfikować numery referencyjne OEM oraz specyfikację silnika przed złożeniem zamówienia. Skontaktuj się z nami, aby uzyskać wycenę i potwierdzić dostępność magazynową dla tego modelu turbosprężarki.
Dla firm regenerujących i warsztatów, core FOR 3525517 H2D stanowi kluczowy element procesu naprawczego. Waga brutto 7 kg oraz wymiary opakowania 21x23x26 cm ułatwiają efektywne planowanie magazynowe i logistykę transportową. Przed finalizacją zamówienia B2B zalecamy weryfikację numerów odlewu na starej jednostce oraz porównanie ich z listą referencyjną OEM, w tym 3525301 czy FOR 3524803. Dzięki temu minimalizujesz ryzyko błędów montażowych w zastosowaniach takich jak Scania DSC11-17 czy Cummins M11. Nasz zespół techniczny wspiera w potwierdzeniu zgodności dla zamówień hurtowych.
FAQ produktu
Nazwy SCANIA i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę SCANIA.
Recenzje klientów
Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.
Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.
Dowiedz się więcej
Najczęściej zadawane pytania
Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.
Kompletne jednostki turbo
Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.
CHRA / Rdzenie
Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.
Wirniki turbiny i wały
Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.
Obudowy turbiny
Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.
Obudowy sprężarki
Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.
Obudowy łożysk
Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.
Wirniki sprężarki
Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.
_Top_View_Of_45_Degrees_128X128.webp)
