Kliknij obraz, aby powiększyć

3760250 Nakrętka Wałka Turbosprężarki H2D (Scania DSC11-17, Cummins VTA28)

Nakrętka wałka 3760250 do modelu H2D. Wskazane zastosowanie: Scania 113 DSC11-17 320HP oraz Cummins Genset VTA28. Produkt aftermarket. Sprawdź zgodność z numerem silnika i konfiguracją turbiny przed zakupem.

Wpisz Shaft Nut W magazynie Nr części 3760250 Modele H2D Waga 0.86 kg Opakowanie 17*12*3 No. 6 bag
Part Number 3760250 Product Type Nakrętka wałka Dopasowanie Przed zamówieniem weryfikuj numer części 3760250, kod silnika, model pojazdu (np. Scania 113, Cummins Genset), rok produkcji oraz numery referencyjne OEM. Zastosowanie zamienne wymaga potwierdzenia zgodności z konkretną konfiguracją turbosprężarki H2D.
US$ 0.80 / 100 szt.
Ilość

Subtotal: US$ 0.80

Wyślij zapytanie
Gwarancja 12 miesięcy Wysyłka na cały świat Jakość klasy OEM

Nakrętka wałka 3760250 to element zamienny do turbosprężarki H2D, wskazany dla silników Scania DSC11-17 320HP oraz Cummins VTA28. Produkt aftermarket przeznaczony jest dla warsztatów i dystrybutorów, wymagając weryfikacji zgodności z konkretną konfiguracją turbiny przed zamówieniem.

Kluczowe specyfikacje

Nakrętka wałka 3760250 jest kluczowym elementem montażowym turbosprężarki H2D. Poniższe dane techniczne służą do szybkiej identyfikacji produktu i weryfikacji zgodności z Twoim zapotrzebowaniem. Przed złożeniem zamówienia zalecamy porównanie tych parametrów z dokumentacją techniczną lub stanem istniejącej części.

  • Numer części: 3760250
  • Typ produktu: Nakrętka wałka (Shaft Nut)
  • Model turbosprężarki: H2D
  • Waga brutto: 0,86 kg
  • Opakowanie: Woreczek bąbelkowy 17x12x3 cm
  • Dostępność zdjęć: Tak

Produkt jest dostarczany jako element aftermarket. Brak bezpośrednich numerów OEM w danych źródłowych oznacza konieczność weryfikacji oznaczeń na oryginalnej części.

Zastosowanie i weryfikacja zgodności

Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:

  • SCANIA > SCANIA 113 > SCANIA DSC11-17 320HP
  • CUMMINS > CUMMINS GENSET > CUMMINS VTA28

Dane wskazują na zastosowanie w silnikach Scania DSC11-17 320HP (model Scania 113) oraz agregatach Cummins Genset VTA28. Są to jednak tylko sugestie do weryfikacji. Konfiguracje turbosprężarek H2D mogą się różnić w zależności od roku produkcji i wersji silnika. Przed zamówieniem nakrętki 3760250 sprawdź oznaczenia na oryginalnej części lub w dokumentacji technicznej pojazdu. Niezgodność parametrów może uniemożliwić montaż. Zalecamy kontakt z działem technicznym w celu potwierdzenia dopasowania do Twojej konkretnej turbiny.

Uwagi techniczne

Nakrętka wałka 3760250 wymaga precyzyjnego momentu dokręcania zgodnie z wytycznymi producenta turbosprężarki H2D. Nieprawidłowe napięcie może prowadzić do uszkodzenia gwintu wałka lub wycieków oleju. Przed montażem sprawdź stan powierzchni dociskowych oraz ewentualne ślady zużycia. W przypadku wątpliwości dotyczących procedury montażowej lub specyficznych wymagań dla silników Scania DSC11-17 lub Cummins VTA28, skontaktuj się z naszym działem technicznym. Zalecamy stosowanie nowych uszczelek przy każdej wymianie, aby zapewnić prawidłowe uszczelnienie układu.

Oferta B2B

Dla nabywców B2B oferujemy elastyczne warunki współpracy przy zakupie nakrętki wałka 3760250. Ceny ilościowe są dostępne dla warsztatów, firm regenerujących oraz dystrybutorów części zamiennych. Realizujemy wysyłkę międzynarodową, co ułatwia logistykę dla klientów z całej Europy. Nasz zespół techniczny wspiera weryfikację dopasowania do konkretnych konfiguracji turbosprężarek H2D. Przed złożeniem zamówienia skontaktuj się z nami, aby potwierdzić zgodność z numerem silnika Scania DSC11-17 lub Cummins VTA28. Zapewniamy szybki obrót towaru i profesjonalne wsparcie w procesie zakupu części aftermarket.

FAQ produktu

W obecnych danych nie podano bezpośrednich numerów OEM. Numer 3760250 służy jako identyfikator zamiennika. Nabywcy powinni sprawdzić oznaczenia na oryginalnej części lub w dokumentacji technicznej silnika Scania DSC11-17 lub Cummins VTA28, aby potwierdzić zgodność.

Nie. Zgodność zależy od konkretnej konfiguracji turbosprężarki H2D i silnika. Dla Scania 113 DSC11-17 320HP zastosowanie jest wskazane, ale wymaga weryfikacji. Sprawdź numer seryjny turbiny i specyfikację silnika przed zamówieniem.

Produkt pakowany jest w woreczek bąbelkowy (rozmiar 17x12x3 cm). Waga brutto wynosi 0,86 kg. Dane te służą do planowania logistyki i magazynowania przez nabywców B2B.

W przypadku braku numeru OEM, kluczowe są numery odlewu (casting numbers) z obudowy turbosprężarki oraz numer części zamiennej 3760250. Porównaj wymiary i gwint z oryginalną nakrętką wałka w modelu H2D. W razie wątpliwości skontaktuj się z działem technicznym.

Tak, aplikacja Cummins > Cummins Genset > Cummins VTA28 jest wskazana w danych produktu. Jednak ze względu na różnice w konfiguracjach silników generacyjnych, zalecamy weryfikację zgodności z konkretnym numerem seryjnym agregatu przed montażem.

Nazwy SCANIA i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę SCANIA.

Recenzje klientów

Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.

Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.

5/5

Dowiedz się więcej

Najczęściej zadawane pytania

Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.

Turbosprężarki

Kompletne jednostki turbo

Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.

Rdzeń CHRA

CHRA / Rdzenie

Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.

Wirnik turbiny

Wirniki turbiny i wały

Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.

Obudowa turbiny

Obudowy turbiny

Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.

Obudowa sprężarki

Obudowy sprężarki

Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.

Obudowa łożyska

Obudowy łożysk

Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.

Wirniki sprężarki

Wirniki sprężarki

Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.