Kliknij obraz, aby powiększyć
3532814 Pierścień tłoka turbosprężarki H2D HX50 – zamiennik do Scania DSC11-22
Pierścień tłoka 3532814 do modelu H2D HX50. Wskazane zastosowanie: Scania DSC11-22, Cummins VTA28. Waga netto: 0,04 kg. Sprawdź zgodność z silnikiem i numerami OEM przed zakupem.
Subtotal: US$ 1.50
Wyślij zapytaniePierścień tłoka 3532814 do turbosprężarki H2D HX50 stanowi kluczowy element naprawczy dla silnika Scania DSC11-22. Ten produkt aftermarket służy jako zamiennik w procesie regeneracji, wymagając weryfikacji zgodności z konkretnym modelem pojazdu przed zakupem.
Kluczowe specyfikacje
Poniżej przedstawiamy kluczowe dane techniczne produktu. Numer części 3532814 identyfikuje pierścień tłoka przeznaczony dla modelu turbosprężarki H2D HX50. Produkt jest dostarczany w opakowaniu typu woreczek nr 6 o wymiarach 17x12x2 cm. Waga brutto wynosi 0,04 kg, co ułatwia logistykę magazynową. Dostępność obrazów produktu pozwala na wstępną weryfikację wizualną przed złożeniem zamówienia. Brak numery referencyjne OEM w danych wejściowych oznacza konieczność samodzielnej weryfikacji zgodności z dokumentacją techniczną pojazdu.
Zastosowanie i weryfikacja zgodności
Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:
- SCANIA > SCANIA COMMERCIAL BUS > SCANIA DSC11-22
- CUMMINS > CUMMINS GENSET > CUMMINS VTA28
- MAN
- OTHER TURBOCHARGER
Produkt wskazuje zastosowanie w silnikach Scania DSC11-22 oraz Cummins VTA28. Dane te służą wyłącznie jako wskazówki do weryfikacji. Przed zamówieniem sprawdź zgodność z modelem turbosprężarki H2D HX50. Zalecamy potwierdzenie numeru części 3532814 oraz numery referencyjne OEM. Nie gwarantujemy uniwersalnego dopasowania. Zweryfikuj rok produkcji pojazdu i specyfikację silnika. Kontakt z działem technicznym pomoże uniknąć błędów montażowych.
Uwagi techniczne
Pierścień tłoka 3532814 pełni kluczową rolę w utrzymaniu szczelności komory spalania turbosprężarki H2D HX50. Jako element zamiennej produkcji, wymaga precyzyjnej weryfikacji wymiarów przed montażem. Należy sprawdzić stan techniczny cylindra oraz zgodność z konkretną konfiguracją silnika Scania DSC11-22 lub Cummins VTA28. Nieprawidłowy dobór może prowadzić do utraty ciśnienia. Zalecamy konsultację z inżynierem naprawczym przy wątpliwościach dotyczących tolerancji.
Oferta B2B
Dla nabywców B2B oferujemy elastyczne warunki współpracy, w tym ceny ilościowe dostosowane do wielkości zamówienia. Dostępna jest wysyłka międzynarodowa, co ułatwia logistykę dla dystrybutorów i warsztatów z całej Europy. Nasz zespół techniczny wspiera weryfikację dopasowania pierścienia tłoka 3532814 do konkretnego modelu turbosprężarki H2D HX50. Przed złożeniem zamówienia skontaktuj się z nami, aby potwierdzić dostępność i szczegóły dostawy.
Dla nabywców B2B, takich jak warsztaty naprawcze i dystrybutorzy, oferujemy elastyczne warunki współpracy przy zamówieniach hurtowych. Ceny ilościowe są dostępne dla regularnych odbiorców, co optymalizuje koszty logistyczne i magazynowe. Wspieramy również wysyłkę międzynarodową, ułatwiając dostawy części zamiennych do turbosprężarek w całej Europie. Nasz zespół techniczny pomaga w weryfikacji dopasowania pierścienia tłoka 3532814 do konkretnego modelu H2D HX50. Przed złożeniem zamówienia skontaktuj się z nami, aby potwierdzić dostępność magazynową, szczegóły opakowania oraz terminy realizacji dostawy dla Twojej floty lub zapasów serwisowych.
FAQ produktu
Nazwy SCANIA i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę SCANIA.
Recenzje klientów
Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.
Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.
Dowiedz się więcej
Najczęściej zadawane pytania
Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.
Kompletne jednostki turbo
Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.
CHRA / Rdzenie
Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.
Wirniki turbiny i wały
Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.
Obudowy turbiny
Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.
Obudowy sprężarki
Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.
Obudowy łożysk
Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.
Wirniki sprężarki
Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.