Zdjęcie produktu niedostępne. Wyłącznie obraz zastępczy.

Nozzle Ring Assy 4045933 NRA-RCO do Cummins Pegasus ISL

Zamiennik Nozzle Ring Assy FOR 4045933 NRA-RCO. Wskazane zastosowanie: Cummins Pegasus ISL, Steyr Military. Sprawdź numer części i silnik przed zamówieniem.

Produkty niedostępne w magazynie wysyłamy około 60 dni po złożeniu zamówienia. Przewidywana data wysyłki przy zamówieniu dzisiaj: .

Wpisz Zespół pierścienia dysz Brak w magazynie — przyjmujemy zamówienia Nr części FOR 4045933 NRA-RCO Waga 2.00 kg Opakowanie N/A
US$ 190.00 / 1 szt.
Ilość

Subtotal: US$ 190.00

Wyślij zapytanie
Gwarancja 12 miesięcy Wysyłka na cały świat z wyjątkiem Kanady i Chin. Jakość klasy OEM

Zestaw Nozzle Ring Assy o numerze FOR 4045933 NRA-RCO to zamiennik przeznaczony do silników Cummins Pegasus ISL oraz pojazdów Steyr Military. Produkt jest oferowany jako część zamienna aftermarket, co wymaga weryfikacji numery referencyjne OEM i specyfikacji silnika przed złożeniem zamówienia B2B.

Kluczowe specyfikacje

Poniżej przedstawiono kluczowe parametry techniczne i logistyczne produktu, które należy zweryfikować przed złożeniem zamówienia B2B:

  • Numer części: FOR 4045933 NRA-RCO
  • Typ produktu: Nozzle Ring Assy (zestaw pierścieni dyszowych)
  • Model turbosprężarki: Brak danych w źródle
  • Wskazane zastosowanie: Silniki Cummins Pegasus ISL oraz pojazdy Steyr Military
  • Numery referencyjne OEM: Brak dostarczonych danych do weryfikacji
  • Waga brutto: 2 kg
  • Opakowanie: N/A
  • Dostępność obrazu: Brak zdjęcia produktu

Zastosowanie i weryfikacja zgodności

Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:

  • STEYR > Steyr Military Vehicle > Steyr Military > Cummins Pegasus ISL
  • Freightliner > Freightliner M2 > Freightliner M2 106 > Cummins ISL
  • Freightliner > 8.9L CUMMINS ISX
  • Kenworth > 8.9L CUMMINS CM875
  • Peterbilt > 8.9L CUMMINS CM875
  • VOLVO > 8.9L CUMMINS ISX

Wskazane zastosowanie obejmuje silniki Cummins Pegasus ISL oraz pojazdy Steyr Military. Dodatkowo, dane źródłowe zawierają wskazówki dotyczące zastosowań w pojazdach Freightliner M2 106, Kenworth, Peterbilt oraz Volvo z silnikami Cummins ISL, CM875 lub ISX. Należy traktować te informacje jako powiązane referencje do weryfikacji, a nie jako potwierdzenie dopasowania. Przed złożeniem zamówienia B2B zaleca się sprawdzenie kodu silnika, numeru referencyjnego OEM oraz specyfikacji pojazdu. Nabywcy powinni zweryfikować, czy numer części FOR 4045933 NRA-RCO odpowiada wymaganiom technicznym konkretnego zastosowania, aby uniknąć błędów montażowych.

Uwagi techniczne

W kontekście montażu Nozzle Ring Assy FOR 4045933 NRA-RCO, kluczowe znaczenie ma weryfikacja geometrii układu odprowadzania oleju. Nabywcy B2B powinni sprawdzić kąt spustu linii powrotu oleju zgodnie z dokumentacją techniczną konkretnego zastosowania, aby zapewnić prawidłowy obieg płynu. W przypadku silników Cummins Pegasus ISL lub pojazdów Steyr Military, zaleca się porównanie wymiarów uchwytu montażowego z istniejącym układem w pojeździe. Przed finalizacją zamówienia należy zweryfikować kompletność zestawu uszczelnień oraz wagę brutto 2 kg, porównując zawartość opakowania z wymaganiami technicznymi dla danego rocznika produkcji. Takie kroki minimalizują ryzyko błędów montażowych.

Oferta B2B

LeadTurbo oferuje Nozzle Ring Assy FOR 4045933 NRA-RCO w modelu B2B z dostępnością cen ilościowych dla zamówień hurtowych. Dla klientów z Polski i rynków polskojęzycznych zapewniamy wysyłkę międzynarodową oraz techniczne wsparcie weryfikacji dopasowania. Przed finalizacją transakcji zalecamy kontakt z działem technicznym w celu potwierdzenia zgodności numeru części z konkretnym silnikiem Cummins Pegasus ISL lub pojazdem Steyr Military. Usługa obejmuje weryfikację numerów referencyjnych OEM oraz specyfikacji montażowej, co pozwala na bezpieczne i precyzyjne doborze zamiennika do floty lub warsztatu.

FAQ produktu

W przypadku montażu Nozzle Ring Assy FOR 4045933 NRA-RCO w silnikach Cummins Pegasus ISL lub Steyr Military, należy sprawdzić kąt spustu linii powrotu oleju zgodnie z dokumentacją techniczną konkretnego zastosowania, aby zapewnić prawidłowy obieg oleju.

Nabywcy powinni porównać geometrię uchwytu montażowego z istniejącym układem w pojeździe (np. Freightliner M2 106 lub Kenworth z silnikiem Cummins CM875). Zaleca się sprawdzenie numery referencyjne OEM i wymiarów przed dokonaniem zakupu.

Kompletność zestawu uszczelnień zależy od konkretnego wariantu silnika Cummins ISL. Należy zweryfikować zawartość opakowania (waga brutto 2 kg) i porównać z wymaganiami technicznymi dla danego rocznika produkcji pojazdu.

Tak, LeadTurbo oferuje wysyłkę międzynarodową dla zamówień B2B. Przed złożeniem zamówienia należy potwierdzić dostępność i warunki logistyczne dla docelowego kraju.

Nazwy Steyr Military Vehicle i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę Steyr Military Vehicle.

Dopasowanie Przed zamówieniem zweryfikuj numer części FOR 4045933 NRA-RCO, kod silnika (np. Cummins Pegasus ISL), zastosowanie pojazdu oraz numery referencyjne OEM. Dane o zastosowaniu są wskazówkami do weryfikacji, a nie potwierdzeniem dopasowania.

Recenzje klientów

Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.

Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.

5/5

Dowiedz się więcej

Najczęściej zadawane pytania

Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.

Turbosprężarki

Kompletne jednostki turbo

Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.

Rdzeń CHRA

CHRA / Rdzenie

Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.

Wirnik turbiny

Wirniki turbiny i wały

Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.

Obudowa turbiny

Obudowy turbiny

Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.

Obudowa sprężarki

Obudowy sprężarki

Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.

Obudowa łożyska

Obudowy łożysk

Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.

Wirniki sprężarki

Wirniki sprężarki

Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.

Mogą być również potrzebne