Kliknij obraz, aby powiększyć

Lożysko ślizgowe 53311551000 do DEUTZ TCD2015V8 (B3G-37771NRAKB1)

Lożysko ślizgowe 53311551000 (typ B3G-37771NRAKB1 25PJ1) do silników DEUTZ TCD2015V8. Zastosowanie zamienne. Zweryfikuj numer części i kod silnika przed zakupem.

Wpisz Łożysko ślizgowe Nr części 53311551000 Modele B3G-37771NRAKB1 25PJ1 Opakowanie N/A
Cena na zapytanie
Wyślij zapytanie
Gwarancja 12 miesięcy Wysyłka na cały świat Jakość klasy OEM

Lożysko ślizgowe 53311551000 do turbosprężarki B3G-37771NRAKB1 25PJ1, przeznaczone do silnika DEUTZ TCD2015V8. To część zamienna aftermarket, którą należy zweryfikować pod kątem numeru katalogowego i konfiguracji układu przed zamówieniem.

Kluczowe specyfikacje

Poniżej zestawiono kluczowe parametry identyfikacyjne części 53311551000, które ułatwiają weryfikację przed złożeniem zamówienia. Dane dotyczą wyłącznie dostarczonej specyfikacji technicznej.

  • Numer części: 53311551000
  • Typ produktu: Lożysko ślizgowe turbosprężarki
  • Model turbosprężarki: B3G-37771NRAKB1 25PJ1
  • Wskazane zastosowanie: Silnik DEUTZ TCD2015V8 oraz jednostki przemysłowe i ciężarowe (np. MAN, DAF, Detroit Diesel)
  • Numery referencyjne OEM: Brak danych w źródle
  • Opakowanie: N/A
  • Waga brutto: 0 kg
  • Dostępność zdjęć: Tak (widoki: przód, góra, dół)

Zastosowanie i weryfikacja zgodności

Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:

  • DEUTZ > DEUTZ INDUSTRIAL > DEUTZ TCD2015V8
  • DAF > DAF TRUCK > DAF NTG1160WS250 380HP
  • DAF > DAF TRUCK > DAF XE250C 280C EURO 3
  • DETROIT-DIESEL > DETROIT-DIESEL TRUCK > DETROIT SERIES 60 LMY98
  • LIEBHERR > LIEBHERR OFF HIGHWAY > MAN D2866LF25 460HP
  • MAN > MAN F2000E > MAN D2866LF31(4V) 409HP
  • MAN > MAN F2000E > MAN D2876LF4V 460HP
  • MAN > MAN SHIP > MAN D2842LE403
  • MAN > MAN TDA > MAN D2066LF 419HP
  • MAN > MAN TGA > MAN D2866LF25 310HP
  • MAN > MAN TRUCK > MAN D2876 LF EURO2
  • MAN > MAN TRUCK > MAN D2876LF12
  • MAN > MAN D2842LE405
  • MAN > MAN D2866LF25 413HP
  • MAN
  • MERCEDES-BENZ > MERCEDES-BENZ LKW OM444 LA > BENZ OM444 LA
  • MERCEDES-BENZ > MERCEDES-BENZ TRUCK ACTROS > BENZ OM501LA 11950CC 2002 428HP
  • MERCEDES-BENZ > MERCEDES-BENZ TRUCK ACTROS > BENZ OM501LA-E3 455HP

Zastosowanie zamienne lożyska ślizgowego 53311551000 obejmuje wskazane silniki przemysłowe i ciężarowe, w tym DEUTZ TCD2015V8, MAN D2866LF25 oraz DAF NTG1160WS250. Lista aplikacji ma charakter poglądowy i służy jako punkt wyjścia do weryfikacji. Przed złożeniem zamówienia należy sprawdzić numer katalogowy, kod silnika oraz model turbosprężarki B3G-37771NRAKB1 25PJ1 w swoim pojeździe lub maszynie. W razie wątpliwości co do dopasowania, skontaktuj się z naszym działem technicznym, podając numery referencyjne OEM lub dane identyfikacyjne jednostki napędowej.

Uwagi techniczne

Lożysko ślizgowe 53311551000 ma cylindryczną konstrukcję z centralnym otworem. Na powierzchni zewnętrznej widoczne są dwa rowki obwodowe oraz otwory olejowe, a wykończenie metaliczne sugeruje gładką, polerowaną powierzchnię. Te cechy wizualne pomagają wstępnie zidentyfikować element podczas odbioru. Przed montażem należy porównać wymiary i oznaczenia na starym elemencie z nowym lożyskiem. W przypadku zastosowań w sprzęcie budowlanym lub przemysłowym (np. MAN D2866LF25) zweryfikuj dokładny wariant silnika i rocznik produkcji. Jeśli posiadasz numery referencyjne OEM, dołącz je do zapytania, aby skrócić czas weryfikacji dopasowania przez nasz dział techniczny.

Oferta B2B

LeadTurbo oferuje lożysko ślizgowe 53311551000 w cenniku ilościowym dla nabywców B2B. Dostępna jest wysyłka międzynarodowa, co ułatwia realizację zamówień dla warsztatów, firm regenerujących oraz działów zakupów flotowych. Nasz zespół techniczny wspiera weryfikację dopasowania, pomagając zweryfikować numer katalogowy, kod silnika oraz model turbosprężarki B3G-37771NRAKB1 25PJ1 przed finalizacją transakcji. Skontaktuj się z nami, aby otrzymać wycenę i potwierdzić zgodność części z Twoim zastosowaniem.

FAQ produktu

Podaj numer części 53311551000, kod silnika (np. DEUTZ TCD2015V8) oraz model turbosprężarki B3G-37771NRAKB1 25PJ1. Jeśli posiadasz numery referencyjne OEM, dołącz je do zapytania, aby skrócić czas weryfikacji dopasowania.

Zastosowanie jest wskazane dla silników MAN D2866LF25 (np. 310HP lub 413HP) oraz innych jednostek z listy aplikacji. Przed zamówieniem zweryfikuj numer katalogowy i konfigurację turbosprężarki B3G-37771NRAKB1 25PJ1 w swoim pojeździe lub maszynie.

Porównaj wymiary i oznaczenia na starym elemencie z nowym lożyskiem 53311551000. Sprawdź zgodność z modelem turbosprężarki B3G-37771NRAKB1 25PJ1. W razie wątpliwości skontaktuj się z naszym działem technicznym, podając kod silnika.

Dla maszyn off-road (np. LIEBHERR z silnikiem MAN D2866LF25 460HP) zweryfikuj dokładny wariant silnika i rocznik produkcji. Upewnij się, że numer 53311551000 odpowiada konfiguracji turbosprężarki zamontowanej w Twojej maszynie.

Nazwy DEUTZ i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę DEUTZ.

Dopasowanie Zastosowanie zamienne. Przed zamówieniem zweryfikuj numer części 53311551000, kod silnika (np. DEUTZ TCD2015V8, MAN D2866LF25), model turbosprężarki B3G-37771NRAKB1 25PJ1 oraz numery referencyjne OEM. Lista zastosowań ma charakter poglądowy i wymaga potwierdzenia przez dział techniczny.

Recenzje klientów

Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.

Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.

5/5

Dowiedz się więcej

Najczęściej zadawane pytania

Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.

Turbosprężarki

Kompletne jednostki turbo

Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.

Rdzeń CHRA

CHRA / Rdzenie

Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.

Wirnik turbiny

Wirniki turbiny i wały

Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.

Obudowa turbiny

Obudowy turbiny

Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.

Obudowa sprężarki

Obudowy sprężarki

Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.

Obudowa łożyska

Obudowy łożysk

Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.

Wirniki sprężarki

Wirniki sprężarki

Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.