Kliknij obraz, aby powiększyć

Lożysko oporowe 199113 S3BSL-119 – zamiennik do CAT 3306

Lożysko oporowe 199113 do turbosprężarki S3BSL-119. Wskazane zastosowanie: CAT 3306, MACK E6. Zastosowanie zamienne. Sprawdź numer części i silnik przed zamówieniem.

Produkty niedostępne w magazynie wysyłamy około 60 dni po złożeniu zamówienia. Przewidywana data wysyłki przy zamówieniu dzisiaj: .

Wpisz Łożysko ślizgowe Brak w magazynie — przyjmujemy zamówienia Nr części 199113 Modele S3BSL-119 Waga 0.03 kg Opakowanie N/A
US$ 15.00 / 10 szt.
Ilość

Subtotal: US$ 15.00

Wyślij zapytanie
Gwarancja 12 miesięcy Wysyłka na cały świat z wyjątkiem Kanady i Chin. Jakość klasy OEM

Lożysko oporowe 199113 do turbosprężarki S3BSL-119, przeznaczone do zastosowań zamiennych w silnikach CAT 3306 oraz pojazdach MACK E6. Ta część aftermarketowa wspiera regenerację układów dolotowych w maszynach budowlanych i ciężarówkach.

Kluczowe specyfikacje

Lożysko oporowe 199113 do turbosprężarki S3BSL-119, przeznaczone do zastosowań zamiennych w silnikach CAT 3306 oraz pojazdach MACK E6. Ta część aftermarketowa wspiera regenerację układów dolotowych w maszynach budowlanych i ciężarówkach.

  • Numer części: 199113
  • Typ produktu: Lożysko oporowe (Journal bearing)
  • Model turbosprężarki: S3BSL-119
  • Waga brutto: 0,03 kg
  • Opakowanie: N/A
  • Numery referencyjne OEM: Brak danych w źródle
  • Wskazane zastosowania: CAT 3306, MACK E6, MAN D2866LE201 LOH25, Renault Trucks MIDR06.35.40J/M, Volvo TWD1030
  • Dostępność zdjęć: Tak (widok z góry, widok pod kątem 45°)

Część ma cylindryczny kształt z centralnym otworem, gładką powierzchnią zewnętrzną oraz widocznymi otworami na obwodzie. Złocisty odcień metalu sugeruje stop miedzi, jednak dokładny skład materiałowy wymaga weryfikacji technicznej.

Zastosowanie i weryfikacja zgodności

Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:

  • Caterpillar > CAT > CAT D6G 14G D6D > CAT 3306
  • MACK > MACK TRUCK > MACK E6
  • MAN > MAN F 2000 > MAN D2866LE201 LOH25
  • RENAULT > RENAULT TRUCK CBH320 > RENAULT MIDR0635-40M 3
  • RENAULT > RENAULT TRUCK CBH380 > RENAULT MIDR0635-40J 3 L 3
  • Renault Trucks > MIDR06.35.40J > 3
  • Renault Trucks > MIDR0635-40M > 3
  • VOLVO > VOLVO PENTA > VOLVO TWD1030

Wskazane zastosowanie lożyska oporowego 199113 obejmuje silniki CAT 3306, MACK E6, MAN D2866LE201 LOH25, Renault Trucks MIDR06.35.40J/M oraz Volvo TWD1030. Są to powiązane referencje wymagające weryfikacji przed zamówieniem. Należy sprawdzić numer części, kod silnika oraz numery referencyjne OEM dla konkretnego pojazdu. Zastosowanie ma charakter zamienny, dlatego zalecamy porównanie geometrii i konfiguracji turbosprężarki S3BSL-119 z dokumentacją techniczną. W razie wątpliwości prosimy o kontakt w celu potwierdzenia zgodności.

Uwagi techniczne

Lożysko oporowe 199113 ma cylindryczną konstrukcję z centralnym otworem i gładką powierzchnią zewnętrzną. Widoczne otwory na obwodzie oraz rowki wewnętrzne są elementami widocznymi na zdjęciach, jednak dokładny skład materiałowy i wymiary geometryczne wymagają weryfikacji technicznej. Przed montażem należy sprawdzić luz osiowy i promieniowy wału oraz dopasowanie do turbosprężarki S3BSL-119. Zalecamy porównanie numeru części z dokumentacją silnika, np. CAT 3306 lub MACK E6, oraz zweryfikowanie konfiguracji układu dolotowego. W razie wątpliwości prosimy o kontakt w celu potwierdzenia zgodności.

Oferta B2B

Dla nabywców B2B, warsztatów naprawczych oraz firm regenerujących oferujemy lożysko oporowe 199113 do turbosprężarki S3BSL-119 w ramach oferty hurtowej. Dostępne są ceny ilościowe dla zamówień hurtowych oraz wysyłka międzynarodowa. Zapewniamy techniczne wsparcie weryfikacji dopasowania – przed finalizacją zamówienia prosimy o przesłanie numeru części, kodu silnika oraz danych pojazdu. Pozwoli to potwierdzić zgodność z konkretną konfiguracją, np. CAT 3306 lub MACK E6. Zapraszamy do kontaktu w celu uzyskania wyceny i potwierdzenia dostępności.

FAQ produktu

Należy zweryfikować luz osiowy i promieniowy wału oraz dopasowanie do turbosprężarki S3BSL-119. Sprawdź numery referencyjne OEM i kod silnika (np. CAT 3306) przed montażem.

Wskazane zastosowanie obejmuje MAN F 2000 z silnikiem D2866LE201 LOH25. Jest to zastosowanie zamienne aftermarket. Należy sprawdzić konkretną konfigurację turbosprężarki i numery referencyjne przed zamówieniem.

Waga brutto produktu wynosi 0,03 kg. Dokładne wymiary geometryczne nie są podane w danych źródłowych. Należy porównać wymiary z oryginalną częścią lub dokumentacją techniczną silnika.

Tak, oferujemy techniczne wsparcie weryfikacji dopasowania. Zalecamy przesłanie numeru części 199113 oraz danych pojazdu lub silnika, aby potwierdzić zgodność przed zakupem.

Nazwy CAT i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę CAT.

Dopasowanie Przed zamówieniem należy zweryfikować numer części 199113, kod silnika, zastosowanie pojazdu, rok produkcji oraz powiązane numery referencyjne OEM. Wskazane zastosowania obejmują CAT 3306, MACK E6 oraz MAN D2866LE201. Dane mają charakter poglądowy i wymagają weryfikacji technicznej.

Recenzje klientów

Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.

Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.

5/5

Dowiedz się więcej

Najczęściej zadawane pytania

Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.

Turbosprężarki

Kompletne jednostki turbo

Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.

Rdzeń CHRA

CHRA / Rdzenie

Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.

Wirnik turbiny

Wirniki turbiny i wały

Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.

Obudowa turbiny

Obudowy turbiny

Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.

Obudowa sprężarki

Obudowy sprężarki

Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.

Obudowa łożyska

Obudowy łożysk

Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.

Wirniki sprężarki

Wirniki sprężarki

Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.

Mogą być również potrzebne