Zdjęcie produktu niedostępne. Wyłącznie obraz zastępczy.

Lożysko oporowe 17202-67010 JB do CT12B Toyota 15B-FTE

Lożysko oporowe 17202-67010 JB do turbosprężarki CT12B. Wskazane zastosowanie: Toyota 15B-FTE 4.1L (1996-1998). Zamiennik aftermarket. Zweryfikuj numer części i silnik przed zamówieniem.

Produkty niedostępne w magazynie wysyłamy około 60 dni po złożeniu zamówienia. Przewidywana data wysyłki przy zamówieniu dzisiaj: .

Wpisz Łożysko ślizgowe Brak w magazynie — przyjmujemy zamówienia Nr części 17202-67010 JB Modele CT12B Waga 0.03 kg Opakowanie N/A
US$ 15.00 / 10 szt.
Ilość

Subtotal: US$ 15.00

Wyślij zapytanie
Gwarancja 12 miesięcy Wysyłka na cały świat z wyjątkiem Kanady i Chin. Jakość klasy OEM

Lożysko oporowe 17202-67010 JB do turbosprężarki CT12B, przeznaczone do zastosowania zamiennego w silnikach Toyota 15B-FTE 4.1L z lat 1996-1998. Ten element aftermarket służy do regeneracji układu doładowania, a przed zamówieniem należy zweryfikować numer części i kod silnika.

Kluczowe specyfikacje

  • Numer części: 17202-67010 JB
  • Typ produktu: Lożysko oporowe (Journal bearing)
  • Model turbosprężarki: CT12B
  • Wskazane zastosowanie: Toyota 15B-FTE 4.1L (1996-1998)
  • Waga brutto: 0,03 kg
  • Opakowanie: N/A
  • Dostępność zdjęcia: Brak
  • Numery referencyjne OEM: Brak danych w źródle

Powyższe parametry stanowią podstawę do wstępnej identyfikacji części. Przed finalizacją zamówienia B2B należy skorygować te dane z dokumentacją techniczną konkretnego pojazdu.

Zastosowanie i weryfikacja zgodności

Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:

  • TOYOTA > TOYOTA 15B-FTE 4 1L 1996-1998

Wskazane zastosowanie obejmuje silniki Toyota 15B-FTE 4.1L z lat 1996-1998. Przed zamówieniem lożyska oporowego 17202-67010 JB należy zweryfikować kod silnika oraz konfigurację turbosprężarki CT12B w konkretnym pojeździe. W danych źródłowych brak jest numerów referencyjnych OEM, dlatego kluczowe jest porównanie numeru części z dokumentacją techniczną. Nabywcy B2B powinni traktować podane informacje jako wskazówki do weryfikacji, a nie jako potwierdzenie zgodności. Zaleca się sprawdzenie numeru referencyjnego przed finalizacją transakcji.

Uwagi techniczne

Lożysko oporowe 17202-67010 JB służy do regeneracji turbosprężarki CT12B. Przy montażu w silniku Toyota 15B-FTE 4.1L kluczowe jest zachowanie prawidłowych luzów oraz wyważenie wału. Należy stosować się do procedur wyważania, aby uniknąć wibracji. Przed zamówieniem zweryfikuj numer części oraz konfigurację układu doładowania w konkretnym pojeździe.

Oferta B2B

Dla nabywców B2B, warsztatów naprawczych oraz firm regenerujących oferujemy lożysko oporowe 17202-67010 JB do turbosprężarki CT12B. W ramach współpracy hurtowej zapewniamy dostęp do cen ilościowych oraz wysyłkę międzynarodową. Nasz zespół techniczny udziela wsparcia w weryfikacji dopasowania części do konkretnego silnika Toyota 15B-FTE. Przed finalizacją zamówienia prosimy o przesłanie numeru referencyjnego oraz kodu silnika, co pozwoli nam potwierdzić zgodność zastosowania zamiennego z Twoim pojazdem.

Przy planowaniu zapasów magazynowych i logistyce B2B warto uwzględnić niską wagę brutto lożyska oporowego 17202-67010 JB, która wynosi 0,03 kg. Taka masa ułatwia kalkulację kosztów wysyłki międzynarodowej oraz pakowanie partii hurtowych. Ponieważ w danych źródłowych brak jest informacji o konkretnym opakowaniu (pole oznaczone jako N/A), zalecamy weryfikację warunków dostawy bezpośrednio z dostawcą. Dla firm regenerujących i warsztatów kluczowe jest porównanie numeru referencyjnego z dokumentacją techniczną silnika Toyota 15B-FTE przed zatwierdzeniem zamówienia. Nasz zespół techniczny wspiera proces weryfikacji dopasowania, pomagając zweryfikować wskazane zastosowanie oraz konfigurację turbosprężarki CT12B. Dzięki temu nabywcy mogą bezpiecznie planować zakupy części zamiennych, minimalizując ryzyko błędnej identyfikacji.

FAQ produktu

Przy regeneracji turbosprężarki CT12B z lożyskiem oporowym 17202-67010 JB należy zweryfikować ciśnienie robocze zaworu upustowego zgodnie z dokumentacją techniczną producenta. Nieprawidłowe ciśnienie może wpłynąć na pracę układu doładowania w silniku Toyota 15B-FTE.

Liczba i wysokość łopatek pierścienia dyszy w turbosprężarce CT12B muszą być zgodne z oryginałem. Należy zmierzyć te parametry i porównać je z danymi technicznymi, aby zapewnić prawidłową pracę w silniku Toyota 15B-FTE.

Podczas montażu lożyska oporowego 17202-67010 JB w korpusie CT12B kluczowe jest zachowanie odpowiednich luzów i wyważenie wału. Należy stosować się do procedur wyważania, aby uniknąć wibracji w silniku Toyota 15B-FTE.

Waga brutto lożyska oporowego 17202-67010 JB wynosi 0,03 kg. Informacja ta może być przydatna przy kalkulacji kosztów wysyłki dla nabywców B2B.

Wskazane zastosowanie obejmuje silniki Toyota 15B-FTE 4.1L z lat 1996-1998. Przed zamówieniem należy zweryfikować konkretny kod silnika i konfigurację turbosprężarki CT12B w danym pojeździe, aby potwierdzić dopasowanie.

Nazwy TOYOTA i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę TOYOTA.

Dopasowanie Wskazane zastosowanie obejmuje silnik Toyota 15B-FTE 4.1L z lat 1996-1998. Przed zamówieniem zweryfikuj numer części 17202-67010 JB, kod silnika, rok produkcji oraz konfigurację turbosprężarki CT12B. Sprawdź numery referencyjne OEM powiązane z Twoim pojazdem.

Recenzje klientów

Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.

Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.

5/5

Dowiedz się więcej

Najczęściej zadawane pytania

Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.

Turbosprężarki

Kompletne jednostki turbo

Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.

Rdzeń CHRA

CHRA / Rdzenie

Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.

Wirnik turbiny

Wirniki turbiny i wały

Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.

Obudowa turbiny

Obudowy turbiny

Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.

Obudowa sprężarki

Obudowy sprężarki

Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.

Obudowa łożyska

Obudowy łożysk

Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.

Wirniki sprężarki

Wirniki sprężarki

Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.

Mogą być również potrzebne