Kliknij obraz, aby powiększyć

Koło kompresora 17291-67010 CT12B – zamiennik do Toyota 15B-FTE

Koło kompresora 17291-67010 do turbosprężarki CT12B. Wskazane zastosowanie: Toyota 15B-FTE 4.1L (1996-1998). Zastosowanie zamienne. Przed zamówieniem zweryfikuj numer części, kod silnika i rocznik pojazdu.

Produkty niedostępne w magazynie wysyłamy około 60 dni po złożeniu zamówienia. Przewidywana data wysyłki przy zamówieniu dzisiaj: .

Wpisz Wirnik sprężarki Brak w magazynie — przyjmujemy zamówienia Nr części 17291-67010 Modele CT12B Waga 0.50 kg Opakowanie N/A
US$ 8.00 / 1 szt.
Ilość

Subtotal: US$ 8.00

Wyślij zapytanie
Gwarancja 12 miesięcy Wysyłka na cały świat z wyjątkiem Kanady i Chin. Jakość klasy OEM

Koło kompresora 17291-67010 do turbosprężarki CT12B, przeznaczone do zastosowania zamiennego w silniku Toyota 15B-FTE 4.1L (1996-1998). Przed zamówieniem zweryfikuj numer części oraz konfigurację pojazdu.

Kluczowe specyfikacje

  • Numer części: 17291-67010
  • Typ produktu: Koło kompresora
  • Model turbosprężarki: CT12B
  • Wskazane zastosowanie: Toyota 15B-FTE 4.1L (1996-1998)
  • Waga brutto: 0,5 kg
  • Pakowanie: N/A
  • Numery referencyjne OEM: Brak w danych źródłowych
  • Dostępność zdjęć: Tak

Powyższe parametry stanowią podstawę do wstępnej identyfikacji. Przed złożeniem zamówienia B2B należy zweryfikować zgodność numeru 17291-67010 z konkretną konfiguracją silnika oraz rocznikiem pojazdu, traktując ścieżkę aplikacyjną jako wskazówkę do sprawdzenia.

Zastosowanie i weryfikacja zgodności

Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:

  • TOYOTA > TOYOTA 15B-FTE 4 1L 1996-1998

Wskazane zastosowanie koła kompresora 17291-67010 obejmuje silnik Toyota 15B-FTE 4.1L z lat 1996-1998. Ścieżka kategorii 'TOYOTA > TOYOTA 15B-FTE 4 1L 1996-1998' służy wyłącznie jako punkt startowy do weryfikacji. Przed złożeniem zamówienia B2B należy potwierdzić zgodność numeru części z konkretnym kodem silnika oraz rocznikiem pojazdu. Ponieważ w danych źródłowych brak jest numerów referencyjnych OEM, zaleca się sprawdzenie powiązanych referencji u dostawcy lub w dokumentacji technicznej turbosprężarki CT12B. Traktuj podane informacje jako wskazówki do sprawdzenia, a nie jako potwierdzenie dopasowania.

Uwagi techniczne

Koło kompresora 17291-67010 posiada radialną geometrię łopatek z asymetrycznym kształtem, widoczną na zdjęciach produktowych. Centralna tuleja z otworem oraz obręcz łącząca końcówki łopatek są wykonane z metalu o matowym, szarym wykończeniu. W danych źródłowych brak jest informacji o dokładnych wymiarach, klasie materiału ani parametrach wydajnościowych. Przed montażem należy zweryfikować zgodność geometrii koła z konkretną konfiguracją turbosprężarki CT12B oraz kodem silnika Toyota 15B-FTE. Zaleca się porównanie numeru części 17291-67010 z dokumentacją techniczną pojazdu, aby uniknąć błędów przy regeneracji lub wymianie.

Oferta B2B

LeadTurbo oferuje koło kompresora 17291-67010 w ramach oferty B2B dla warsztatów, firm regenerujących oraz dystrybutorów. Dostępne są ceny ilościowe dla zamówień hurtowych oraz wysyłka międzynarodowa. Zespół techniczny wspiera weryfikację dopasowania, pomagając zweryfikować numer części, kod silnika Toyota 15B-FTE oraz konfigurację turbosprężarki CT12B przed finalizacją transakcji. Przed złożeniem zamówienia należy potwierdzić zgodność wskazanych danych z dokumentacją pojazdu.

Dla działów zakupów i planowania zapasów, waga brutto 0,5 kg ułatwia kalkulację kosztów logistycznych przy zamówieniach hurtowych. Ponieważ w danych źródłowych brak jest numery referencyjnych OEM, zaleca się weryfikację powiązanych referencji u dostawcy lub w dokumentacji technicznej przed finalizacją transakcji. LeadTurbo oferuje wsparcie techniczne w procesie weryfikacji dopasowania, pomagając zweryfikować numer części 17291-67010 oraz konfigurację turbosprężarki CT12B. Dostępne są ceny ilościowe dla zamówień B2B oraz wysyłka międzynarodowa, co pozwala na efektywne zarządzanie łańcuchem dostaw części zamiennych do silników Toyota 15B-FTE.

FAQ produktu

Nie. Wskazane zastosowanie dotyczy silnika Toyota 15B-FTE 4.1L z lat 1996-1998. Przed zakupem należy zweryfikować kod silnika i rocznik pojazdu, aby potwierdzić zgodność z konfiguracją turbosprężarki CT12B.

Ścieżka kategorii 'TOYOTA > TOYOTA 15B-FTE 4 1L 1996-1998' służy jako wskazówka aplikacyjna. Należy traktować ją jako punkt startowy do sprawdzenia numeru części 17291-67010 i konfiguracji turbosprężarki CT12B przed zamówieniem.

Nie. Produkt to koło kompresora (część składowa), a nie kompletna turbosprężarka. Przy zakupie kompletnej jednostki należy zweryfikować dodatkowe elementy, takie jak obudowa, wał i uszczelki, które nie są częścią tego produktu.

Waga brutto produktu wynosi 0,5 kg. Informacje o pakowaniu są oznaczone jako N/A w danych źródłowych. Przy zamówieniach B2B zapytaj o szczegóły wysyłki międzynarodowej i cennik ilościowy.

Nazwy TOYOTA i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę TOYOTA.

Dopasowanie Wskazane zastosowanie obejmuje silnik Toyota 15B-FTE 4.1L z lat 1996-1998. Przed złożeniem zamówienia należy zweryfikować numer części 17291-67010, kod silnika, rocznik produkcji oraz konfigurację turbosprężarki CT12B. Brak numery referencyjnych OEM w danych źródłowych; sprawdź powiązaną referencję u dostawcy.

Recenzje klientów

Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.

Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.

5/5

Dowiedz się więcej

Najczęściej zadawane pytania

Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.

Turbosprężarki

Kompletne jednostki turbo

Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.

Rdzeń CHRA

CHRA / Rdzenie

Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.

Wirnik turbiny

Wirniki turbiny i wały

Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.

Obudowa turbiny

Obudowy turbiny

Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.

Obudowa sprężarki

Obudowy sprężarki

Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.

Obudowa łożyska

Obudowy łożysk

Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.

Wirniki sprężarki

Wirniki sprężarki

Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.

Mogą być również potrzebne