Kliknij obraz, aby powiększyć

Lożysko oporowe 17202-64050 JB do CT12 – Toyota Camry 2.0 TD

Lożysko oporowe 17202-64050 JB do turbosprężarki CT12. Wskazane zastosowanie: Toyota Camry 2.0 TD (2C-T 86HP). Zamiennik aftermarket. Zweryfikuj numer części i silnik przed zakupem.

Wpisz Łożysko ślizgowe Nr części 17202-64050 JB Modele CT12 Waga 0.03 kg Opakowanie N/A
US$ 1.50 / 10 szt.
Ilość

Subtotal: US$ 1.50

Wyślij zapytanie
Gwarancja 12 miesięcy Wysyłka na cały świat Jakość klasy OEM

Lożysko oporowe 17202-64050 JB do turbosprężarki CT12, przeznaczone do zastosowań zamiennych w silnikach 2C-T (Toyota Camry 2.0 TD). Ten element aftermarket służy do regeneracji układu napędowego, a przed zakupem należy zweryfikować numer części oraz kod silnika.

Kluczowe specyfikacje

  • Numer części: 17202-64050 JB
  • Typ produktu: Lożysko oporowe (Journal bearing)
  • Model turbosprężarki: CT12
  • Wskazane zastosowanie: Toyota Camry 2.0 TD (silnik 2C-T, 86HP)
  • Waga brutto: 0.03 kg
  • Opakowanie: N/A
  • Numery referencyjne OEM: Brak w danych źródłowych
  • Dostępność zdjęcia: Tak (widok z góry pod kątem 45°)

Wizerunek produktu przedstawia cylindryczny element metalowy o złotym odcieniu z otworem centralnym i dwoma otworami bocznymi. Przed zamówieniem zweryfikuj numer części oraz kod silnika w dokumentacji technicznej.

Zastosowanie i weryfikacja zgodności

Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:

  • TOYOTA > TOYOTA CAMRY 2,0 TD > TOYOTA 2C-T 86HP

Wskazane zastosowanie obejmuje Toyota Camry 2.0 TD z silnikiem 2C-T (86HP). Przed zamówieniem zweryfikuj numer części 17202-64050 JB oraz kod silnika w dokumentacji technicznej pojazdu. Sprawdź, czy numer referencyjny OEM w Twojej konfiguracji odpowiada temu produktowi. W przypadku wątpliwości skontaktuj się z działem technicznym w celu potwierdzenia zgodności z konkretnym rocznikiem i wariantem silnika.

Uwagi techniczne

Lożysko oporowe 17202-64050 JB do turbosprężarki CT12 ma masę brutto 0,03 kg, co wskazuje na kompaktową budowę. Przed montażem zweryfikuj materiał oraz projekt lożyska w dokumentacji technicznej. Sprawdź, czy typ lożyska oporowego odpowiada obciążeniom osiowym w silniku 2C-T. W systemach z turbosprężarką CT12 upewnij się, że element nie powoduje nadmiernego oporu wpływającego na pracę zaworu bypass. W przypadku wątpliwości co do specyfikacji technicznych lub wymiarów, skontaktuj się z działem technicznym w celu potwierdzenia zgodności z konkretnym wariantem pojazdu.

Oferta B2B

Dla nabywców B2B, warsztatów naprawczych oraz firm regenerujących oferujemy ceny ilościowe na lożysko oporowe 17202-64050 JB. Dostępna jest wysyłka międzynarodowa, co ułatwia logistykę dla dystrybutorów i działów zakupów flotowych. Zapewniamy techniczne wsparcie w weryfikacji dopasowania – przed finalizacją zamówienia prosimy o przesłanie numeru części, kodu silnika (2C-T) oraz wskazanych zastosowań, abyśmy mogli potwierdzić zgodność z Twoją konfiguracją turbosprężarki CT12.

Dla planowania zapasów i logistyki B2B, lożysko oporowe 17202-64050 JB charakteryzuje się niską wagą brutto 0,03 kg, co ułatwia zarządzanie magazynem i transport. W przypadku brakujących numerów referencyjnych OEM w danych źródłowych, zalecamy weryfikację zgodności na podstawie kodu silnika 2C-T oraz modelu turbosprężarki CT12 przed finalizacją zamówienia. Dział techniczny wspiera proces weryfikacji dopasowania dla warsztatów i dystrybutorów, umożliwiając potwierdzenie specyfikacji w ramach cennika ilościowego.

FAQ produktu

Dla silnika 2C-T (Toyota Camry 2.0 TD) należy zweryfikować typ lożyska oporowego i jego nośność obciążenia osiowego. Sprawdź, czy numer 17202-64050 JB odpowiada konfiguracji turbosprężarki CT12 w danym pojeździe.

Tak, należy potwierdzić materiał i projekt lożyska oporowego 17202-64050 JB. Waga brutto wynosi 0.03 kg, co może wskazywać na kompaktową konstrukcję, ale dokładne wymiary i stopień stopu należy zweryfikować w dokumentacji technicznej.

W systemach z turbosprężarką CT12 należy zweryfikować działanie zaworu bypass (wastegate) pod kątem prawidłowego otwierania i zamykania. Upewnij się, że lożysko oporowe nie powoduje nadmiernego oporu, który mógłby wpływać na pracę zaworu.

Tak, dla nabywców B2B i dystrybutorów dostępne są ceny ilościowe. Zaleca się kontakt z działem handlowym w celu ustalenia warunków hurtowych dla partii lożysk oporowych do turbosprężarek CT12.

Nazwy TOYOTA i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę TOYOTA.

Dopasowanie Przed zamówieniem zweryfikuj numer części 17202-64050 JB, kod silnika (2C-T), rocznik pojazdu oraz konfigurację turbosprężarki CT12. Sprawdź numery referencyjne OEM i wskazane zastosowanie dla Toyota Camry 2.0 TD. Dane techniczne należy potwierdzić u dostawcy.

Recenzje klientów

Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.

Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.

5/5

Dowiedz się więcej

Najczęściej zadawane pytania

Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.

Turbosprężarki

Kompletne jednostki turbo

Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.

Rdzeń CHRA

CHRA / Rdzenie

Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.

Wirnik turbiny

Wirniki turbiny i wały

Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.

Obudowa turbiny

Obudowy turbiny

Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.

Obudowa sprężarki

Obudowy sprężarki

Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.

Obudowa łożyska

Obudowy łożysk

Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.

Wirniki sprężarki

Wirniki sprężarki

Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.