Lożysko oporowe 171686 do turbosprężarki Volvo Cummins N14
Lożysko oporowe 171686 do turbosprężarek z silnikiem Cummins N14 Euro-2 (Volvo, ERF). Zastosowanie zamienne. Zweryfikuj numer części i kod silnika przed zakupem.
Produkty niedostępne w magazynie wysyłamy około 60 dni po złożeniu zamówienia. Przewidywana data wysyłki przy zamówieniu dzisiaj: .
Lożysko oporowe 171686 to część zamienna przeznaczona do turbosprężarek w pojazdach ciężarowych Volvo i ERF z silnikiem Cummins N14 Euro-2. Zastosowanie zamienne wymaga weryfikacji numeru części oraz kodu silnika przed zamówieniem.
Kluczowe specyfikacje
- Numer części: 171686
- Typ produktu: Lożysko oporowe
- Wskazane zastosowanie: Volvo Truck, ERF (66CU5A-450, 68CU5A-450, EC14) z silnikiem Cummins N14 Euro-2 oraz Cummins NE3
- Numery referencyjne OEM: brak danych w źródle
- Opakowanie: N/A
- Waga brutto: 0 kg
- Dostępność zdjęcia: brak
Zastosowanie i weryfikacja zgodności
Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:
- VOLVO > Volvo Truck > Cummins N14 Euro-2
- ERF > 66CU5A-450, 68CU5A-450, EC14 > 66CU5A-450, 68CU5A-450, EC14 Heavy-duty truck > N14
- VOLVO > CUMMINS NE3
Wskazane zastosowanie obejmuje pojazdy ciężarowe Volvo oraz ERF (66CU5A-450, 68CU5A-450, EC14) z silnikiem Cummins N14 Euro-2, a także aplikacje z silnikiem Cummins NE3. Numery referencyjne OEM nie są dostępne w źródle, co wymaga samodzielnej weryfikacji. Przed zamówieniem lożyska oporowego 171686 należy porównać numer części z dokumentacją techniczną pojazdu i potwierdzić kod silnika. Zaleca się sprawdzenie konfiguracji turbosprężarki oraz ewentualnych numerów referencyjnych OEM u dostawcy, aby uniknąć błędów montażowych. Zastosowanie zamienne wymaga ostrożności i potwierdzenia zgodności z konkretnym modelem.
Uwagi techniczne
Lożysko oporowe 171686 wymaga weryfikacji technicznej przed montażem. Kupujący powinni potwierdzić typ lożyska oraz jego nośność obciążenia osiowego, porównując je z wymaganiami dla silnika Cummins N14 Euro-2 lub NE3. Należy zweryfikować materiał wału i konstrukcję lożyska, aby upewnić się, że spełnia ono wymagania techniczne. Zaleca się sprawdzenie rozmiaru uszczelki pierścieniowej po stronie turbiny w oparciu o numer części 171686 i konkretny model turbosprężarki. Wszystkie parametry należy porównać z dokumentacją techniczną pojazdu lub u dostawcy części zamiennych, aby uniknąć błędów montażowych.
Oferta B2B
Dla nabywców B2B, w tym warsztatów naprawczych, firm regenerujących oraz działów zakupów flotowych, lożysko oporowe 171686 jest dostępne w modelu hurtowym. Oferujemy ceny ilościowe dla zamówień o większej skali oraz wysyłkę międzynarodową, co ułatwia logistykę w transgranicznych łańcuchach dostaw. Nasz zespół techniczny wspiera weryfikację dopasowania, pomagając zweryfikować numer części, kod silnika (np. Cummins N14 Euro-2 lub NE3) oraz wskazane zastosowanie w pojazdach Volvo Truck i ERF. Przed finalizacją zamówienia zalecamy kontakt z działem handlowym w celu potwierdzenia aktualnej dostępności, warunków dostawy oraz ewentualnych numerów referencyjnych OEM do weryfikacji. Usługi te mają charakter informacyjny i logistyczny, a nie stanowią gwarancji technicznych parametrów produktu.
FAQ produktu
Nazwy Volvo Truck i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę Volvo Truck.
Dopasowanie Przed zamówieniem zweryfikuj numer części 171686, kod silnika (np. Cummins N14 Euro-2), zastosowanie pojazdu (Volvo Truck, ERF) oraz konfigurację turbosprężarki. Numery referencyjne OEM są wskazane do weryfikacji dopasowania.
Recenzje klientów
Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.
Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.
Powiązane poradniki techniczne
Dowiedz się więcej
Najczęściej zadawane pytania
Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.
Kompletne jednostki turbo
Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.
CHRA / Rdzenie
Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.
Wirniki turbiny i wały
Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.
Obudowy turbiny
Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.
Obudowy sprężarki
Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.
Obudowy łożysk
Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.
Wirniki sprężarki
Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.
