Zdjęcie produktu niedostępne. Wyłącznie obraz zastępczy.

Korpus sprężarki 53369706456 CH – zamiennik do IVECO i MAN

Korpus sprężarki FOR 53369706456 CH. Zastosowanie zamienne dla IVECO TurboStar, DAF i MAN. Weryfikacja numeru referencyjnego i silnika przed zakupem.

Produkty niedostępne w magazynie wysyłamy około 60 dni po złożeniu zamówienia. Przewidywana data wysyłki przy zamówieniu dzisiaj: .

Wpisz Obudowa sprężarki Brak w magazynie — przyjmujemy zamówienia Nr części FOR 53369706456 CH Waga 2.00 kg Opakowanie N/A
Numer zamiennika FOR 5336-970-6456 CH
Pokaż więcej zamienników FOR 5336-970-6456 CH FOR 53369886456 CH FOR 5336-988-6456 CH
US$ 55.00 / 1 szt.
Ilość

Subtotal: US$ 55.00

Wyślij zapytanie
Gwarancja 12 miesięcy Wysyłka na cały świat z wyjątkiem Kanady i Chin. Jakość klasy OEM

Korpus sprężarki FOR 53369706456 CH to element zastępczy przeznaczony do silników IVECO TurboStar 8210 oraz MAN D2842TE. Zastosowanie zamienne wymaga weryfikacji numeru referencyjnego OEM przed zamówieniem.

Kluczowe specyfikacje

  • Numer części: FOR 53369706456 CH
  • Typ produktu: Korpus sprężarki (Compressor Housing)
  • Model turbosprężarki: Brak danych
  • Waga brutto: 2 kg
  • Opakowanie: N/A
  • Dostępność zdjęcia: Brak
  • Numery referencyjne OEM: FOR 5336-970-6456 CH, FOR 53369886456 CH, FOR 5336-988-6456 CH

Powyższe dane techniczne służą jako punkt wyjścia do weryfikacji. Przed złożeniem zamówienia B2B należy porównać te wartości z dokumentacją techniczną pojazdu oraz istniejącym wyposażeniem silnika.

Zastosowanie i weryfikacja zgodności

Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:

  • IVECO > Iveco TurboStar > Iveco 8210
  • DAF > 1160DKS
  • DAF > DKX1160
  • MAN > D2556 MTE
  • MAN > D2842TE
  • MAN > D2866 T
  • MAN > US 12 DA
  • MERCEDES-BENZ > OM 407 A
  • MERCEDES-BENZ > OM 407 HA

Wskazane zastosowania obejmują pojazdy IVECO TurboStar 8210, DAF 1160DKS oraz silniki MAN D2842TE. Należy traktować te dane jako wskazówki do weryfikacji, a nie jako potwierdzenie dopasowania. Przed zamówieniem sprawdź numer referencyjny OEM oraz kod silnika w dokumentacji technicznej. W przypadku układów z wieloma turbosprężarkami, zweryfikuj pozycję montażową (niskociśnieniowa/wysokociśnieniowa) i porównaj numery: FOR 5336-970-6456 CH oraz FOR 53369886456 CH. Zawsze potwierdzaj zgodność na podstawie konkretnego VIN i konfiguracji pojazdu.

Uwagi techniczne

Korpus sprężarki FOR 53369706456 CH wymaga weryfikacji geometrii krzywki i stosunku A/R przed montażem. W przypadku silników MAN D2842TE lub IVECO TurboStar, porównaj numery referencyjne OEM z listą: FOR 5336-970-6456 CH i FOR 53369886456 CH. W pojazdach z układem bi-turbo (np. DAF 1160DKS) zweryfikuj pozycję montażową modułu turbo. Waga brutto 2 kg ułatwia logistykę, a brak specyficznych danych o pakowaniu (N/A) wymaga potwierdzenia warunków wysyłki. Przed zamówieniem sprawdź kod silnika i konfigurację układu dolotowego.

Oferta B2B

LeadTurbo oferuje korpus sprężarki FOR 53369706456 CH w modelu B2B, zapewniając dostęp do cen ilościowych dla warsztatów, firm regenerujących oraz działów zakupów flotowych. W ramach obsługi technicznej wspieramy weryfikację dopasowania, pomagając zweryfikować numery referencyjne OEM oraz kod silnika przed finalizacją transakcji. Dostępna jest wysyłka międzynarodowa, co ułatwia logistykę dla nabywców w Polsce i na rynkach zagranicznych. Zawsze potwierdzaj zgodność na podstawie konkretnego numeru części i konfiguracji pojazdu.

Dla działów zakupów i firm regenerujących, planowanie zapasów korpusu sprężarki FOR 53369706456 CH opiera się na weryfikacji numerycznej. Waga brutto 2 kg oraz brak specyficznych danych o pakowaniu (N/A) wymagają potwierdzenia warunków logistycznych przed wysyłką międzynarodową. Przy zamówieniach hurtowych zalecamy porównanie kodu silnika (np. MAN D2842TE, IVECO 8210) z powiązanymi numerami referencyjnymi OEM, takimi jak FOR 5336-970-6456 CH. LeadTurbo wspiera proces weryfikacji dopasowania, umożliwiając sprawdzenie konfiguracji pojazdu przed finalizacją transakcji. Ceny ilościowe są dostępne dla nabywców B2B, co ułatwia zarządzanie budżetem w warsztatach i flotach.

FAQ produktu

Należy sprawdzić stosunek A/R (aftercooler ratio) oraz geometrię krzywki, aby upewnić się, że korpus pasuje do istniejącej turbiny. W przypadku silników MAN D2842TE lub IVECO TurboStar, porównaj numery referencyjne OEM z listą: FOR 5336-970-6456 CH i FOR 53369886456 CH.

W pojazdach z układem bi-turbo, takich jak niektóre konfiguracje DAF 1160DKS, należy zweryfikować, czy ten konkretny korpus odpowiada pozycji niskociśnieniowej czy wysokociśnieniowej. Sprawdź numer referencyjny OEM przypisany do konkretnego modułu turbo w dokumentacji pojazdu.

Producent wskazuje powiązane numery referencyjne: FOR 5336-970-6456 CH, FOR 53369886456 CH oraz FOR 5336-988-6456 CH. Należy traktować je jako wskazane zastosowania do weryfikacji, a nie jako gwarancję identyczności.

Wskazane zastosowania obejmują IVECO TurboStar (np. 8210), DAF 1160DKS, MAN D2842TE oraz Mercedes-Benz OM 407 A. Zawsze potwierdzaj dopasowanie na podstawie kodu silnika i numeru VIN przed zakupem.

Nazwy Iveco TurboStar i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę Iveco TurboStar.

Dopasowanie Zastosowanie zamienne. Przed zamówieniem należy zweryfikować numer części FOR 53369706456 CH, kod silnika (np. D2842TE, OM 407 A), rocznik pojazdu oraz powiązane numery referencyjne OEM (FOR 5336-970-6456 CH, FOR 53369886456 CH). Sprawdź konfigurację turbosprężarki w swoim pojeździe.

Recenzje klientów

Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.

Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.

5/5

Dowiedz się więcej

Najczęściej zadawane pytania

Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.

Turbosprężarki

Kompletne jednostki turbo

Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.

Rdzeń CHRA

CHRA / Rdzenie

Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.

Wirnik turbiny

Wirniki turbiny i wały

Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.

Obudowa turbiny

Obudowy turbiny

Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.

Obudowa sprężarki

Obudowy sprężarki

Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.

Obudowa łożyska

Obudowy łożysk

Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.

Wirniki sprężarki

Wirniki sprężarki

Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.

Mogą być również potrzebne