Wirnik sprężarki frezowany CNC 5-osiowo
Frezowanie CNC 5-osiowe zapewnia precyzyjną geometrię łopatek, powtarzalne wykończenie powierzchni i stabilne wymiary wirnika sprężarki dla stałych charakterystyk przepływu powietrza.
Kliknij obraz, aby powiększyć
Koło ssące 2842883 do turbiny J96. Zastosowanie zamienne. Sprawdź numery referencyjne OEM i konfigurację silnika przed zakupem. Wysyłka B2B.
Subtotal: US$ 130.00
Wyślij zapytanieFrezowanie CNC 5-osiowe zapewnia precyzyjną geometrię łopatek, powtarzalne wykończenie powierzchni i stabilne wymiary wirnika sprężarki dla stałych charakterystyk przepływu powietrza.
Koło ssące 2842883 do turbosprężarki J96 to element zamienny przeznaczony do regeneracji układu doładowania. Przed zakupem zweryfikuj numery referencyjne OEM oraz konfigurację silnika w swoim pojeździe.
Poniżej zestawiono kluczowe parametry techniczne koła ssącego 2842883 do turbosprężarki J96. Dane te służą do wstępnej weryfikacji zgodności przed złożeniem zamówienia.
Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:
Wskazane zastosowanie koła ssącego 2842883 obejmuje kategorię OTHER TURBOCHARGER > OTHER CORE. Przed złożeniem zamówienia zweryfikuj, czy ten numer części odpowiada konfiguracji Twojej turbiny J96. Porównaj numery referencyjne OEM (2842879, 2842881, 3785883, 3785918) z dokumentacją techniczną pojazdu oraz kodem silnika. Pamiętaj, że warianty regionalne i normy emisji mogą wpływać na dobór części. Zalecamy kontakt z naszym wsparciem technicznym, aby potwierdzić zgodność przed zakupem.
Koło ssące 2842883 charakteryzuje się srebrnym wykończeniem metalicznym oraz łopatami o wygiętej, cofniętej geometrii. Widoczna obróbka skrawaniem powierzchni łopat i płaska tarcza tylna są elementami wizualnymi, które mogą pomóc w identyfikacji części podczas odbioru. Przed montażem zalecamy porównanie tych cech z oryginalnym elementem oraz sprawdzenie stanu wałka i łożysk w rdzeniu CHRA. Pamiętaj, że zdjęcia służą wyłącznie do wstępnej weryfikacji wizualnej i nie potwierdzają specyfikacji materiałowej ani dokładnych wymiarów technicznych.
LeadTurbo oferuje koło ssące 2842883 do turbosprężarki J96 w ramach hurtowni części zamiennych. Dla nabywców B2B, warsztatów oraz firm regenerujących dostępne są ceny ilościowe oraz wysyłka międzynarodowa. Nasze wsparcie techniczne pomaga w weryfikacji dopasowania przed zamówieniem. Zalecamy porównanie numeru części 2842883 oraz numery referencyjne OEM (2842879, 2842881, 3785883, 3785918) z dokumentacją pojazdu. Skontaktuj się z nami, aby potwierdzić zgodność konfiguracji silnika i zastosowania w Twoim pojeździe.
Dla działów zakupów i logistyki, planowanie zapasów części do turbin J96 wymaga uwzględnienia wagi brutto 1,1 kg oraz wymiarów opakowania 17x17x11 cm. Te parametry ułatwiają kalkulację kosztów transportu i optymalizację miejsca w magazynie. Przy większych zamówieniach B2B warto skontaktować się z nami w celu ustalenia warunków cenowych ilościowych. Pamiętaj, że weryfikacja numeryczna jest kluczowa: porównaj numer 2842883 z listą referencji OEM (2842879, 2842881, 3785883, 3785918) przed zatwierdzeniem zamówienia. Nasze wsparcie techniczne pomoże potwierdzić zgodność konfiguracji silnika, aby uniknąć błędów w doborze zamiennika.
Nazwy OTHER i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę OTHER.
Dopasowanie Przed zamówieniem zweryfikuj numer części 2842883, kod silnika, rocznik pojazdu oraz numery referencyjne OEM (2842879, 2842881, 3785883, 3785918). Sprawdź konfigurację turbiny J96 i zastosowanie w swoim pojeździe.
Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.
Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.
Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.
Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.
Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.
Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.
Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.
Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.
Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.
Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.