Koło sprężarki 60 46 7 6 6 – zamiennik do 4G63
Koło sprężarki 60 46 7 6 6. Wskazane zastosowanie: silnik 4G63. Zastosowanie zamienne. Weryfikuj numer części i numery referencyjne OEM przed zakupem.
Produkty niedostępne w magazynie wysyłamy około 60 dni po złożeniu zamówienia. Przewidywana data wysyłki przy zamówieniu dzisiaj: .
Koło sprężarki 60 46 7 6 6 to zamienna część do turbosprężarek, wskazana dla silników 4G63 oraz zastosowań Subaru. Produkt przeznaczony jest do regeneracji i napraw, co pozwala warsztatom i firmom B2B uzupełnić zapasy części zamiennych. Przed zamówieniem należy zweryfikować numer referencyjny OEM oraz konfigurację pojazdu, aby potwierdzić zgodność z konkretnym zastosowaniem.
Kluczowe specyfikacje
Poniżej przedstawiono kluczowe parametry techniczne koła sprężarki 60 46 7 6 6, które ułatwiają weryfikację zamówienia B2B:
- Numer części: 60 46 7 6 6
- Typ produktu: Koło sprężarki
- Model turbosprężarki: Brak danych w źródle
- Wskazane zastosowanie: Silnik 4G63 (MITSUBISHI), 4G63 DOM (MITSUBISHI), SUBARU
- Numery referencyjne OEM: Brak danych
- Waga brutto: 0,5 kg
- Pakowanie: N/A
- Dostępność zdjęcia: Brak
Powyższe dane służą wyłącznie do wstępnej identyfikacji. Przed finalizacją zamówienia należy zweryfikować zgodność numeru części z konkretną konfiguracją pojazdu.
Zastosowanie i weryfikacja zgodności
Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:
- MITSUBISHI > 4G63
- MITSUBISHI > 4G63 DOM
- SUBARU
Wskazane zastosowanie koła sprężarki 60 46 7 6 6 obejmuje silniki 4G63 oraz 4G63 DOM w pojazdach MITSUBISHI, a także ogólną kategorię SUBARU. Te dane traktujemy wyłącznie jako powiązane referencje do weryfikacji. Przed zamówieniem należy sprawdzić numer referencyjny OEM, kod silnika oraz konkretną konfigurację pojazdu. Zastosowanie jest zamienne, dlatego rekomendujemy potwierdzenie zgodności z aktualnym numerem części w dokumentacji technicznej. W przypadku wątpliwości dotyczących dopasowania do konkretnego egzemplarza, zachęcamy do kontaktu z naszym działem technicznym w celu weryfikacji przed finalizacją transakcji B2B.
Uwagi techniczne
Przed montażem koła sprężarki 60 46 7 6 6 zaleca się weryfikację stanu układu smarowania. Należy sprawdzić drożność linii zasilającej i powrotnej oleju oraz stan uszczelnień, aby zapobiec wyciekom po instalacji. Warto również ocenić czystość dróg ssących i wydechowych, ponieważ zanieczyszczenia mogą wpłynąć na pracę turbosprężarki w silniku 4G63. Po pierwszym rozruchu warto odnotować ewentualne dźwięki lub wycieki, co pomoże zweryfikować poprawność montażu. Waga brutto produktu wynosi 0,5 kg, co ułatwia logistykę w ramach zamówień B2B.
Oferta B2B
LeadTurbo oferuje koło sprężarki 60 46 7 6 6 w modelu B2B, zapewniając ceny ilościowe dla hurtowni i warsztatów. Dostępna jest wysyłka międzynarodowa, co ułatwia logistykę dla dystrybutorów. Nasz zespół techniczny wspiera weryfikację dopasowania, pomagając zweryfikować numer części oraz konfigurację silnika 4G63 przed finalizacją zamówienia. Zachęcamy do kontaktu w celu potwierdzenia szczegółów logistycznych i technicznych.
FAQ produktu
Nazwy OTHER i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę OTHER.
Dopasowanie Przed zamówieniem należy zweryfikować numer części 60 46 7 6 6, kod silnika (np. 4G63), zastosowanie pojazdu, rok produkcji oraz powiązane numery referencyjne OEM. Zastosowanie jest zamienne; sprawdź konfigurację turbosprężarki przed montażem.
Recenzje klientów
Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.
Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.
Powiązane poradniki techniczne
Dowiedz się więcej
Najczęściej zadawane pytania
Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.
Kompletne jednostki turbo
Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.
CHRA / Rdzenie
Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.
Wirniki turbiny i wały
Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.
Obudowy turbiny
Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.
Obudowy sprężarki
Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.
Obudowy łożysk
Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.
Wirniki sprężarki
Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.
