Koło sprężarki 53331232004 K31-3767OOAKB9 do MAN D2842LE403
Koło sprężarki 53331232004 (K31-3767OOAKB9) do silnika MAN D2842LE403. Zastosowanie zamienne. Weryfikuj numer części i konfigurację turbosprężarki przed zakupem.
Produkty niedostępne w magazynie wysyłamy około 60 dni po złożeniu zamówienia. Przewidywana data wysyłki przy zamówieniu dzisiaj: .
Koło sprężarki 53331232004 (model K31-3767OOAKB9) to element zamienny przeznaczony do silnika MAN D2842LE403. Produkt jest oferowany w ramach zastosowania zamienne dla nabywców B2B, z koniecznością weryfikacji numerycznej przed zamówieniem.
Kluczowe specyfikacje
Poniżej przedstawiono kluczowe parametry identyfikacyjne produktu. Dane te służą do wstępnej weryfikacji przed złożeniem zamówienia B2B.
- Numer części: 53331232004
- Typ produktu: Koło sprężarki
- Model turbosprężarki: K31-3767OOAKB9
- Wskazane zastosowanie: MAN > MAN SHIP > MAN D2842LE403
- Numery referencyjne OEM: Brak danych w źródle
- Pakowanie: N/A
- Waga brutto: 0 kg
- Dostępność zdjęcia: Brak
Zastosowanie i weryfikacja zgodności
Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:
- MAN > MAN SHIP > MAN D2842LE403
Wskazane zastosowanie koła sprężarki 53331232004 obejmuje silnik MAN D2842LE403 w ramach grupy MAN SHIP. Przed złożeniem zamówienia B2B należy zweryfikować zgodność numeru części z konfiguracją turbosprężarki K31-3767OOAKB9. Ponieważ w danych źródłowych brak jest numery referencyjnych OEM, kupujący powinni porównać istniejące oznaczenia na turbosprężarce z numerem 53331232004. Zaleca się sprawdzenie rocznika produkcji oraz dokumentacji technicznej silnika, aby potwierdzić poprawność wyboru w ramach zastosowania zamienne. W razie wątpliwości co do dopasowania, należy skontaktować się z działem technicznym w celu weryfikacji powiązanej referencji.
Uwagi techniczne
Przy wymianie koła sprężarki 53331232004 w silniku MAN D2842LE403, kluczowe jest sprawdzenie geometrii połączeń układu dolotowego i wydechowego. Należy zweryfikować średnice oraz typy złączy rury intercoolera i rury wydechowej (downpipe) z dokumentacją techniczną silnika, porównując je z istniejącym układem. W kontekście układu smarowania, kupujący powinni ustalić, czy dla konfiguracji K31-3767OOAKB9 wymagany jest ogranicznik przepływu oleju (oil feed line restrictor). Ponieważ w danych źródłowych brak jest numery referencyjnych OEM, wszelkie parametry techniczne należy potwierdzić bezpośrednio z działem technicznym, aby uniknąć błędów montażowych w ramach zastosowania zamienne.
Oferta B2B
Dla nabywców B2B koła sprężarki 533312004 dostępne są ceny ilościowe oraz wysyłka międzynarodowa. LeadTurbo oferuje techniczne wsparcie w zakresie weryfikacji dopasowania, pomagając zweryfikować numer części, kod silnika MAN D2842LE403 oraz konfigurację turbosprężarki K31-3767OOAKB9 przed złożeniem zamówienia. Usługi te obejmują pomoc w porównaniu wskazanych zastosowań z dokumentacją techniczną, co ułatwia proces zakupowy dla warsztatów, firm regenerujących oraz działów zakupów flotowych. W celu potwierdzenia szczegółów logistycznych i warunków dostawy, prosimy o kontakt z działem sprzedaży.
FAQ produktu
Nazwy MAN i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę MAN.
Dopasowanie Przed zamówieniem należy zweryfikować numer części 53331232004, kod silnika MAN D2842LE403, rocznik produkcji oraz numery referencyjne OEM. Sprawdź konfigurację turbosprężarki K31-3767OOAKB9 i powiązaną referencję, aby potwierdzić zastosowanie zamienne.
Recenzje klientów
Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.
Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.
Powiązane poradniki techniczne
Dowiedz się więcej
Najczęściej zadawane pytania
Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.
Kompletne jednostki turbo
Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.
CHRA / Rdzenie
Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.
Wirniki turbiny i wały
Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.
Obudowy turbiny
Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.
Obudowy sprężarki
Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.
Obudowy łożysk
Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.
Wirniki sprężarki
Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.
