Zdjęcie produktu niedostępne. Wyłącznie obraz zastępczy.

Koło sprężarki 5070-123-2003 do K27 – zamiennik do OM906LA-E2

Koło sprężarki 5070-123-2003 do turbosprężarki K27. Wskazane zastosowanie: silniki OM906LA-E2 i OM906LA-E3. Zamiennik aftermarket. Sprawdź numer części i konfigurację przed zamówieniem.

Produkty niedostępne w magazynie wysyłamy około 60 dni po złożeniu zamówienia. Przewidywana data wysyłki przy zamówieniu dzisiaj: .

Wpisz Wirnik sprężarki Brak w magazynie — przyjmujemy zamówienia Nr części 5070-123-2003 Modele K27 Opakowanie N/A
Cena na zapytanie
Wyślij zapytanie
Gwarancja 12 miesięcy Wysyłka na cały świat z wyjątkiem Kanady i Chin. Jakość klasy OEM

Koło sprężarki 5070-123-2003 do turbosprężarki K27, przeznaczone do zastosowań zamiennych w silnikach Mercedes-Benz OM906LA-E2. To element aftermarket, który należy zweryfikować pod kątem numeru części i konfiguracji pojazdu przed zamówieniem.

Kluczowe specyfikacje

W tym segmencie przedstawiamy kluczowe parametry techniczne koła sprężarki 5070-123-2003, które ułatwiają weryfikację doboru części zamiennych do turbosprężarki K27. Poniższe dane mają charakter informacyjny i służą do porównania z dokumentacją techniczną pojazdu lub silnika.

  • Numer części: 5070-123-2003
  • Typ produktu: Koło sprężarki
  • Model turbosprężarki: K27
  • Wskazane zastosowanie: Silniki Mercedes-Benz OM906LA-E2 (279 KM) oraz OM906LA-E3
  • Numery referencyjne OEM: Brak danych w źródle
  • Opakowanie: N/A
  • Waga brutto: 0 kg
  • Dostępność zdjęcia: Brak

Prosimy traktować powyższe informacje jako punkt wyjścia do weryfikacji. Przed złożeniem zamówienia należy zweryfikować zgodność numeru części z konkretną konfiguracją silnika i pojazdu.

Zastosowanie i weryfikacja zgodności

Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:

  • MERCEDES-BENZ > MERCEDES-BENZ LKW > BENZ OM906LA-E2 279HP
  • MERCEDES-BENZ > OM906LA-E3

Wskazane zastosowanie koła sprężarki 5070-123-2003 obejmuje silniki Mercedes-Benz OM906LA-E2 (279 KM) oraz OM906LA-E3. Przed zamówieniem zweryfikuj numer części, kod silnika i konfigurację turbosprężarki K27. Sprawdź numery referencyjne OEM oraz rok produkcji, aby potwierdzić poprawność doboru zamiennika do konkretnego pojazdu.

Uwagi techniczne

Przy regeneracji turbosprężarki K27 warsztat powinien porównać numer części 5070-123-2003 z oznaczeniem na oryginalnym elemencie oraz zweryfikować stan mechaniczny koła. W przypadku zastosowań w pojazdach ciężarowych lub maszynach budowlanych, kupujący B2B musi potwierdzić zgodność kodu silnika (np. OM906LA-E2) z dokumentacją techniczną floty. Brak numery referencyjnych OEM w danych źródłowych wymaga dodatkowej weryfikacji przez dział zakupów. Zawsze sprawdzaj konfigurację turbosprężarki przed zamówieniem, aby uniknąć błędów montażowych.

Oferta B2B

LeadTurbo oferuje koło sprężarki 5070-123-2003 w cenniku hurtowym dla warsztatów, firm regeneracyjnych oraz działów zakupów flotowych. Dla zamówień ilościowych dostępne są preferencyjne warunki cenowe. Obsługujemy wysyłkę międzynarodową, co ułatwia logistykę dla klientów z Polski i innych rynków B2B. Nasz zespół techniczny wspiera weryfikację dopasowania części do silników OM906LA-E2 i OM906LA-E3. Przed złożeniem zamówienia prosimy o kontakt w celu potwierdzenia zgodności numeru części z konkretną konfiguracją pojazdu.

Dla planowania zapasów i zamówień hurtowych, zalecamy weryfikację numeru 5070-123-2003 w systemie ERP przed złożeniem zlecenia. Ponieważ w danych źródłowych brak jest numery referencyjnych OEM oraz szczegółów opakowania, prosimy o kontakt z działem technicznym w celu potwierdzenia zgodności z konkretną konfiguracją silnika OM906LA-E2 lub OM906LA-E3. Taka weryfikacja minimalizuje ryzyko błędów logistycznych i zapewnia, że zamówione koło sprężarki odpowiada specyfikacji Twojej floty lub warsztatu. Obsługujemy wysyłkę międzynarodową oraz oferujemy wsparcie techniczne przy doborze części zamiennych.

FAQ produktu

Dane katalogowe wskazują na zastosowanie w silnikach Mercedes-Benz OM906LA-E2 (279 KM) oraz OM906LA-E3. Przed zakupem należy zweryfikować te informacje z kartą katalogową pojazdu lub numerem referencyjnym OEM.

Nie. To część zamienna o konkretnym przeznaczeniu. Wskazane zastosowanie obejmuje silniki OM906LA-E2 i OM906LA-E3. Zawsze sprawdzaj numer części i konfigurację turbosprężarki przed zamówieniem, aby uniknąć błędów montażowych.

Warsztat powinien porównać numer części 5070-123-2003 z oryginalnym oznaczeniem, sprawdzić stan mechaniczny koła oraz zweryfikować zgodność z modelem turbosprężarki K27. Warto również potwierdzić, czy pozostałe elementy układu (turbina, obudowa) są w dobrym stanie.

Działy zakupów flotowych powinny zweryfikować, czy numer 5070-123-2003 odpowiada specyfikacji silników w ich parku (np. OM906LA-E2). Należy potwierdzić dostępność ilościową oraz warunki wysyłki międzynarodowej, jeśli zamówienie dotyczy wielu pojazdów.

Nazwy MERCEDES-BENZ i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę MERCEDES-BENZ.

Dopasowanie Przed zamówieniem zweryfikuj numer części 5070-123-2003, kod silnika (np. OM906LA-E2), typ pojazdu oraz konfigurację turbosprężarki K27. Sprawdź numery referencyjne OEM i rok produkcji, aby potwierdzić poprawność doboru zamiennika.

Recenzje klientów

Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.

Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.

5/5

Dowiedz się więcej

Najczęściej zadawane pytania

Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.

Turbosprężarki

Kompletne jednostki turbo

Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.

Rdzeń CHRA

CHRA / Rdzenie

Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.

Wirnik turbiny

Wirniki turbiny i wały

Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.

Obudowa turbiny

Obudowy turbiny

Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.

Obudowa sprężarki

Obudowy sprężarki

Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.

Obudowa łożyska

Obudowy łożysk

Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.

Wirniki sprężarki

Wirniki sprężarki

Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.

Mogą być również potrzebne