Zdjęcie produktu niedostępne. Wyłącznie obraz zastępczy.

Koło kompresora turbosprężarki 49179-42100 do 4G63N

Koło kompresora 49179-42100 do silnika 4G63N. Zastosowanie zamienne aftermarket. Przed zamówieniem zweryfikuj numer części, kod silnika oraz numery referencyjne OEM.

Produkty niedostępne w magazynie wysyłamy około 60 dni po złożeniu zamówienia. Przewidywana data wysyłki przy zamówieniu dzisiaj: .

Wpisz Wirnik sprężarki Brak w magazynie — przyjmujemy zamówienia Nr części 49179-42100 Waga 0.50 kg Opakowanie N/A
Cena na zapytanie
Wyślij zapytanie
Gwarancja 12 miesięcy Wysyłka na cały świat z wyjątkiem Kanady i Chin. Jakość klasy OEM

Koło kompresora 49179-42100 do silnika 4G63N to element zamienny aftermarket przeznaczony do regeneracji turbosprężarek. Przed zamówieniem zweryfikuj numer części, kod silnika oraz numery referencyjne OEM, aby potwierdzić zgodność z Twoim pojazdem.

Kluczowe specyfikacje

Poniżej przedstawiamy kluczowe parametry techniczne koła kompresora 49179-42100, które ułatwiają weryfikację przed zakupem:

  • Numer części: 49179-42100
  • Typ produktu: Koło kompresora turbosprężarki
  • Wskazane zastosowanie: Silnik 4G63N (MITSUBISHI)
  • Waga brutto: 0,5 kg
  • Pakowanie: N/A (brak standardowego zestawu)
  • Numery referencyjne OEM: Brak danych w źródle
  • Dostępność zdjęcia: Brak

Waga brutto 0,5 kg może służyć jako wstępna wskazówka logistyczna przy planowaniu transportu. Przed zamówieniem należy zweryfikować numer części 49179-42100 oraz kod silnika 4G63N, traktując wskazane zastosowanie jako clue do weryfikacji, a nie jako potwierdzenie pasowania.

Zastosowanie i weryfikacja zgodności

Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:

  • MITSUBISHI > 4G63N

Wskazane zastosowanie koła kompresora 49179-42100 obejmuje silnik 4G63N w pojazdach marki MITSUBISHI. Traktuj tę informację jako clue do weryfikacji, a nie jako potwierdzenie pasowania. Przed zamówieniem zweryfikuj numer części 49179-42100, kod silnika oraz numery referencyjne OEM. W przypadku braku danych OEM w źródle, zalecamy przesłanie numeru referencyjnego lub danych pojazdu do naszego wsparcia technicznego. Dzięki temu potwierdzimy zgodność zastosowania zamiennego z Twoim konkretnym egzemplarzem turbosprężarki.

Uwagi techniczne

Przy regeneracji turbosprężarki kluczowe jest zachowanie właściwych tolerancji montażowych. Koło kompresora 49179-42100 powinno być instalowane zgodnie z procedurami producenta CHRA. Przed montażem zweryfikuj stan wałka oraz uszczelnień. Waga brutto 0,5 kg ułatwia logistykę, ale nie zastępuje kontroli technicznej. W przypadku wątpliwości dotyczących geometrii łopatek lub typu flanszy, skontaktuj się z naszym wsparciem technicznym, aby uniknąć błędów przy składaniu zespołu.

Oferta B2B

LeadTurbo oferuje koło kompresora 49179-42100 w modelu B2B, zapewniając ceny ilościowe dla hurtowych zamówień oraz wysyłkę międzynarodową. Nasz zespół techniczny wspiera weryfikację dopasowania, pomagając potwierdzić zgodność numeru części z kodem silnika 4G63N przed finalizacją transakcji. Nabywcy mogą skontaktować się z nami, aby uzyskać wsparcie przy doborze komponentów do regeneracji turbosprężarek Mitsubishi. Dzięki temu proces zakupowy pozostaje przejrzysty, a ryzyko błędnej instalacji jest minimalizowane dzięki wcześniejszej konsultacji technicznej.

Dla działów zakupów i magazynów, planowanie zapasów koła kompresora 49179-42100 wymaga uwzględnienia wagi brutto 0,5 kg oraz informacji o braku standardowego pakowania (N/A). W przypadku zamówień hurtowych, weryfikacja numeryczna przed wysyłką pozwala uniknąć błędów logistycznych. Zalecamy przesłanie kodu silnika 4G63N oraz dostępnych numerów referencyjnych OEM do naszego zespołu technicznego. Dzięki temu potwierdzimy, czy wskazane zastosowanie aftermarketowe odpowiada specyfikacji Twojej turbosprężarki, co jest kluczowe przy regeneracji jednostek Mitsubishi. Taki proces weryfikacji zwiększa bezpieczeństwo operacyjne i wspiera precyzyjne zarządzanie łańcuchem dostaw części zamiennych.

FAQ produktu

Należy sprawdzić zgodność numeru części 49179-42100 z kodem silnika 4G63N oraz numery referencyjne OEM. Waga brutto elementu wynosi 0,5 kg, co może pomóc w wstępnej weryfikacji logistycznej przed zamówieniem.

Pakowanie jest oznaczone jako N/A, co oznacza brak standardowego zestawu. Nabywcy B2B mogą zapytać o dostępność pojedynczych komponentów lub zestawów naprawczych do turbosprężarek Mitsubishi 4G63N.

Dostępna jest wysyłka międzynarodowa oraz ceny ilościowe dla nabywców B2B. Szczegółowe warunki dostawy i cennik hurtowy można potwierdzić w dziale obsługi technicznej.

Tak, oferujemy techniczne wsparcie weryfikacji dopasowania. Zalecamy przesłanie numeru referencyjnego OEM lub danych pojazdu, aby potwierdzić zgodność przed finalizacją zamówienia.

Nazwy OTHER i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę OTHER.

Dopasowanie Zastosowanie wskazane dla silnika 4G63N. Przed zamówieniem należy zweryfikować numer części 49179-42100, kod silnika, rocznik pojazdu oraz numery referencyjne OEM. Traktuj wskazane zastosowanie jako clue do weryfikacji, a nie jako potwierdzenie pasowania.

Recenzje klientów

Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.

Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.

5/5

Dowiedz się więcej

Najczęściej zadawane pytania

Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.

Turbosprężarki

Kompletne jednostki turbo

Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.

Rdzeń CHRA

CHRA / Rdzenie

Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.

Wirnik turbiny

Wirniki turbiny i wały

Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.

Obudowa turbiny

Obudowy turbiny

Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.

Obudowa sprężarki

Obudowy sprężarki

Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.

Obudowa łożyska

Obudowy łożysk

Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.

Wirniki sprężarki

Wirniki sprężarki

Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.

Mogą być również potrzebne