Zdjęcie produktu niedostępne. Wyłącznie obraz zastępczy.

Koło kompresora turbosprężarki 410299-0004 – zamiennik do 5.0L 301 CID V8

Koło kompresora 410299-0004 do silnika 5.0L 301 CID V8. Zastosowanie zamienne aftermarket. Zweryfikuj numer części i numery referencyjne OEM przed zakupem.

Produkty niedostępne w magazynie wysyłamy około 60 dni po złożeniu zamówienia. Przewidywana data wysyłki przy zamówieniu dzisiaj: .

Wpisz Wirnik sprężarki Brak w magazynie — przyjmujemy zamówienia Nr części 410299-0004 Opakowanie N/A
US$ 7.00 / 1 szt.
Ilość

Subtotal: US$ 7.00

Wyślij zapytanie
Gwarancja 12 miesięcy Wysyłka na cały świat z wyjątkiem Kanady i Chin. Jakość klasy OEM

Koło kompresora 410299-0004 to element zamiennej części aftermarket, przeznaczony do silnika 5.0L 301 CID V8. Produkt ten służy do regeneracji lub naprawy układu doładowania w pojazdach marki Pontiac, co wymaga weryfikacji numery referencyjnych OEM przed zakupem.

Kluczowe specyfikacje

Poniżej zestawiono kluczowe dane identyfikacyjne dla koła kompresora 410299-0004. Wartości te służą do wstępnej weryfikacji przed złożeniem zamówienia B2B.

  • Numer części: 410299-0004
  • Typ produktu: Koło kompresora turbosprężarki
  • Model turbosprężarki: Brak danych
  • Wskazane zastosowanie: PONTIAC > 5.0L 301 CID V8
  • Numery referencyjne OEM: Brak danych
  • Opakowanie: N/A
  • Waga brutto: 0 kg
  • Dostępność obrazu: Brak

Zastosowanie i weryfikacja zgodności

Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:

  • PONTIAC > 5.0L 301 CID V8

Wskazane zastosowanie dla koła kompresora 410299-0004 obejmuje silnik 5.0L 301 CID V8 w pojazdach marki Pontiac. Te dane traktuj jako wstępne wskazówki do weryfikacji, a nie jako potwierdzenie dopasowania. Przed złożeniem zamówienia B2B sprawdź numery referencyjne OEM, kod silnika oraz konkretny rocznik pojazdu. Upewnij się, że numer części 410299-0004 odpowiada Twojej konfiguracji układu doładowania. W razie wątpliwości skontaktuj się z naszym wsparciem technicznym, aby zweryfikować zgodność przed zakupem.

Uwagi techniczne

Brak danych o wadze brutto, opakowaniu oraz numerach referencyjnych OEM ogranicza zakres wstępnej weryfikacji technicznej. Nabywcy B2B powinni zweryfikować średnicę wałka turbiny oraz materiały wykonania przed regeneracją, korzystając z dokumentacji technicznej dostawcy. Wskazane zastosowanie dla silnika 5.0L 301 CID V8 traktuj jako wskazówkę do sprawdzenia, a nie jako potwierdzenie dopasowania. Przed zamówieniem koła kompresora 410299-0004 skonsultuj się z naszym wsparciem technicznym, aby potwierdzić zgodność z konkretną konfiguracją układu doładowania.

Oferta B2B

LeadTurbo oferuje koło kompresora 410299-0004 w modelu sprzedaży B2B. Dla warsztatów, firm regenerujących oraz działów zakupów dostępna jest wycena ilościowa, co pozwala optymalizować koszty przy większych zamówieniach. Zapewniamy wsparcie techniczne w zakresie weryfikacji dopasowania, pomagając zweryfikować numery referencyjne OEM oraz kod silnika 5.0L 301 CID V8 przed finalizacją transakcji. Realizujemy wysyłkę międzynarodową, co ułatwia logistykę dla nabywców z różnych rynków. Przed złożeniem zamówienia skontaktuj się z naszym zespołem, aby potwierdzić zgodność części z konkretną konfiguracją pojazdu.

Dla planowania zapasów i logistyki w firmach B2B, zwróć uwagę na brak danych o wadze brutto oraz opakowaniu dla koła kompresora 410299-0004. Te parametry są oznaczone jako N/A, co wymaga bezpośredniego potwierdzenia specyfikacji transportowej przed wysyłką międzynarodową. W kontekście regeneracji silnika 5.0L 301 CID V8, brak numery referencyjnych OEM w danych źródłowych oznacza, że weryfikacja dopasowania opiera się wyłącznie na numerze części i kodzie silnika. Zalecamy, aby działy zakupów zweryfikowały te informacje z dokumentacją techniczną pojazdu przed finalizacją zamówienia. Takie podejście minimalizuje ryzyko zwrotów i przyspiesza proces naprawy układu doładowania w warsztatach oraz firmach serwisowych.

FAQ produktu

W przypadku zastosowania siłowników elektronicznych w układzie z kołem kompresora 410299-0004, sprawdź, czy producent układu wymaga resetu parametrów lub kalibracji po montażu. Dostawca nie dostarcza danych o kalibracji dla tego konkretnego koła, więc należy skonsultować się z dokumentacją układu sterowania.

Rozmiary induktora i eksytora koła kompresora 410299-0004 nie są podane w dostarczonych danych. Nabywcy B2B powinni zweryfikować te wymiary na podstawie numery referencyjnych OEM lub specyfikacji technicznych dostawcy przed zamówieniem.

Przy regeneracji turbosprężarki z kołem kompresora 410299-0004 do silnika 5.0L 301 CID V8, zweryfikuj średnicę i materiał wałka turbiny, aby upewnić się, że pasuje do istniejącego korpusu. Dostawca nie dostarcza danych o wale turbiny dla tego produktu.

Wskazane zastosowanie w danych produktu obejmuje silnik 5.0L 301 CID V8. Nabywcy powinni zweryfikować, czy ten numer części pasuje do ich konkretnego pojazdu, sprawdzając numery referencyjne OEM i kod silnika przed zamówieniem.

Nazwy OTHER i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę OTHER.

Dopasowanie Przed zamówieniem zweryfikuj numer części 410299-0004, kod silnika 5.0L 301 CID V8, zastosowanie pojazdu oraz numery referencyjne OEM. Wskazane zastosowanie dotyczy silnika 5.0L 301 CID V8; potwierdź dopasowanie dla konkretnego rocznika i konfiguracji.

Recenzje klientów

Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.

Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.

5/5

Dowiedz się więcej

Najczęściej zadawane pytania

Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.

Turbosprężarki

Kompletne jednostki turbo

Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.

Rdzeń CHRA

CHRA / Rdzenie

Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.

Wirnik turbiny

Wirniki turbiny i wały

Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.

Obudowa turbiny

Obudowy turbiny

Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.

Obudowa sprężarki

Obudowy sprężarki

Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.

Obudowa łożyska

Obudowy łożysk

Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.

Wirniki sprężarki

Wirniki sprężarki

Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.

Mogą być również potrzebne