Zdjęcie produktu niedostępne. Wyłącznie obraz zastępczy.

Koło kompresora 70-55 2 do turbosprężarki J96 – zamiennik

Koło kompresora 70-55 2 do turbosprężarki J96. Zastosowanie zamienne. Przed zamówieniem zweryfikuj numer części, kod silnika i zastosowanie pojazdu.

Produkty niedostępne w magazynie wysyłamy około 60 dni po złożeniu zamówienia. Przewidywana data wysyłki przy zamówieniu dzisiaj: .

Wpisz Wirnik sprężarki Brak w magazynie — przyjmujemy zamówienia Nr części 70-55 2 Modele J96 Opakowanie N/A
Cena na zapytanie
Wyślij zapytanie
Gwarancja 12 miesięcy Wysyłka na cały świat z wyjątkiem Kanady i Chin. Jakość klasy OEM

Koło kompresora 70-55 2 do turbosprężarki J96 to element zamienny przeznaczony do zastosowań aftermarket. Przed zamówieniem zweryfikuj numer części, kod silnika oraz powiązane numery referencyjne OEM, aby potwierdzić zgodność z Twoim pojazdem.

Kluczowe specyfikacje

Poniżej przedstawiamy kluczowe parametry techniczne koła kompresora 70-55 2 przeznaczonego do turbosprężarki J96. Dane te służą do wstępnej identyfikacji części i porównania z dokumentacją warsztatową.

  • Numer części: 70-55 2
  • Typ produktu: Koło kompresora
  • Model turbosprężarki: J96
  • Wskazane zastosowanie: OTHER TURBOCHARGER > OTHER CORE
  • Numery referencyjne OEM: Brak podanych danych do weryfikacji
  • Opakowanie: N/A
  • Waga brutto: 0 kg
  • Dostępność zdjęcia: Brak

Zastosowanie i weryfikacja zgodności

Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:

  • OTHER TURBOCHARGER > OTHER CORE

Wskazane zastosowanie koła kompresora 70-55 2 obejmuje kategorię OTHER TURBOCHARGER > OTHER CORE. Ponieważ w danych wejściowych brak jest podanych numerów referencyjnych OEM, kluczowe jest porównanie konfiguracji turbosprężarki J96 z dokumentacją warsztatową. Przed złożeniem zamówienia zweryfikuj numer części 70-55 2, kod silnika oraz zastosowanie pojazdu. Zastosowanie jest wskazane do weryfikacji, a nie potwierdzone automatycznie. Nabywcy B2B powinni sprawdzić zgodność z własnym inwentarzem i specyfikacją techniczną przed zakupem.

Uwagi techniczne

Koło kompresora 70-55 2 jest elementem mechanicznym turbosprężarki J96. W danych wejściowych brak jest podanych numerów referencyjnych OEM, co wymaga weryfikacji zgodności na podstawie numeru części i kodu silnika. Przed montażem należy porównać wymiary oraz konfigurację z dokumentacją warsztatową. Zastosowanie jest wskazane do weryfikacji, a nie potwierdzone automatycznie. Nabywcy B2B powinni zweryfikować zgodność z własnym inwentarzem.

Oferta B2B

LeadTurbo oferuje koło kompresora 70-55 2 do turbosprężarki J96 w modelu B2B. Dla warsztatów, firm regenerujących oraz działów zakupów dostępna jest wysyłka międzynarodowa oraz techniczne wsparcie w weryfikacji dopasowania. Przy większych zamówieniach obowiązują ceny ilościowe. Przed finalizacją transakcji zalecamy kontakt w celu potwierdzenia dostępności oraz warunków logistycznych. Nabywcy powinni zweryfikować numer części 70-55 2 oraz kod silnika, aby upewnić się, że wybrany element odpowiada specyfikacji ich floty lub inwentarza. Usługa ta obejmuje wyłącznie wsparcie techniczne i logistyczne, nie stanowiąc gwarancji technicznych parametrów produktu.

Dla działów zakupów i firm regenerujących, planowanie zapasów koła kompresora 70-55 2 wymaga uwzględnienia czasu realizacji oraz logistyki. Ponieważ dane wejściowe nie zawierają szczegółów dotyczących opakowania ani wagi brutto, zalecamy kontakt z dostawcą w celu potwierdzenia warunków wysyłki międzynarodowej i dostępności cen ilościowych. Przy większych zamówieniach warto ustalić procedury zwrotu oraz zakres technicznego wsparcia w weryfikacji dopasowania. Nabywcy B2B powinni traktować wskazane zastosowanie OTHER TURBOCHARGER > OTHER CORE jako wstępną wskazówkę, a nie potwierdzenie zgodności. Przed finalizacją transakcji kluczowe jest porównanie numeru części 70-55 2 z dokumentacją warsztatową oraz sprawdzenie, czy brak podanych numerów referencyjnych OEM nie wpływa na specyfikację floty. Taki proces minimalizuje ryzyko błędnych zamówień i wspiera efektywne zarządzanie inwentarzem części zamiennych.

FAQ produktu

Należy sprawdzić numer części 70-55 2, kod silnika oraz zastosowanie pojazdu. Ponieważ brak jest podanych numerów referencyjnych OEM, kluczowe jest porównanie konfiguracji turbosprężarki J96 z dokumentacją warsztatową.

Porównanie zależy od stanu mechanicznego i kosztów. Nowe koło 70-55 2 oferuje przewidywalny koszt, podczas gdy regeneracja wymaga weryfikacji dostępności i czasu realizacji. Warto ocenić stan całego układu turbosprężarki J96.

Warto ustalić procedury zwrotu oraz dostępność technicznego wsparcia w weryfikacji dopasowania. Dla nabywców B2B istotne jest potwierdzenie warunków wysyłki międzynarodowej i dostępności cen ilościowych.

Wycofany element należy zutylizować zgodnie z lokalnymi przepisami dotyczącymi odpadów przemysłowych. Zachowanie starego koła może być przydatne do porównania wymiarów lub jako dowód w przypadku reklamacji.

Nazwy OTHER i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę OTHER.

Dopasowanie Przed złożeniem zamówienia zweryfikuj numer części 70-55 2, kod silnika, zastosowanie pojazdu, rok produkcji oraz powiązane numery referencyjne OEM. Zastosowanie jest wskazane do weryfikacji.

Recenzje klientów

Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.

Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.

5/5

Dowiedz się więcej

Najczęściej zadawane pytania

Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.

Turbosprężarki

Kompletne jednostki turbo

Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.

Rdzeń CHRA

CHRA / Rdzenie

Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.

Wirnik turbiny

Wirniki turbiny i wały

Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.

Obudowa turbiny

Obudowy turbiny

Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.

Obudowa sprężarki

Obudowy sprężarki

Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.

Obudowa łożyska

Obudowy łożysk

Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.

Wirniki sprężarki

Wirniki sprężarki

Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.

Mogą być również potrzebne