Koło kompresora 61 39 7 7 do DEUTZ BF4M1013EC – Zamiennik
Koło kompresora 61 39 7 7 do silników DEUTZ BF4M1013EC. Zastosowanie zamienne aftermarket. Przed zamówieniem zweryfikuj numer części, kod silnika oraz numery referencyjne OEM.
Produkty niedostępne w magazynie wysyłamy około 60 dni po złożeniu zamówienia. Przewidywana data wysyłki przy zamówieniu dzisiaj: .
Koło kompresora 61 39 7 7 to część zamienna aftermarket przeznaczona do silników DEUTZ BF4M1013EC. Zastosowanie zamienne obejmuje wskazane jednostki DEUTZ, VM-MOTORI oraz VOLVO, jednak przed zamówieniem należy zweryfikować numery referencyjne OEM i dopasowanie do konkretnego pojazdu.
Kluczowe specyfikacje
Poniżej przedstawiono kluczowe parametry identyfikacyjne koła kompresora 61 39 7 7. Dane te służą do wstępnej weryfikacji zgodności przed złożeniem zamówienia B2B.
- Numer części: 61 39 7 7
- Typ produktu: Koło kompresora (część zamienna aftermarket)
- Model turbosprężarki: Brak danych w źródle
- Wskazane zastosowania: DEUTZ BF4M1013EC 150HP, DEUTZ BF4M1013, DEUTZ BF4M1013EW, DEUTZ BF6M1012C, VM-MOTORI T4105SUN, VOLVO TAD520GE
- Numery referencyjne OEM: Brak danych w źródle
- Opakowanie: N/A
- Waga brutto: 0 kg
- Dostępność zdjęcia: Brak
Zastosowanie i weryfikacja zgodności
Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:
- DEUTZ > DEUTZ GEN SET > DEUTZ BF4M1013EC 150HP
- DEUTZ > BF4M1013
- DEUTZ > BF4M1013EW
- DEUTZ > BF6M1012C
- VM-MOTORI > T4105SUN
- VOLVO > TAD520GE
Wskazane zastosowania obejmują silniki DEUTZ BF4M1013EC 150HP, DEUTZ BF4M1013, DEUTZ BF4M1013EW, DEUTZ BF6M1012C, VM-MOTORI T4105SUN oraz VOLVO TAD520GE. Są to powiązane referencje, które należy traktować jako wstępne wskazówki do weryfikacji. Przed złożeniem zamówienia B2B zaleca się porównanie numeru części 61 39 7 7 z kodem silnika, rocznikiem produkcji oraz numerami referencyjnymi OEM. Należy sprawdzić konfigurację turbosprężarki i potwierdzić zgodność z konkretnym pojazdem lub agregatem prądotwórczym. W razie wątpliwości technicznych, zalecamy kontakt z działem wsparcia w celu weryfikacji dopasowania.
Uwagi techniczne
Przy regeneracji lub wymianie koła kompresora 61 39 7 7 zaleca się weryfikację momentu dokręcania nakrętki oraz kierunku gwintu zgodnie z dokumentacją techniczną silnika, np. DEUTZ BF4M1013EC. Należy sprawdzić tolerancje luzu osiowego i promieniowego wału, porównując je z wymaganiami serwisowymi dla konkretnego zastosowania. Warto również zweryfikować stan uszczelnienia zaworu regulacji przepływu (wastegate flapper valve), aby wykluczyć nieszczelności w układzie. W razie wątpliwości technicznych, zalecamy kontakt z działem wsparcia w celu potwierdzenia poprawności montażu.
Oferta B2B
LeadTurbo oferuje koło kompresora 61 39 7 7 w cenniku ilościowym dla nabywców B2B. Dostępna jest wysyłka międzynarodowa oraz techniczne wsparcie w weryfikacji dopasowania. Przed złożeniem zamówienia prosimy o przesłanie numeru części, kodu silnika (np. DEUTZ BF4M1013EC) oraz numery referencyjne OEM do weryfikacji. Nasz zespół techniczny pomoże potwierdzić zgodność z konkretnym zastosowaniem, co pozwala uniknąć błędów przy regeneracji lub wymianie części turbosprężarki.
FAQ produktu
Nazwy DEUTZ i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę DEUTZ.
Dopasowanie Zastosowanie zamienne. Przed zamówieniem należy zweryfikować numer części 61 39 7 7, kod silnika (np. DEUTZ BF4M1013EC, BF4M1013, BF4M1013EW), rocznik produkcji oraz powiązane numery referencyjne OEM. Sprawdź konfigurację turbosprężarki i dopasowanie do konkretnego zastosowania.
Recenzje klientów
Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.
Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.
Powiązane poradniki techniczne
Dowiedz się więcej
Najczęściej zadawane pytania
Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.
Kompletne jednostki turbo
Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.
CHRA / Rdzenie
Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.
Wirniki turbiny i wały
Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.
Obudowy turbiny
Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.
Obudowy sprężarki
Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.
Obudowy łożysk
Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.
Wirniki sprężarki
Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.
