Zdjęcie produktu niedostępne. Wyłącznie obraz zastępczy.

Rotor Assy 315329 RA – zamiennik do DEUTZ BF4M1013EC 150HP

Rotor Assy 315329 RA do zastosowań zamiennej w silnikach DEUTZ BF4M1013EC 150HP i BF6M1012C. Waga brutto 0,8 kg. Zweryfikuj numer części i kod silnika przed zakupem.

Produkty niedostępne w magazynie wysyłamy około 60 dni po złożeniu zamówienia. Przewidywana data wysyłki przy zamówieniu dzisiaj: .

Wpisz Zespół wirnika Brak w magazynie — przyjmujemy zamówienia Nr części 315329 RA Waga 0.80 kg Opakowanie N/A
Cena na zapytanie
Wyślij zapytanie
Gwarancja 12 miesięcy Wysyłka na cały świat z wyjątkiem Kanady i Chin. Jakość klasy OEM

Rotor Assy 315329 RA to część zamienna typu Rotor Assy przeznaczona do silników DEUTZ BF4M1013EC 150HP. Produkt służy do zastosowań zamiennej w agregatach prądotwórczych DEUTZ oraz silnikach VOLVO TAD520GE, co wymaga weryfikacji numeru części przed zamówieniem.

Kluczowe specyfikacje

Poniżej przedstawiono kluczowe parametry techniczne i identyfikacyjne dla części 315329 RA. Dane te służą do wstępnej weryfikacji przed złożeniem zamówienia B2B.

  • Numer części: 315329 RA
  • Typ produktu: Rotor Assy
  • Model turbosprężarki: Brak danych w źródle
  • Waga brutto: 0,8 kg
  • Opakowanie: N/A
  • Dostępność obrazu: Brak
  • Numery referencyjne OEM: Brak danych w źródle
  • Wskazania zastosowania: DEUTZ BF4M1013EC 150HP, DEUTZ BF6M1012C, VOLVO TAD520GE

Zastosowanie i weryfikacja zgodności

Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:

  • DEUTZ > DEUTZ GEN SET > DEUTZ BF4M1013EC 150HP
  • DEUTZ > BF4M1013 > E > C > EC
  • DEUTZ > BF6M1012C
  • VOLVO
  • VOLVO > TAD520GE

Zastosowanie Rotor Assy 315329 RA obejmuje silniki DEUTZ BF4M1013EC 150HP, DEUTZ BF6M1012C oraz VOLVO TAD520GE. Są to wskazane zastosowania do weryfikacji, a nie potwierdzenie dopasowania. Przed zamówieniem zweryfikuj numer części 315329 RA, kod silnika oraz konfigurację turbosprężarki w swoim pojeździe lub agregacie. Sprawdź numery referencyjne OEM w dokumentacji technicznej, aby potwierdzić zgodność. W przypadku wątpliwości skontaktuj się z naszym wsparciem technicznym B2B, aby zweryfikować powiązaną referencję i uniknąć błędów montażowych.

Uwagi techniczne

Przy montażu Rotor Assy 315329 RA zwróć uwagę na kompletność zestawu uszczelnień oraz poprawność gwintów śrub i nakrętek. Przed instalacją zweryfikuj średnicę i profil opasek V-band, aby zapewnić szczelność połączenia w silnikach DEUTZ BF4M1013EC lub BF6M1012C. Waga brutto 0,8 kg ułatwia logistykę i wysyłkę międzynarodową. W przypadku wątpliwości technicznych skontaktuj się z naszym wsparciem B2B, aby potwierdzić specyfikację dla konkretnego zastosowania.

Oferta B2B

LeadTurbo oferuje Rotor Assy 315329 RA jako część zamienną dla nabywców B2B. Dostępne są ceny ilościowe dla zamówień hurtowych oraz wysyłka międzynarodowa, co ułatwia logistykę dla warsztatów i firm regenerujących. Nasze wsparcie techniczne pomaga zweryfikować dopasowanie przed zakupem. Sprawdź numer części, kod silnika (np. DEUTZ BF4M1013EC) oraz numery referencyjne OEM w dokumentacji, aby potwierdzić zgodność z Twoim zastosowaniem. Skontaktuj się z nami, aby uzyskać wycenę i porady techniczne.

Dla zamówień B2B Rotor Assy 315329 RA zalecamy weryfikację numeru części oraz kodu silnika (np. DEUTZ BF4M1013EC lub BF6M1012C) przed złożeniem zamówienia. Ponieważ w danych źródłowych brak jest konkretnych numerów referencyjnych OEM, prosimy o porównanie konfiguracji turbosprężarki w dokumentacji technicznej pojazdu lub agregatu. Waga brutto 0,8 kg pozwala na efektywną logistykę, a brak danych o opakowaniu wymaga potwierdzenia warunków dostawy przy większych wolumenach. Nasze wsparcie techniczne pomaga zweryfikować powiązaną referencję, co minimalizuje ryzyko błędów montażowych w warsztatach i firmach regenerujących.

FAQ produktu

Przy montażu Rotor Assy 315329 RA do silnika DEUTZ BF4M1013EC 150HP należy zweryfikować kompletność zestawu uszczelnień. Sprawdź, czy wszystkie uszczelki odpowiadają specyfikacji producenta silnika i czy nie są uszkodzone mechanicznie przed instalacją.

Przed montażem Rotor Assy 315329 RA zmierz średnicę i grubość opasek V-band. Upewnij się, że profil opasek odpowiada wymaganiom dla silników DEUTZ BF4M1013EC lub BF6M1012C, aby zapewnić szczelność połączenia.

Dane wskazują na powiązanie z zastosowaniem VOLVO TAD520GE. Jest to wskazówka do weryfikacji. Przed zamówieniem porównaj numery referencyjne OEM i konfigurację turbosprężarki w swoim pojeździe, aby potwierdzić dopasowanie.

Waga brutto Rotor Assy 315329 RA wynosi 0,8 kg. Jest to lekka część, co ułatwia logistykę i wysyłkę międzynarodową. Sprawdź dostępne opcje transportu dla zamówień B2B.

W danych źródłowych nie podano konkretnych numerów referencyjnych OEM. Przed zakupem zweryfikuj numery referencyjne OEM w dokumentacji silnika DEUTZ lub VOLVO oraz porównaj je z numerem części 315329 RA.

Nazwy DEUTZ i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę DEUTZ.

Dopasowanie Zastosowanie zamienne. Przed zamówieniem zweryfikuj numer części 315329 RA, kod silnika (np. BF4M1013EC, BF6M1012C), rocznik produkcji oraz numery referencyjne OEM. Sprawdź konfigurację turbosprężarki i dopasowanie do konkretnego pojazdu lub agregatu prądotwórczego.

Recenzje klientów

Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.

Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.

5/5

Dowiedz się więcej

Najczęściej zadawane pytania

Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.

Turbosprężarki

Kompletne jednostki turbo

Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.

Rdzeń CHRA

CHRA / Rdzenie

Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.

Wirnik turbiny

Wirniki turbiny i wały

Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.

Obudowa turbiny

Obudowy turbiny

Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.

Obudowa sprężarki

Obudowy sprężarki

Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.

Obudowa łożyska

Obudowy łożysk

Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.

Wirniki sprężarki

Wirniki sprężarki

Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.

Mogą być również potrzebne