Koło kompresora 56-59 41 75 6 6 do J96 – zamiennik
Koło kompresora 56-59 41 75 6 6 do turbosprężarki J96. Zastosowanie zamienne. Przed zamówieniem zweryfikuj numer części, silnik i numery referencyjne OEM.
Produkty niedostępne w magazynie wysyłamy około 60 dni po złożeniu zamówienia. Przewidywana data wysyłki przy zamówieniu dzisiaj: .
Koło kompresora 56-59 41 75 6 6 do turbosprężarki J96, przeznaczone do zastosowań zamiennych aftermarket. Przed zamówieniem zweryfikuj numer części, kod silnika oraz numery referencyjne OEM, aby potwierdzić zgodność z konkretnym zastosowaniem pojazdu.
Kluczowe specyfikacje
- Numer części: 56-59 41 75 6 6
- Typ produktu: Koło kompresora
- Model turbosprężarki: J96
- Wskazane zastosowanie: OTHER TURBOCHARGER > OTHER CORE
- Pakowanie: N/A
- Waga brutto: 0 kg
- Dostępność zdjęcia: Brak
- Numery referencyjne OEM: Brak danych w źródle
Powyższe parametry stanowią podstawę do wstępnej identyfikacji produktu. Przed złożeniem zamówienia zaleca się porównanie tych wartości z dokumentacją techniczną posiadanego rdzenia CHRA oraz sprawdzenie zgodności z konkretnym kodem silnika.
Zastosowanie i weryfikacja zgodności
Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:
- OTHER TURBOCHARGER > OTHER CORE
Wskazane zastosowanie w danych źródłowych obejmuje kategorię OTHER TURBOCHARGER > OTHER CORE, co stanowi wstępną wskazówkę do weryfikacji. Przed zamówieniem koła kompresora 56-59 41 75 6 6 do turbosprężarki J96 należy porównać numer części z dokumentacją techniczną posiadanego rdzenia CHRA. Ponieważ w źródle brak jest numerów referencyjnych OEM, kluczowe jest sprawdzenie zgodności z konkretnym kodem silnika oraz rokiem produkcji pojazdu. Zaleca się potwierdzenie konfiguracji turbosprężarki J96, aby upewnić się, że koło odpowiada wymaganiom technicznym danego zastosowania. Traktuj podane ścieżki aplikacji jako elementy do weryfikacji, a nie jako potwierdzenie uniwersalnej kompatybilności.
Uwagi techniczne
Koło kompresora 56-59 41 75 6 6 jest komponentem mechanicznym rdzenia turbosprężarki J96. W danych źródłowych brak jest szczegółowych parametrów materiałowych, wymiarów czy specyfikacji aerodynamicznych. Przed regeneracją lub wymianą należy zweryfikować fizyczny stan koła oraz jego zgodność z osią obrotową. Sprawdź, czy numer części 56-59 41 75 6 6 odpowiada konfiguracji posiadanego rdzenia CHRA. W przypadku wątpliwości dotyczących geometrii lub montażu, skontaktuj się z działem technicznym w celu weryfikacji dopasowania do konkretnego zastosowania.
Oferta B2B
LeadTurbo oferuje koło kompresora 56-59 41 75 6 6 do turbosprężarki J96 w ramach dostaw B2B. Dla zamówień hurtowych dostępne są ceny ilościowe oraz wysyłka międzynarodowa. Przed finalizacją transakcji zalecamy skorzystanie z technicznego wsparcia weryfikacji dopasowania. Nasi specjaliści pomogą potwierdzić zgodność numeru części z konkretnym zastosowaniem pojazdu oraz kodem silnika. Usługa ta pozwala uniknąć błędów przy regeneracji lub wymianie komponentów rdzenia CHRA. Skontaktuj się z działem handlowym, aby omówić szczegóły logistyczne i warunki dostawy dla Twojej floty lub warsztatu.
FAQ produktu
Nazwy OTHER i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę OTHER.
Dopasowanie Zastosowanie zamienne. Przed zamówieniem zweryfikuj numer części 56-59 41 75 6 6, kod silnika, zastosowanie pojazdu, rok produkcji oraz numery referencyjne OEM. Sprawdź konfigurację turbosprężarki J96.
Recenzje klientów
Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.
Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.
Powiązane poradniki techniczne
Dowiedz się więcej
Najczęściej zadawane pytania
Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.
Kompletne jednostki turbo
Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.
CHRA / Rdzenie
Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.
Wirniki turbiny i wały
Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.
Obudowy turbiny
Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.
Obudowy sprężarki
Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.
Obudowy łożysk
Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.
Wirniki sprężarki
Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.
