Zdjęcie produktu niedostępne. Wyłącznie obraz zastępczy.

Koło kompresora 5334-123-2001 J96 – zamiennik aftermarket

Koło kompresora 5334-123-2001 do turbosprężarki J96. Zastosowanie zamienne. Sprawdź numer części i konfigurację silnika przed zamówieniem.

Produkty niedostępne w magazynie wysyłamy około 60 dni po złożeniu zamówienia. Przewidywana data wysyłki przy zamówieniu dzisiaj: .

Wpisz Wirnik sprężarki Brak w magazynie — przyjmujemy zamówienia Nr części 5334-123-2001 Modele J96 Waga 0.50 kg Opakowanie N/A
US$ 12.00 / 1 szt.
Ilość

Subtotal: US$ 12.00

Wyślij zapytanie
Gwarancja 12 miesięcy Wysyłka na cały świat z wyjątkiem Kanady i Chin. Jakość klasy OEM

Koło kompresora 5334-123-2001 do turbosprężarki J96 to element zastępczy aftermarket przeznaczony do zastosowań naprawczych. Przed zamówieniem zweryfikuj numer części, kod silnika oraz konfigurację pojazdu, aby potwierdzić zgodność z konkretnym zastosowaniem.

Kluczowe specyfikacje

Poniżej zestawiono kluczowe parametry techniczne koła kompresora 5334-123-2001, które ułatwiają weryfikację przed zakupem. Dane te służą do porównania z dokumentacją techniczną warsztatu lub firmy regenerującej.

  • Numer części: 5334-123-2001
  • Typ produktu: Koło kompresora
  • Model turbosprężarki: J96
  • Waga brutto: 0,5 kg
  • Pakowanie: N/A
  • Numery referencyjne OEM: Brak danych w źródle
  • Wskazane zastosowanie: OTHER TURBOCHARGER > OTHER CORE
  • Dostępność zdjęcia: Brak

Zastosowanie i weryfikacja zgodności

Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:

  • OTHER TURBOCHARGER > OTHER CORE

Wskazane zastosowanie dla koła kompresora 5334-123-2001 obejmuje kategorię OTHER TURBOCHARGER > OTHER CORE. Przed dokonaniem zakupu zalecamy zweryfikowanie numeru części oraz kodu silnika w dokumentacji technicznej pojazdu. Ponieważ w danych źródłowych brak jest numery referencyjnych OEM, kupujący B2B powinni potwierdzić powiązaną referencję i konfigurację turbosprężarki J96 bezpośrednio u dostawcy. Zastosowanie zamienne wymaga sprawdzenia zgodności z konkretnym modelem pojazdu i rokiem produkcji, aby uniknąć błędów montażowych. W razie wątpliwości technicznych, skontaktuj się z działem wsparcia, aby zweryfikować dopasowanie przed wysyłką.

Uwagi techniczne

Waga brutto koła kompresora 5334-123-2001 wynosi 0,5 kg, co ułatwia logistykę w zamówieniach B2B. Pakowanie jest oznaczone jako N/A, dlatego przed zakupem hurtowym zapytaj dostawcę o dostępne opcje opakowania. Wskazane zastosowanie OTHER TURBOCHARGER > OTHER CORE wymaga weryfikacji technicznej. Przed wysyłką potwierdź specyfikację łożyska oporowego, rozmiar uszczelki pierścieniowej po stronie turbiny oraz projekt osłony oleju po stronie kompresora. Skontaktuj się z działem technicznym, aby zweryfikować te parametry dla konkretnego silnika i modelu pojazdu.

Oferta B2B

LeadTurbo oferuje koło kompresora 5334-123-2001 w cenniku ilościowym dla zamówień hurtowych. Dostępna jest wysyłka międzynarodowa, co ułatwia logistykę dla dystrybutorów i warsztatów w całej Europie. Dział techniczny wspiera weryfikację dopasowania, pomagając zweryfikować numer części 5334-123-2001 oraz konfigurację turbosprężarki J96 przed wysyłką. Skontaktuj się z nami, aby potwierdzić specyfikację i zapytać o aktualne warunki handlowe dla Twojego zamówienia B2B.

Planując zapasy dla koła kompresora 5334-123-2001, uwzględnij niską wagę brutto 0,5 kg, która minimalizuje koszty logistyki przy zamówieniach hurtowych. Ponieważ pakowanie jest oznaczone jako N/A, przed finalizacją transakcji skontaktuj się z działem handlowym LeadTurbo, aby ustalić dostępne opcje opakowania i warunki wysyłki międzynarodowej. Dla firm regenerujących i dystrybutorów kluczowe jest wdrożenie procedury weryfikacji: porównaj numer części z kodem silnika i powiązaną referencją OEM przed zatwierdzeniem zamówienia. Taki proces redukuje ryzyko błędów montażowych i zapewnia płynność dostaw części zamiennych do turbosprężarek J96 w Twoim łańcuchu dystrybucyjnym.

FAQ produktu

Dla koła kompresora 5334-123-2001 do turbosprężarki J96 należy zweryfikować materiał i projektowanie łożyska oporowego w kontekście konkretnego zastosowania. Skontaktuj się z dostawcą, aby potwierdzić specyfikację techniczną przed zamówieniem.

Rozmiar uszczelki pierścieniowej po stronie turbiny w turbosprężarce J96 wymaga weryfikacji z dokumentacją techniczną lub bezpośrednio u dostawcy. Sprawdź numery referencyjne OEM i konfigurację silnika przed zamówieniem koła kompresora 5334-123-2001.

Projekt osłony oleju po stronie kompresora w turbosprężarce J96 powinien być zweryfikowany pod kątem zgodności z kołem kompresora 5334-123-2001. Potwierdź specyfikację techniczną i zastosowanie pojazdu przed dokonaniem zakupu.

Waga brutto koła kompresora 5334-123-2001 wynosi 0,5 kg. Niska waga ułatwia transport i magazynowanie w ramach zamówień hurtowych lub naprawczych dla warsztatów i dystrybutorów.

Pakowanie dla koła kompresora 5334-123-2001 jest oznaczone jako N/A. Firmy regenerujące i dystrybutorzy mogą zapytać o dostępne opcje pakowania hurtowego i ceny ilościowe u dostawcy LeadTurbo.

Nazwy OTHER i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę OTHER.

Dopasowanie Przed zamówieniem zweryfikuj numer części 5334-123-2001, kod silnika, zastosowanie pojazdu, rok produkcji oraz powiązane numery referencyjne OEM. Sprawdź konfigurację turbosprężarki J96 i potwierdź dopasowanie z dostawcą.

Recenzje klientów

Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.

Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.

5/5

Dowiedz się więcej

Najczęściej zadawane pytania

Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.

Turbosprężarki

Kompletne jednostki turbo

Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.

Rdzeń CHRA

CHRA / Rdzenie

Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.

Wirnik turbiny

Wirniki turbiny i wały

Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.

Obudowa turbiny

Obudowy turbiny

Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.

Obudowa sprężarki

Obudowy sprężarki

Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.

Obudowa łożyska

Obudowy łożysk

Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.

Wirniki sprężarki

Wirniki sprężarki

Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.

Mogą być również potrzebne