Zdjęcie produktu niedostępne. Wyłącznie obraz zastępczy.

Koło kompresora 5333-123-2004 do turbosprężarki J96 – zamiennik

Koło kompresora 5333-123-2004 do turbosprężarki J96. Zastosowanie zamienne. Przed zamówieniem zweryfikuj numer części, kod silnika i zastosowanie pojazdu.

Produkty niedostępne w magazynie wysyłamy około 60 dni po złożeniu zamówienia. Przewidywana data wysyłki przy zamówieniu dzisiaj: .

Wpisz Wirnik sprężarki Brak w magazynie — przyjmujemy zamówienia Nr części 5333-123-2004 Modele J96 Opakowanie N/A
Cena na zapytanie
Wyślij zapytanie
Gwarancja 12 miesięcy Wysyłka na cały świat z wyjątkiem Kanady i Chin. Jakość klasy OEM

Koło kompresora 5333-123-2004 do turbosprężarki J96 – zamiennik. Zastosowanie zamienne. Przed zamówieniem zweryfikuj numer części, kod silnika i zastosowanie pojazdu.

Kluczowe specyfikacje

Numer części: 5333-123-2004 Typ produktu: Koło kompresora Model turbosprężarki: J96 Wskazane zastosowanie: OTHER TURBOCHARGER > OTHER CORE Numery referencyjne OEM: Brak danych w źródle Opakowanie: N/A Waga brutto: 0 kg Dostępność zdjęcia: Brak

Powyższe parametry stanowią podstawę do wstępnej identyfikacji. Przed złożeniem zamówienia należy zweryfikować zgodność numeru części 5333-123-2004 z konkretnym kodem silnika oraz rocznikiem pojazdu. Ponieważ w danych źródłowych nie podano numery referencyjne OEM, zaleca się porównanie geometrii koła z dokumentacją techniczną turbosprężarki J96.

Zastosowanie i weryfikacja zgodności

Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:

  • OTHER TURBOCHARGER > OTHER CORE

Wskazane zastosowanie koła kompresora 5333-123-2004 obejmuje kategorię OTHER TURBOCHARGER > OTHER CORE dla turbosprężarki J96. Te dane traktujemy jako wskazówki do weryfikacji, a nie jako potwierdzenie dopasowania. Przed złożeniem zamówienia zalecamy porównanie numeru części z kodem silnika, marką pojazdu oraz rocznikiem produkcji. Ponieważ w danych źródłowych nie podano numerów referencyjnych OEM, kluczowe jest sprawdzenie geometrii koła i konfiguracji turbosprężarki J96 w dokumentacji technicznej. Nabywcy B2B powinni zweryfikować te parametry, aby upewnić się, że koło odpowiada wymaganiom konkretnego układu napędowego.

Uwagi techniczne

Przy montażu koła kompresora 5333-123-2004 w układzie J96 kluczowe jest zachowanie równowagi dynamicznej. Przed wyważaniem CHRA lub core należy upewnić się, że koło jest czyste i nieuszkodzone. Zaleca się stosowanie zaleceń producenta turbosprężarki dotyczących momentów dokręcania i tolerancji. W razie wątpliwości co do geometrii łopatek lub typu flanszy, skontaktuj się z działem technicznym LeadTurbo w celu weryfikacji parametrów na podstawie numeru części.

Oferta B2B

Dla nabywców B2B oferujemy koło kompresora 5333-123-2004 w ramach programu zakupów hurtowych. Dostępne są ceny ilościowe dla zamówień o większej wolumenie, co pozwala zoptymalizować koszty regeneracji lub napraw. Realizujemy wysyłkę międzynarodową, obsługując klientów z Polski oraz rynków europejskich. Nasz dział techniczny wspiera weryfikację dopasowania, pomagając zweryfikować numer części, kod silnika oraz konfigurację turbosprężarki J96 przed finalizacją transakcji. Zachęcamy do kontaktu w celu uzyskania wyceny i potwierdzenia dostępności.

Planując zapasy części do regeneracji, zalecamy weryfikację geometrii koła kompresora 5333-123-2004 na podstawie dokumentacji technicznej turbosprężarki J96. Ponieważ w danych źródłowych nie podano numery referencyjne OEM, kluczowe jest porównanie wymiarów z katalogiem producenta. Dla zamówień B2B oferujemy wsparcie techniczne w procesie weryfikacji dopasowania oraz wycenę ilościową. Realizujemy wysyłkę międzynarodową, co ułatwia logistykę dla warsztatów i firm regenerujących. Przed finalizacją transakcji prosimy o przesłanie kodu silnika i rocznika pojazdu, aby nasz dział techniczny mógł potwierdzić zgodność parametrów z konkretnym układem napędowym.

FAQ produktu

Porównaj geometrię łopatek z dokumentacją techniczną turbosprężarki J96. Zweryfikuj wymiary na podstawie numeru części 5333-123-2004 i specyfikacji producenta. W razie wątpliwości skontaktuj się z działem technicznym LeadTurbo.

Przy montażu koła kompresora 5333-123-2004 w układzie J96 należy zachować równowagę dynamiczną. Upewnij się, że koło jest czyste i nieuszkodzone przed wyważaniem. Stosuj się do zaleceń producenta turbosprężarki.

Sprawdź oznaczenia na obudowie turbinowej i porównaj z katalogiem części dla modelu J96. Zweryfikuj rozstaw śrub i typ flanszy przed zamówieniem. W razie potrzeby skontaktuj się z dostawcą w celu potwierdzenia dopasowania.

Tak, dla nabywców B2B dostępne są ceny ilościowe. Skontaktuj się z działem handlowym LeadTurbo, aby uzyskać wycenę dla większych zamówień. Wysyłka międzynarodowa jest dostępna.

Podaj numer części 5333-123-2004, kod silnika, markę i model pojazdu oraz rocznik. Zweryfikuj numery referencyjne OEM, jeśli są dostępne. Dział techniczny LeadTurbo pomoże w potwierdzeniu dopasowania.

Nazwy OTHER i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę OTHER.

Dopasowanie Zastosowanie wskazane dla turbosprężarki J96. Przed zamówieniem zweryfikuj numer części 5333-123-2004, kod silnika, rocznik pojazdu oraz numery referencyjne OEM. Sprawdź konfigurację turbosprężarki przed montażem.

Recenzje klientów

Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.

Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.

5/5

Dowiedz się więcej

Najczęściej zadawane pytania

Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.

Turbosprężarki

Kompletne jednostki turbo

Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.

Rdzeń CHRA

CHRA / Rdzenie

Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.

Wirnik turbiny

Wirniki turbiny i wały

Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.

Obudowa turbiny

Obudowy turbiny

Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.

Obudowa sprężarki

Obudowy sprężarki

Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.

Obudowa łożyska

Obudowy łożysk

Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.

Wirniki sprężarki

Wirniki sprężarki

Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.

Mogą być również potrzebne