Kliknij obraz, aby powiększyć

Koło kompresora 5327-971-6607 CW-U – zamiennik do LIEBHERR D9408TI

Koło kompresora FOR 5327-971-6607 CW-U. Wskazane zastosowanie: LIEBHERR D9408TI. Zastosowanie zamienne. Sprawdź numer referencyjny i kod silnika przed zakupem.

Produkty niedostępne w magazynie wysyłamy około 60 dni po złożeniu zamówienia. Przewidywana data wysyłki przy zamówieniu dzisiaj: .

Wpisz Wirnik sprężarki Brak w magazynie — przyjmujemy zamówienia Nr części FOR 5327-971-6607 CW-U Waga 0.50 kg Opakowanie N/A
US$ 7.00 / 1 szt.
Ilość

Subtotal: US$ 7.00

Wyślij zapytanie
Gwarancja 12 miesięcy Wysyłka na cały świat z wyjątkiem Kanady i Chin. Jakość klasy OEM

Koło kompresora FOR 5327-971-6607 CW-U to element zamiennej turbosprężarki wskazany do zastosowania w maszynach LIEBHERR D9408TI. Przed zakupem zweryfikuj numer części oraz kod silnika, aby potwierdzić zgodność z Twoim pojazdem.

Kluczowe specyfikacje

  • Numer części: FOR 5327-971-6607 CW-U
  • Typ produktu: Koło kompresora
  • Waga brutto: 0,5 kg
  • Opakowanie: N/A
  • Dostępność zdjęć: Tak
  • Wskazane zastosowania: LIEBHERR D9408TI, LIEBHERR D924TIEA2, MERCEDES-BENZ D924TIEA2
  • Numery referencyjne OEM: Brak danych w źródle

Widoczne na zdjęciach cechy obejmują zakrzywione łopatki, centralny otwór z wycięciem pod wycinek oraz płaską płytę tylną. Przed zamówieniem zweryfikuj numer referencyjny i kod silnika.

Zastosowanie i weryfikacja zgodności

Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:

  • LIEBHERR > D9408TI
  • LIEBHERR > D924TIEA2
  • MERCEDES-BENZ > D924TIEA2

Wskazane zastosowania obejmują LIEBHERR D9408TI, LIEBHERR D924TIEA2 oraz MERCEDES-BENZ D924TIEA2. Te dane są wskazówkami do weryfikacji, a nie potwierdzeniem dopasowania. Przed zamówieniem sprawdź numer części FOR 5327-971-6607 CW-U, kod silnika oraz konfigurację turbosprężarki w dokumentacji serwisowej. Porównaj również numery referencyjne OEM z Twoim pojazdem. W razie wątpliwości skontaktuj się z naszym wsparciem technicznym, aby zweryfikować zgodność koła kompresora z konkretnym zastosowaniem.

Uwagi techniczne

Koło kompresora FOR 5327-971-6607 CW-U posiada centralny otwór z wycięciem pod wycinek oraz zakrzywione łopatki. Przed montażem zweryfikuj moment dokręcania nakrętki oraz kierunek gwintu, aby uniknąć uszkodzenia wałka. Sprawdź również profil i rozmiar zacisku V-band oraz materiał uszczelki O-ring dla połączeń oleju i wody w kontekście silnika LIEBHERR D9408TI lub MERCEDES-BENZ D924TIEA2. Te parametry są kluczowe dla szczelności układu. W razie wątpliwości skontaktuj się z naszym wsparciem technicznym, aby potwierdzić zgodność z konkretną konfiguracją turbosprężarki.

Oferta B2B

Dla nabywców B2B oferujemy koło kompresora FOR 5327-971-6607 CW-U w cenie ilościowej. Dostępna jest wysyłka międzynarodowa, co ułatwia logistykę dla warsztatów i firm regenerujących. Nasze wsparcie techniczne pomaga zweryfikować dopasowanie części do konkretnego silnika lub maszyny. Przed finalizacją zamówienia prosimy o przesłanie numeru referencyjnego OEM oraz kodu silnika, abyśmy mogli potwierdzić zgodność z Twoim zastosowaniem. To podejście minimalizuje ryzyko błędnego doboru części zamiennej.

Planując zakup koła kompresora FOR 5327-971-6607 CW-U, uwzględnij wagę brutto 0,5 kg przy kalkulacji kosztów logistycznych. Dla zamówień hurtowych zapytaj o aktualne cenniki ilościowe oraz dostępność wysyłki międzynarodowej. Przed finalizacją transakcji koniecznie zweryfikuj numery referencyjne OEM oraz kod silnika w dokumentacji serwisowej LIEBHERR D9408TI lub MERCEDES-BENZ D924TIEA2. Nasze wsparcie techniczne pomoże potwierdzić zgodność części z Twoją konfiguracją, minimalizując ryzyko błędnego doboru w procesie regeneracji lub naprawy.

FAQ produktu

Zaciski V-band nie są częścią samego koła kompresora, ale są kluczowe dla montażu. Przed zamówieniem sprawdź średnicę i profil zacisku w dokumentacji technicznej silnika LIEBHERR D9408TI lub MERCEDES-BENZ D924TIEA2, aby upewnić się, że pasuje do istniejącego układu wydechowego lub dolotowego.

Materiał uszczelki O-ring musi być odporny na temperaturę i medium (olej lub woda) w danym zastosowaniu. Dla maszyn LIEBHERR D9408TI sprawdź specyfikację producenta silnika pod kątem wymaganej odporności termicznej i chemicznej uszczelnień w okolicach turbosprężarki.

Dane katalogowe wskazują na powiązanie z modelem MERCEDES-BENZ D924TIEA2. Jest to wskazane zastosowanie, które należy zweryfikować. Przed zakupem porównaj numer referencyjny OEM z dokumentacją serwisową pojazdu, aby potwierdzić poprawność doboru części zamiennej.

Waga brutto produktu wynosi 0,5 kg. Informacja ta może być przydatna przy kalkulacji kosztów wysyłki międzynarodowej dla nabywców B2B.

Nazwy OTHER i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę OTHER.

Dopasowanie Przed złożeniem zamówienia zweryfikuj numer części FOR 5327-971-6607 CW-U, kod silnika oraz zastosowanie pojazdu (np. LIEBHERR D9408TI). Sprawdź również numery referencyjne OEM i konfigurację turbosprężarki. Dane o zastosowaniu są wskazówkami do weryfikacji, a nie potwierdzeniem dopasowania.

Recenzje klientów

Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.

Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.

5/5

Dowiedz się więcej

Najczęściej zadawane pytania

Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.

Turbosprężarki

Kompletne jednostki turbo

Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.

Rdzeń CHRA

CHRA / Rdzenie

Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.

Wirnik turbiny

Wirniki turbiny i wały

Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.

Obudowa turbiny

Obudowy turbiny

Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.

Obudowa sprężarki

Obudowy sprężarki

Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.

Obudowa łożyska

Obudowy łożysk

Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.

Wirniki sprężarki

Wirniki sprężarki

Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.

Mogą być również potrzebne