Koło kompresora 49179-43300 do RB26DET – zamiennik
Koło kompresora 49179-43300 do silnika RB26DET. Zastosowanie zamienne. Sprawdź numer referencyjny i konfigurację turbosprężarki przed zamówieniem.
Produkty niedostępne w magazynie wysyłamy około 60 dni po złożeniu zamówienia. Przewidywana data wysyłki przy zamówieniu dzisiaj: .
Koło kompresora 49179-43300 to część zamienna aftermarket przeznaczona do silnika RB26DET. Zastosowanie wskazuje również na Mitsubishi Fuso 6D31T. Przed zamówieniem zweryfikuj numer referencyjny OEM oraz konfigurację turbosprężarki w swoim pojeździe.
Kluczowe specyfikacje
- Numer części: 49179-43300
- Typ produktu: Koło kompresora
- Waga brutto: 0,5 kg
- Opakowanie: N/A
- Dostępność zdjęcia: Brak
- Numery referencyjne OEM: Brak danych
- Wskazane zastosowania: Nissan RB26DET, Mitsubishi Fuso 6D31T
Powyższe parametry techniczne służą do wstępnej identyfikacji części. Przed złożeniem zamówienia porównaj numer 49179-43300 z dokumentacją techniczną pojazdu lub istniejącej turbosprężarki. Weryfikacja tych danych jest kluczowa dla zapewnienia prawidłowego doboru komponentu do silnika RB26DET lub 6D31T.
Zastosowanie i weryfikacja zgodności
Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:
- NISSAN > RB26DET
- Mitsubishi Fuso > 6D31T
Zastosowanie koła kompresora 49179-43300 jest wskazane dla silnika Nissan RB26DET oraz Mitsubishi Fuso 6D31T. Te dane traktuj jako wskazówki do weryfikacji, a nie jako potwierdzenie dopasowania. Przed zakupem sprawdź numer referencyjny OEM, kod silnika oraz konfigurację turbosprężarki w swoim pojeździe. Zastosowanie zamienne wymaga niezależnego potwierdzenia zgodności przez klienta. W razie wątpliwości skontaktuj się z naszym działem technicznym, aby zweryfikować numery referencyjne i parametry techniczne przed złożeniem zamówienia.
Uwagi techniczne
Koło kompresora 49179-43300 ma wagę brutto 0,5 kg, co ułatwia logistykę i magazynowanie w warsztatach oraz firmach regenerujących. Przed montażem zaleca się sprawdzenie geometrii łopatek oraz średnicy koła, porównując je z dokumentacją techniczną lub istniejącym komponentem. W przypadku braku danych o numery referencyjne OEM, kluczowe jest zweryfikowanie kodu silnika RB26DET lub 6D31T oraz konfiguracji turbosprężarki. Dział techniczny LeadTurbo wspiera weryfikację dopasowania, aby upewnić się, że część spełnia wymagania konkretnego zastosowania przed złożeniem zamówienia.
Oferta B2B
LeadTurbo oferuje koło kompresora 49179-43300 w ramach oferty B2B dla warsztatów, firm regenerujących oraz dystrybutorów. Dostępne są ceny ilościowe dla zamówień hurtowych, co pozwala zoptymalizować koszty zakupów flotowych. Obsługujemy wysyłkę międzynarodową, ułatwiając logistykę dla klientów z Polski i rynków zagranicznych. Nasz dział techniczny wspiera weryfikację dopasowania, pomagając zweryfikować numer referencyjny OEM oraz konfigurację silnika RB26DET lub 6D31T przed finalizacją transakcji. Skontaktuj się z nami, aby ustalić szczegóły dostawy i warunki handlowe dla tej części zamiennej.
FAQ produktu
Nazwy OTHER i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę OTHER.
Dopasowanie Zastosowanie wskazane dla silnika RB26DET oraz Mitsubishi Fuso 6D31T. Przed zamówieniem zweryfikuj numer części 49179-43300, kod silnika, rocznik pojazdu oraz numery referencyjne OEM. Zastosowanie zamienne wymaga potwierdzenia dopasowania przez klienta.
Recenzje klientów
Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.
Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.
Powiązane poradniki techniczne
Dowiedz się więcej
Najczęściej zadawane pytania
Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.
Kompletne jednostki turbo
Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.
CHRA / Rdzenie
Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.
Wirniki turbiny i wały
Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.
Obudowy turbiny
Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.
Obudowy sprężarki
Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.
Obudowy łożysk
Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.
Wirniki sprężarki
Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.
