Zdjęcie produktu niedostępne. Wyłącznie obraz zastępczy.

Koło kompresora 3519216 do H1C – Volvo Marine TD61GG

Koło kompresora 3519216 do turbosprężarki H1C. Wskazane zastosowanie: Volvo Marine TD61GG. Zastosowanie zamienne. Zweryfikuj numer części i konfigurację silnika przed zakupem.

Produkty niedostępne w magazynie wysyłamy około 60 dni po złożeniu zamówienia. Przewidywana data wysyłki przy zamówieniu dzisiaj: .

Wpisz Wirnik sprężarki Brak w magazynie — przyjmujemy zamówienia Nr części 3519216 Modele H1C Opakowanie N/A
Cena na zapytanie
Wyślij zapytanie
Gwarancja 12 miesięcy Wysyłka na cały świat z wyjątkiem Kanady i Chin. Jakość klasy OEM

Koło kompresora 3519216 do turbosprężarki H1C, przeznaczone do zastosowań zamiennych w silnikach Volvo Marine TD61GG. Ten element aftermarket wspiera procesy regeneracji oraz naprawę układów doładowania w jednostkach morskich, wymagając weryfikacji numeru części przed zakupem.

Kluczowe specyfikacje

Poniżej zestawiono kluczowe parametry identyfikacyjne dla koła kompresora 3519216. Dane te służą do wstępnej weryfikacji zgodności z turbosprężarką H1C oraz wskazaniem zastosowania w silnikach Volvo Marine TD61GG.

  • Numer części: 3519216
  • Typ produktu: Koło kompresora
  • Model turbosprężarki: H1C
  • Wskazane zastosowanie: Volvo Marine TD61GG
  • Numery referencyjne OEM: Brak danych w źródle
  • Pakowanie: N/A
  • Waga brutto: 0 kg
  • Dostępność zdjęcia: Brak

Zastosowanie i weryfikacja zgodności

Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:

  • VOLVO > VOLVO MARINE > VOLVO TD61GG

Wskazane zastosowanie koła kompresora 3519216 obejmuje silniki Volvo Marine TD61GG. Przed złożeniem zamówienia zalecamy weryfikację numeru referencyjnego oraz kodu silnika, aby potwierdzić zgodność z konkretną konfiguracją turbosprężarki H1C. Ponieważ numery referencyjne OEM nie są dostępne w źródle, kluczowe jest porównanie specyfikacji technicznych z dokumentacją pojazdu. Nabywcy B2B powinni traktować podane dane jako wskazówki do weryfikacji, a nie jako potwierdzenie dopasowania. Wymagana jest kontrola stanu osi oraz łożysk przed montażem, co pozwala uniknąć błędów instalacyjnych w jednostkach morskich.

Uwagi techniczne

Przed montażem koła kompresora 3519216 zaleca się kontrolę stanu osi oraz łożysk turbosprężarki H1C, co pozwala uniknąć błędów instalacyjnych w jednostkach morskich. Należy zweryfikować, czy wymiary i specyfikacja techniczna odpowiadają dokumentacji silnika Volvo Marine TD61GG. Ponieważ numery referencyjne OEM nie są dostępne w źródle, kluczowe jest porównanie danych z kartą katalogową pojazdu. Wymagana jest staranna weryfikacja numeru części przed zamówieniem, aby potwierdzić zgodność z konkretną konfiguracją układu doładowania.

Oferta B2B

LeadTurbo oferuje koło kompresora 3519216 do turbosprężarki H1C w ramach oferty B2B. Dla nabywców hurtowych i warsztatów regeneracyjnych dostępne są ceny ilościowe oraz wysyłka międzynarodowa. Zespół techniczny wspiera weryfikację dopasowania, pomagając zweryfikować numer części, kod silnika Volvo Marine TD61GG oraz konfigurację układu doładowania przed złożeniem zamówienia. Skontaktuj się z działem zakupów, aby potwierdzić szczegóły logistyczne i dostępność tego elementu aftermarket.

Dla planowania zapasów i logistyki zwróć uwagę, że dla koła kompresora 3519216 dane o pakowaniu oraz wadze brutto są oznaczone jako N/A lub 0 kg. Wskazuje to na konieczność bezpośredniego potwierdzenia warunków wysyłki i formatu dostawy z działem zakupów LeadTurbo przed finalizacją transakcji. W kontekście zamówień B2B, zwłaszcza przy regeneracji turbosprężarek H1C dla silników Volvo Marine TD61GG, zalecamy włączenie weryfikacji numerycznej do procedury przyjęcia towaru. Nabywcy powinni skonsultować się z naszym zespołem technicznym, aby zweryfikować zgodność numeru referencyjnego z konkretnym kodem silnika oraz konfiguracją układu doładowania. Taka procedura minimalizuje ryzyko błędów montażowych i zapewnia płynność procesów serwisowych w warsztatach oraz flotach morskich.

FAQ produktu

Należy sprawdzić zgodność numeru części 3519216 z konkretnym kodem silnika i konfiguracją turbosprężarki H1C. Zaleca się porównanie wymiarów i specyfikacji z dokumentacją techniczną pojazdu przed dokonaniem zamówienia.

Dla tego produktu informacja o pakowaniu to N/A, a waga brutto wynosi 0 kg. Dane te sugerują, że produkt może być dostarczany jako element regeneracji lub w ramach większego zestawu. Należy potwierdzić szczegóły logistyczne bezpośrednio z dostawcą.

Warsztat powinien zweryfikować numer referencyjny 3519216 oraz potwierdzić, że turbosprężarka H1C jest właściwa dla silnika Volvo Marine TD61GG. Zaleca się sprawdzenie stanu osi i łożysk przed instalacją nowego koła kompresora.

Tak, LeadTurbo oferuje techniczne wsparcie weryfikacji dopasowania. Nabywcy B2B mogą skonsultować numery referencyjne i specyfikacje silnika, aby upewnić się, że koło kompresora 3519216 jest odpowiednie dla ich zastosowania.

Nazwy VOLVO i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę VOLVO.

Dopasowanie Przed zamówieniem zweryfikuj numer części 3519216, kod silnika, zastosowanie pojazdu (Volvo Marine TD61GG), rok produkcji oraz powiązaną konfigurację turbosprężarki H1C. Sprawdź numery referencyjne OEM i dokumentację techniczną, aby potwierdzić dopasowanie.

Recenzje klientów

Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.

Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.

5/5

Dowiedz się więcej

Najczęściej zadawane pytania

Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.

Turbosprężarki

Kompletne jednostki turbo

Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.

Rdzeń CHRA

CHRA / Rdzenie

Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.

Wirnik turbiny

Wirniki turbiny i wały

Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.

Obudowa turbiny

Obudowy turbiny

Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.

Obudowa sprężarki

Obudowy sprężarki

Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.

Obudowa łożyska

Obudowy łożysk

Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.

Wirniki sprężarki

Wirniki sprężarki

Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.

Mogą być również potrzebne