Kółko kompresora GT1749V 702489-0002 – zamiennik do Audi A4
Kółko kompresora GT1749V o numerze 702489-0002. Wskazane zastosowanie: Audi A4. Zastosowanie zamienne. Sprawdź numer części i silnik przed zakupem.
Produkty niedostępne w magazynie wysyłamy około 60 dni po złożeniu zamówienia. Przewidywana data wysyłki przy zamówieniu dzisiaj: .
Subtotal: US$ 6.50
Wyślij zapytanieKółko kompresora GT1749V o numerze 702489-0002 to część zamienna przeznaczona do regeneracji lub naprawy turbosprężarki w pojazdach Audi A4. Produkt ten jest wskazany do zastosowania w konfiguracji EURO4 z 2008 roku o mocy 130 KM, co stanowi punkt wyjścia do weryfikacji technicznej przed zakupem.
Kluczowe specyfikacje
Poniżej zestawiono kluczowe dane techniczne i identyfikacyjne dla kółka kompresora GT1749V. Parametry te służą do weryfikacji zgodności przed złożeniem zamówienia B2B.
- Numer części: 702489-0002
- Typ produktu: Kółko kompresora
- Model turbosprężarki: GT1749V
- Wskazane zastosowanie: Audi A4 (konfiguracja EURO4, 2008 r., 130 KM)
- Numery referencyjne OEM: Brak danych w źródle
- Opakowanie: N/A
- Waga brutto: 0,5 kg
- Dostępność zdjęcia: Brak
Zastosowanie i weryfikacja zgodności
Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:
- AUDI > AUDI A4 > AUDI EURO4 2008 130HP
Wskazane zastosowanie obejmuje pojazdy Audi A4 w konfiguracji EURO4 z 2008 roku o mocy 130 KM. Przed złożeniem zamówienia B2B należy zweryfikować numer części 702489-0002 oraz kod silnika. W przypadku braku danych o numerach referencyjnych OEM, kluczowe znaczenie ma porównanie oznaczeń z tabliczki znamionowej starej turbosprężarki GT1749V. Zaleca się sprawdzenie rocznika pojazdu oraz konfiguracji układu dolotowego, aby potwierdzić zgodność kółka kompresora z konkretnym egzemplarzem. W razie wątpliwości technicznych, należy skontaktować się z działem wsparcia w celu weryfikacji dopasowania.
Uwagi techniczne
Kółko kompresora GT1749V o numerze 702489-0002 wymaga starannej weryfikacji technicznej przed montażem. Typowa konfiguracja może obejmować konstrukcję VNT i układ chłodzony olejem; sprawdzić dla konkretnego zastosowania. Przed zamówieniem należy porównać oznaczenia z tabliczki znamionowej starej turbosprężarki. W przypadku braku danych o numerach referencyjnych OEM, kluczowe znaczenie ma zgodność numeru części 702489-0002 z kodem silnika i rocznikiem pojazdu Audi A4. Zaleca się udokumentowanie stanu elementów montażowych oraz uszczelnień przed przeniesieniem części z poprzedniej jednostki.
Oferta B2B
LeadTurbo oferuje kółko kompresora GT1749V 702489-0002 w modelu B2B z dostępnością cen ilościowych dla warsztatów, firm regenerujących oraz dystrybutorów. Zamówienia hurtowe są obsługiwane z możliwością wysyłki międzynarodowej, co ułatwia logistykę dla nabywców z rynków polskojęzycznych. Dział techniczny wspiera weryfikację dopasowania, pomagając zweryfikować numer części, kod silnika oraz wskazane zastosowanie w Audi A4 przed finalizacją transakcji. Taki proces minimalizuje ryzyko błędów zakupowych i zapewnia precyzyjną identyfikację części zamiennych.
FAQ produktu
Nazwy AUDI i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę AUDI.
Dopasowanie Wskazane zastosowanie: Audi A4. Przed zamówieniem zweryfikuj numer części 702489-0002, kod silnika, rocznik pojazdu oraz konfigurację turbosprężarki. Typowa konfiguracja może obejmować konstrukcję VNT i układ chłodzony olejem; sprawdzić dla konkretnego zastosowania.
Recenzje klientów
Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.
Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.
Dowiedz się więcej
Najczęściej zadawane pytania
Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.
Kompletne jednostki turbo
Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.
CHRA / Rdzenie
Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.
Wirniki turbiny i wały
Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.
Obudowy turbiny
Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.
Obudowy sprężarki
Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.
Obudowy łożysk
Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.
Wirniki sprężarki
Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.
