Zdjęcie produktu niedostępne. Wyłącznie obraz zastępczy.

Journal bearing 704361-0004 JB do GT2256V – BMW M57 D30

Journal bearing FOR 704361-0004 JB do turbosprężarki GT2256V. Wskazane zastosowanie: BMW M57 D30. Zastosowanie zamienne. Sprawdź numery referencyjne OEM przed zamówieniem.

Produkty niedostępne w magazynie wysyłamy około 60 dni po złożeniu zamówienia. Przewidywana data wysyłki przy zamówieniu dzisiaj: .

Wpisz Łożysko ślizgowe Brak w magazynie — przyjmujemy zamówienia Nr części FOR 704361-0004 JB Modele GT2256V Waga 0.03 kg Opakowanie N/A
Numer zamiennika FOR 704361-0005 JB
Pokaż więcej zamienników FOR 704361-0005 JB FOR 704361-0006 JB FOR 704361-5006 JB FOR 704361-6 JB
US$ 29.00 / 10 szt.
Ilość

Subtotal: US$ 29.00

Wyślij zapytanie
Gwarancja 12 miesięcy Wysyłka na cały świat z wyjątkiem Kanady i Chin. Jakość klasy OEM

Journal bearing FOR 704361-0004 JB to element zamienny przeznaczony do regeneracji turbosprężarki GT2256V, z wskazanym zastosowaniem dla silnika BMW M57 D30 (E46, 1999, 185 KM). Przed zakupem zweryfikuj numery referencyjne OEM oraz konfigurację pojazdu.

Kluczowe specyfikacje

Poniżej przedstawiono kluczowe parametry identyfikacyjne dla journal bearing FOR 704361-0004 JB. Dane te służą do weryfikacji zgodności przed złożeniem zamówienia B2B.

  • Numer części: FOR 704361-0004 JB
  • Typ produktu: Journal bearing (łożysko oporowe)
  • Model turbosprężarki: GT2256V
  • Wskazane zastosowanie: BMW M57 D30 (E46, 1999, 185 KM)
  • Numery referencyjne OEM do weryfikacji: FOR 704361-0005 JB, FOR 704361-0006 JB, FOR 704361-5006 JB, FOR 704361-6 JB
  • Waga brutto: 0,03 kg
  • Opakowanie: N/A
  • Dostępność zdjęcia: Brak

Zastosowanie i weryfikacja zgodności

Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:

  • BMW > BMW 330D > BMW M57 D30 6 ZYL E46 1999 185HP

Wskazane zastosowanie obejmuje silnik BMW M57 D30 (E46, 1999, 185 KM) w pojeździe BMW 330D. Przed złożeniem zamówienia B2B należy zweryfikować, czy numer referencyjny OEM z dokumentacji warsztatu lub klienta odpowiada jednej z powiązanych referencji: FOR 704361-0005 JB, FOR 704361-0006 JB, FOR 704361-5006 JB lub FOR 704361-6 JB. Sprawdź również kod silnika oraz rocznik produkcji, aby potwierdzić zgodność zastosowania zamiennego dla turbosprężarki GT2256V.

Uwagi techniczne

Journal bearing FOR 704361-0004 JB ma masę brutto 0,03 kg, co wskazuje na kompaktowy komponent przeznaczony do precyzyjnych prac regeneracyjnych. Przed montażem w turbosprężarce GT2256V zaleca się kontrolę stanu mechanicznego wałka oraz osadzenia, aby uniknąć błędów instalacyjnych. Weryfikacja powinna obejmować porównanie numeru referencyjnego z dokumentacją warsztatu oraz sprawdzenie, czy wskazane zastosowanie dla silnika BMW M57 D30 odpowiada specyfikacji konkretnego pojazdu. Należy potwierdzić zgodność z jednym z numery referencyjnych OEM, takich jak FOR 704361-0005 JB lub FOR 704361-5006 JB, przed zatwierdzeniem zamówienia.

Oferta B2B

LeadTurbo oferuje journal bearing FOR 704361-0004 JB w cenie ilościowej dla zamówień hurtowych. Dostępna jest wysyłka międzynarodowa oraz techniczne wsparcie weryfikacji dopasowania. Przed złożeniem zamówienia B2B zaleca się potwierdzenie numeru referencyjnego OEM, kodu silnika M57 D30 oraz modelu turbosprężarki GT2256V. Należy zweryfikować, czy wskazane zastosowanie dla BMW 330D E46 odpowiada specyfikacji floty lub warsztatu. W razie wątpliwości co do zgodności z numerami takimi jak FOR 704361-0005 JB lub FOR 704361-5006 JB, skontaktuj się z działem technicznym w celu potwierdzenia szczegółów zamówienia.

FAQ produktu

Przed zamówieniem hurtowym zaleca się weryfikację kodu silnika M57 D30 oraz modelu turbosprężarki GT2256V. Należy porównać numery referencyjne OEM, takie jak FOR 704361-0005 JB lub FOR 704361-0006 JB, z dokumentacją warsztatu lub klienta końcowego, aby potwierdzić zgodność zastosowania zamiennego.

Przed regeneracją należy sprawdzić stan mechaniczny wałka oraz osadzenia. Waga brutto 0,03 kg wskazuje na komponent o małych wymiarach, dlatego kluczowa jest dokładna identyfikacja numeru referencyjnego OEM (np. FOR 704361-5006 JB) i potwierdzenie, że element pasuje do konkretnej konfiguracji GT2256V w silniku BMW M57 D30.

Należy potwierdzić dokładną liczbę sztuk, wymagane opakowanie (w tym przypadku N/A) oraz warunki wysyłki międzynarodowej. Warto również zweryfikować, czy numery referencyjne OEM, takie jak FOR 704361-6 JB, odpowiadają specyfikacji floty lub warsztatu docelowego.

Wskazane zastosowanie obejmuje silnik BMW M57 D30 (6-cylindrowy, E46, 1999, 185 KM). Jednakże ze względu na zastosowanie zamienne, przed zamówieniem należy zweryfikować, czy numery referencyjne OEM nie odpowiadają innym konfiguracjom lub rocznikom, aby uniknąć błędnej instalacji.

Nazwy BMW i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę BMW.

Dopasowanie Przed zamówieniem zweryfikuj numer części FOR 704361-0004 JB, kod silnika M57 D30, rocznik pojazdu oraz numery referencyjne OEM (FOR 704361-0005 JB, FOR 704361-0006 JB, FOR 704361-5006 JB, FOR 704361-6 JB). Sprawdź konfigurację turbosprężarki GT2256V i wskazane zastosowanie dla BMW 330D E46.

Recenzje klientów

Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.

Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.

5/5

Dowiedz się więcej

Najczęściej zadawane pytania

Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.

Turbosprężarki

Kompletne jednostki turbo

Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.

Rdzeń CHRA

CHRA / Rdzenie

Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.

Wirnik turbiny

Wirniki turbiny i wały

Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.

Obudowa turbiny

Obudowy turbiny

Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.

Obudowa sprężarki

Obudowy sprężarki

Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.

Obudowa łożyska

Obudowy łożysk

Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.

Wirniki sprężarki

Wirniki sprężarki

Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.

Mogą być również potrzebne