Journal bearing 6505-61-5030 JB – Zamiennik do KOMATSU
Journal bearing FOR 6505-61-5030 JB. Wskazane zastosowanie: KOMATSU. Zastosowanie zamienne. Zweryfikuj numer części i referencje OEM przed zakupem.
Produkty niedostępne w magazynie wysyłamy około 60 dni po złożeniu zamówienia. Przewidywana data wysyłki przy zamówieniu dzisiaj: .
Łożysko ślizgowe (Journal bearing) o numerze FOR 6505-61-5030 JB jest oferowane jako część zamienna aftermarket do zastosowań w pojazdach KOMATSU. Przed dokonaniem zakupu zaleca się weryfikację numeru części oraz zgodności z konkretnym układem turbosprężarki.
Kluczowe specyfikacje
- Numer części: FOR 6505-61-5030 JB
- Typ produktu: łożysko ślizgowe (Journal bearing)
- Wskazane zastosowanie: KOMATSU
- Model turbosprężarki: brak danych w źródle
- Numery referencyjne OEM: brak danych w źródle
- Waga brutto: brak danych
- Opakowanie: brak danych
- Dostępność zdjęcia: brak
Powyższe parametry stanowią podstawę do wstępnej identyfikacji. Przed złożeniem zamówienia należy zweryfikować zgodność numeru części z konkretnym układem napędowym oraz potwierdzić dostępność numery referencyjne OEM u dostawcy.
Zastosowanie i weryfikacja zgodności
Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:
- KOMATSU
Wskazane zastosowanie łożyska ślizgowego FOR 6505-61-5030 JB obejmuje pojazdy KOMATSU. Przed złożeniem zamówienia zaleca się zweryfikowanie zgodności numeru części z konkretnym układem napędowym. Należy sprawdzić kod silnika, rok produkcji oraz dostępne numery referencyjne OEM. W przypadku braku danych w źródle, kupujący powinien potwierdzić konfigurację turbosprężarki u dostawcy. Zastosowanie zamienne wymaga indywidualnej weryfikacji dopasowania do konkretnego modelu maszyny.
Uwagi techniczne
Przy łożysku ślizgowym FOR 6505-61-5030 JB zwróć uwagę na geometrię osłonki olejowej (oil slinger) na końcu kompresora. Należy sprawdzić, czy jej kształt i materiał odpowiadają wymaganiom konkretnego układu w zastosowaniu KOMATSU. Weryfikacja powinna obejmować również stan i materiał osłony termicznej towarzyszącej łożysku. Kupujący powinni potwierdzić, czy te elementy są zgodne z otoczeniem silnika. Dodatkowo sprawdź dopasowanie płyty tylnej (backplate) do obudowy kompresora, zwracając uwagę na wymiary montażowe i uszczelnienia. Te parametry są kluczowe dla prawidłowej pracy zespołu.
Oferta B2B
Dla nabywców B2B, warsztatów naprawczych oraz firm regenerujących oferujemy łożysko ślizgowe FOR 6505-61-5030 JB w ramach zastosowania zamiennego. W przypadku zamówień hurtowych dostępne są ceny ilościowe, co pozwala zoptymalizować koszty logistyczne i magazynowe. Zapewniamy wsparcie techniczne w zakresie weryfikacji dopasowania – przed finalizacją transakcji prosimy o przesłanie numeru części, kodu silnika oraz wskazanych zastosowań KOMATSU. Obsługujemy wysyłkę międzynarodową, co ułatwia dostawę do dystrybutorów i działów zakupów flotowych w całej Europie. W razie wątpliwości dotyczących konfiguracji turbosprężarki lub numery referencyjne OEM, nasz zespół techniczny pomoże zweryfikować zgodność przed wysyłką.
FAQ produktu
Nazwy OTHER i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę OTHER.
Dopasowanie Przed zamówieniem zweryfikuj numer części FOR 6505-61-5030 JB, kod silnika, zastosowanie pojazdu (KOMATSU), rok produkcji oraz numery referencyjne OEM. Sprawdź konfigurację turbosprężarki. Wskazane zastosowanie wymaga weryfikacji przez kupującego.
Recenzje klientów
Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.
Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.
Powiązane poradniki techniczne
Dowiedz się więcej
Najczęściej zadawane pytania
Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.
Kompletne jednostki turbo
Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.
CHRA / Rdzenie
Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.
Wirniki turbiny i wały
Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.
Obudowy turbiny
Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.
Obudowy sprężarki
Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.
Obudowy łożysk
Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.
Wirniki sprężarki
Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.
