Kliknij obraz, aby powiększyć
Core turbosprężarki 53247100016 – zamiennik do DEUTZ BF4L913C
Core turbosprężarki 53247100016 (5324-710-0016) do silnika DEUTZ BF4L913C. Zastosowanie zamienne. Wymagana weryfikacja numeru części i silnika przed zakupem.
Produkty niedostępne w magazynie wysyłamy około 60 dni po złożeniu zamówienia. Przewidywana data wysyłki przy zamówieniu dzisiaj: .
Subtotal: US$ 115.00
Wyślij zapytanieCore turbosprężarki 53247100016 to element zastępczy przeznaczony do silnika DEUTZ BF4L913C. Ten moduł centralny (CHRA) stanowi kluczową część układu doładowania, a jego dobór wymaga weryfikacji numerycznej przed zakupem.
Kluczowe specyfikacje
W sekcji specyfikacji technicznych prezentujemy kluczowe dane identyfikacyjne dla Core 53247100016. Poniższe parametry służą do wstępnej weryfikacji zgodności z silnikiem DEUTZ BF4L913C. Przed złożeniem zamówienia B2B należy porównać te wartości z dokumentacją techniczną pojazdu lub maszyny.
- Numer części: 53247100016
- Typ produktu: Core (CHRA)
- Wskazane zastosowanie: DEUTZ BF4L913C
- Waga brutto: 3 kg
- Numery referencyjne OEM: 5324-710-0016
- Dostępność zdjęć: Tak (widoki frontowe i boczne)
Zastosowanie i weryfikacja zgodności
Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:
- DEUTZ > BF4L913C
Wskazane zastosowanie dla Core 53247100016 obejmuje silnik DEUTZ BF4L913C. Przed złożeniem zamówienia B2B należy zweryfikować zgodność z konkretnym pojazdem lub maszyną. Kluczowe jest porównanie numeru referencyjnego OEM 5324-710-0016 z dokumentacją techniczną lub oznaczeniem na starej części. Dane te mają charakter wskazówek do weryfikacji, a nie potwierdzenia dopasowania. Zalecamy sprawdzenie kodu silnika, rocznika oraz konfiguracji układu doładowania. W razie wątpliwości technicznych, prosimy o kontakt z naszym działem wsparcia w celu potwierdzenia poprawności doboru.
Uwagi techniczne
Core 53247100016 to moduł centralny turbosprężarki, w którym widoczne są koła sprężarki i turbiny oraz obudowa centralna. Przed montażem należy zweryfikować zgodność numeru referencyjnego OEM 5324-710-0016 z dokumentacją silnika DEUTZ BF4L913C. Waga brutto wynosi 3 kg. W razie wątpliwości technicznych, prosimy o kontakt z naszym działem wsparcia w celu potwierdzenia poprawności doboru.
Oferta B2B
Dla nabywców B2B, w tym warsztatów naprawczych, firm regenerujących oraz działów zakupów flotowych, LeadTurbo oferuje Core 53247100016 w modelu zastosowania zamiennego. W przypadku zamówień hurtowych dostępne są ceny ilościowe, co pozwala zoptymalizować koszty logistyczne i materiałowe przy większych wolumenach. Obsługujemy również wysyłkę międzynarodową, co ułatwia zaopatrzenie w części zamienne dla klientów z różnych regionów. Nasz zespół techniczny udziela wsparcia w weryfikacji dopasowania. Przed finalizacją transakcji prosimy o przesłanie numeru części, kodu silnika DEUTZ BF4L913C oraz numery referencyjne OEM, abyśmy mogli potwierdzić poprawność doboru. Taki proces minimalizuje ryzyko błędów i zapewnia, że zamówiony moduł centralny odpowiada specyfikacji Twojej floty lub maszyn.
FAQ produktu
Nazwy OTHER i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę OTHER.
Dopasowanie Podany numer 53247100016 oraz referencja 5324-710-0016 dotyczą silnika DEUTZ BF4L913C. Przed zamówieniem należy zweryfikować numer części, kod silnika, rocznik pojazdu oraz konfigurację turbosprężarki. Dane mają charakter wskazówek do weryfikacji, a nie potwierdzenia dopasowania.
Recenzje klientów
Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.
Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.
Dowiedz się więcej
Najczęściej zadawane pytania
Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.
Kompletne jednostki turbo
Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.
CHRA / Rdzenie
Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.
Wirniki turbiny i wały
Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.
Obudowy turbiny
Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.
Obudowy sprężarki
Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.
Obudowy łożysk
Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.
Wirniki sprężarki
Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.
