Core JT4Z-6K682-A zamiennik do Ford F-150 V6 2.7L
Core FOR JT4Z-6K682-A do Ford F-150 V6 2.7L. Zastosowanie zamienne. Sprawdź numery referencyjne OEM i kod silnika przed zamówieniem. LeadTurbo.
Produkty niedostępne w magazynie wysyłamy około 60 dni po złożeniu zamówienia. Przewidywana data wysyłki przy zamówieniu dzisiaj: .
Core FOR JT4Z-6K682-A to element zamiennej turbosprężarki wskazany dla Ford F-150 z silnikiem V6 2.7L. Przed zamówieniem zweryfikuj numer referencyjny OEM FOR JT4E-6C879-AA oraz kod silnika, aby potwierdzić zgodność z konkretnym pojazdem.
Kluczowe specyfikacje
- Numer części: FOR JT4Z-6K682-A
- Typ produktu: Core (CHRA)
- Model turbosprężarki: Brak danych
- Wskazane zastosowanie: Ford F-150 Pickup, silnik V6 2.7L
- Numery referencyjne OEM: FOR JT4E-6C879-AA
- Opakowanie: N/A
- Waga brutto: 0 kg
- Dostępność obrazu: Brak
Powyższe dane katalogowe służą do wstępnej identyfikacji. Przed złożeniem zamówienia B2B należy zweryfikować zgodność numeru referencyjnego z konkretnym pojazdem i silnikiem.
Zastosowanie i weryfikacja zgodności
Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:
- FORD > FORD F-150 PICKUP > FORD V6 2 7L
- FORD > FORD F-150 > V6 2 7L
- FORD > FORD LEFT SIDE > FORD V6 2 7L
Wskazane zastosowanie obejmuje Ford F-150 Pickup oraz Ford F-150 z silnikiem V6 2.7L. W danych katalogowych pojawia się również wzmianka o stronie lewej (Ford Left Side) w kontekście tego silnika. Nabywcy B2B powinni traktować te ścieżki jako wskazówki do weryfikacji, a nie jako potwierdzenie dopasowania. Przed zamówieniem Core FOR JT4Z-6K682-A należy sprawdzić kod silnika, rocznik pojazdu oraz powiązaną referencję OEM FOR JT4E-6C879-AA. Zaleca się porównanie tych danych z dokumentacją techniczną konkretnego egzemplarza, aby uniknąć błędów w doborze części zamiennej.
Uwagi techniczne
W przypadku Core FOR JT4Z-6K682-A kluczowe jest sprawdzenie stanu technicznego elementów wewnętrznych przed montażem. Nabywcy B2B powinni zweryfikować średnice koła sprężarki oraz średnicę i materiał osi turbiny, porównując je z dokumentacją silnika Ford V6 2.7L. Warto również ocenić czystość i geometrię portów oleju w obudowie łożysk, korzystając z powiązanej referencji OEM FOR JT4E-6C879-AA jako punktu odniesienia. Te kroki pomagają uniknąć błędów w doborze części zamiennej do konkretnego egzemplarza pojazdu.
Oferta B2B
LeadTurbo oferuje Core FOR JT4Z-6K682-A w modelu handlowym B2B. Dla warsztatów, firm regenerujących oraz działów zakupów dostępny jest cennik ilościowy, co pozwala zoptymalizować koszty przy zamówieniach hurtowych. Zapewniamy wsparcie techniczne w zakresie weryfikacji dopasowania – nasi specjaliści pomogą zweryfikować numery referencyjne OEM, takie jak FOR JT4E-6C879-AA, oraz kod silnika przed finalizacją transakcji. Realizujemy wysyłkę międzynarodową, co ułatwia logistykę dla nabywców z Polski i rynków zagranicznych. Przed zamówieniem zalecamy kontakt w celu potwierdzenia zgodności części z konkretnym egzemplarzem pojazdu.
FAQ produktu
Nazwy FORD i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę FORD.
Dopasowanie Zastosowanie wskazane dla Ford F-150 z silnikiem V6 2.7L. Przed zamówieniem należy zweryfikować numer części FOR JT4Z-6K682-A, powiązaną referencję OEM FOR JT4E-6C879-AA, kod silnika oraz rocznik pojazdu. Dane pochodzą z katalogu i wymagają potwierdzenia przez nabywcę.
Recenzje klientów
Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.
Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.
Powiązane poradniki techniczne
Dowiedz się więcej
Najczęściej zadawane pytania
Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.
Kompletne jednostki turbo
Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.
CHRA / Rdzenie
Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.
Wirniki turbiny i wały
Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.
Obudowy turbiny
Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.
Obudowy sprężarki
Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.
Obudowy łożysk
Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.
Wirniki sprężarki
Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.
