Core JL3Z-6K682-B – Zamiennik do Ford F-150 Navigator 3.5L
Core FOR JL3Z-6K682-B do Ford F-150 Navigator 3.5L. Zastosowanie zamienne. Zweryfikuj numer części i numery referencyjne OEM przed zamówieniem.
Produkty niedostępne w magazynie wysyłamy około 60 dni po złożeniu zamówienia. Przewidywana data wysyłki przy zamówieniu dzisiaj: .
Core FOR JL3Z-6K682-B to zastosowania zamienne w silnikach Ford 3.5L, w tym Ford F-150 Navigator. Przed zamówieniem zweryfikuj numer części oraz powiązaną referencję OEM FOR JL3Z-6K682-D.
Kluczowe specyfikacje
Core FOR JL3Z-6K682-B to element zamiennej turbosprężarki przeznaczony do silników Ford 3.5L. Poniżej przedstawiono kluczowe parametry identyfikacyjne i logistyczne, które należy zweryfikować przed złożeniem zamówienia B2B.
- Numer części: FOR JL3Z-6K682-B
- Typ produktu: Core
- Model turbosprężarki: N/A
- Wskazane zastosowanie: Ford F-150 Navigator, Ford F-150 (silnik 3.5L, strona prawa)
- Numery referencyjne OEM: FOR JL3Z-6K682-D
- Pakowanie: N/A
- Waga brutto: 0 kg
- Dostępność zdjęcia: brak
Zastosowanie i weryfikacja zgodności
Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:
- FORD > FORD F-150 NAVIGATOR > FORD 3 5L RIGHT
- FORD > FORD F-150 > 3 5L RIGHT
Wskazane zastosowanie obejmuje Ford F-150 Navigator oraz Ford F-150 z silnikiem 3.5L (strona prawa). Przed złożeniem zamówienia B2B należy zweryfikować numer części FOR JL3Z-6K682-B oraz powiązaną referencję OEM FOR JL3Z-6K682-D. Dane aplikacyjne traktujemy jako wskazówki do weryfikacji dopasowania, a nie jako potwierdzenie zgodności. Należy sprawdzić kod silnika, rocznik pojazdu oraz konfigurację turbosprężarki w swoim warsztacie lub u klienta końcowego. Zastosowanie zamienne wymaga potwierdzenia poprawności doboru przez porównanie numerów referencyjnych i specyfikacji technicznych przed montażem.
Uwagi techniczne
Przed montażem Core FOR JL3Z-6K682-B zaleca się weryfikację luzu osiowego i promieniowego walu zgodnie z dokumentacją techniczną dla silnika Ford 3.5L. Należy sprawdzić moment dokręcania oraz kierunek gwintu nakrętki koła kompresora, aby uniknąć uszkodzeń mechanicznych. W przypadku połączeń olejowych i wodnych, zweryfikuj materiał uszczelek O-ring pod kątem odporności na temperaturę i medium. Te parametry są kluczowe dla długoterminowej niezawodności układu. W razie wątpliwości technicznych, skontaktuj się z naszym działem wsparcia, aby potwierdzić specyfikację dla konkretnego zastosowania Ford F-150.
Oferta B2B
LeadTurbo oferuje Core FOR JL3Z-6K682-B jako produkt aftermarket dla nabywców B2B. Dla zamówień hurtowych i flotowych dostępne są ceny ilościowe, co pozwala zoptymalizować koszty zakupu. Obsługujemy wysyłkę międzynarodową, co ułatwia logistykę dla dystrybutorów i warsztatów z różnych regionów. Nasz zespół techniczny wspiera weryfikację dopasowania, pomagając zweryfikować numery referencyjne OEM oraz specyfikację silnika Ford 3.5L przed finalizacją transakcji. Skontaktuj się z nami, aby potwierdzić dostępność i warunki dostawy dla konkretnego zastosowania.
FAQ produktu
Nazwy FORD i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę FORD.
Dopasowanie Zastosowanie zamienne. Przed zamówieniem zweryfikuj numer części FOR JL3Z-6K682-B, kod silnika, rocznik pojazdu, zastosowanie Ford F-150 Navigator 3.5L oraz powiązaną referencję FOR JL3Z-6K682-D. Dane aplikacyjne wymagają weryfikacji.
Recenzje klientów
Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.
Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.
Powiązane poradniki techniczne
Dowiedz się więcej
Najczęściej zadawane pytania
Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.
Kompletne jednostki turbo
Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.
CHRA / Rdzenie
Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.
Wirniki turbiny i wały
Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.
Obudowy turbiny
Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.
Obudowy sprężarki
Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.
Obudowy łożysk
Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.
Wirniki sprężarki
Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.
