Kliknij obraz, aby powiększyć
Core GT1549 702246-0005 do Nissan Almera DI – zamiennik
Core turbosprężarki GT1549 (702246-0005) do Nissan Almera DI. Zastosowanie zamienne. Sprawdź numer części i kod silnika przed zamówieniem.
Subtotal: US$ 70.00
Wyślij zapytanieCore turbosprężarki GT1549 o numerze 702246-0005 to element zamienny przeznaczony do silników Nissan YD1 HS 110HP. Produkt ten jest wskazany do zastosowań w modelach Nissan Almera DI oraz Almera Tino DI, co wymaga weryfikacji numeru części i kodu silnika przed zamówieniem.
Kluczowe specyfikacje
Poniżej przedstawiono kluczowe parametry techniczne i identyfikacyjne dla core GT1549 702246-0005. Dane te służą do wstępnej weryfikacji przed złożeniem zamówienia B2B.
- Numer części: 702246-0005
- Typ produktu: Core turbosprężarki
- Model turbosprężarki: GT1549
- Waga brutto: 2 kg
- Pakowanie: Brak szczegółowych danych w źródle
- Numery referencyjne OEM: Brak podanych w danych źródłowych
- Dostępność obrazu: Brak
- Wskazane zastosowania: Nissan Almera DI (YD1 HS), Nissan Almera Tino DI (YD1 HM, YD22DDT)
Zastosowanie i weryfikacja zgodności
Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:
- NISSAN > NISSAN ALMERA DI > NISSAN YD1 HS 110HP
- NISSAN > NISSAN ALMERA TINO DI > NISSAN YD1 HM 110HP
- NISSAN > NISSAN ALMERA TINO DI > NISSAN YD22DDT 110HP
Wskazane zastosowanie obejmuje modele Nissan Almera DI oraz Almera Tino DI z silnikami YD1 HS, YD1 HM i YD22DDT o mocy 110 HP. Przed zamówieniem core GT1549 702246-0005 należy zweryfikować numer części, kod silnika oraz rocznik pojazdu. W danych źródłowych brak jest numerów referencyjnych OEM, dlatego kluczowe jest porównanie oznaczeń na istniejącej turbosprężarce. Zalecamy sprawdzenie zgodności z konkretnym zastosowaniem przed finalizacją transakcji B2B.
Uwagi techniczne
Przed montażem core GT1549 702246-0005 zaleca się weryfikację parametrów technicznych w dokumentacji warsztatowej. Należy sprawdzić moment dokręcania oraz kierunek gwintu śruby koła sprężarki, aby uniknąć uszkodzenia elementów. Kluczowe jest również zmierzenie luzu osiowego i promieniowego waleczka zgodnie z wytycznymi producenta. W przypadku regeneracji lub wymiany warto zweryfikować uszczelnienie zaworu wastegate, co wpływa na stabilność pracy układu. Waga brutto produktu wynosi 2 kg, co ułatwia logistykę w transporcie międzynarodowym. Brak danych o pakowaniu wymaga potwierdzenia formy wysyłki u dostawcy. Nabywcy B2B powinni porównać oznaczenia na istniejącej turbosprężarce z numerem 702246-0005 przed finalizacją zamówienia.
Oferta B2B
LeadTurbo oferuje core GT1549 702246-0005 w modelu B2B z dostępnością cen ilościowych dla warsztatów, firm regenerujących oraz dystrybutorów. Obsługujemy wysyłkę międzynarodową, co ułatwia logistykę dla nabywców z Polski i rynków zagranicznych. Nasz zespół techniczny wspiera weryfikację dopasowania, pomagając potwierdzić numer części, kod silnika oraz wskazane zastosowanie przed finalizacją zamówienia. Zachęcamy do kontaktu w celu uzyskania wyceny dla większych ilości oraz informacji o dostępności.
FAQ produktu
Nazwy NISSAN i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę NISSAN.
Dopasowanie Zastosowanie zamienne. Przed zamówieniem zweryfikuj numer części 702246-0005, kod silnika (np. YD1 HS), rocznik pojazdu oraz numery referencyjne OEM. Wskazane zastosowanie obejmuje Nissan Almera DI i Almera Tino DI.
Recenzje klientów
Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.
Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.
Dowiedz się więcej
Najczęściej zadawane pytania
Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.
Kompletne jednostki turbo
Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.
CHRA / Rdzenie
Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.
Wirniki turbiny i wały
Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.
Obudowy turbiny
Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.
Obudowy sprężarki
Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.
Obudowy łożysk
Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.
Wirniki sprężarki
Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.
