Zdjęcie produktu niedostępne. Wyłącznie obraz zastępczy.

Core 5331-710-0028-J – Zamiennik do OM501LA

Core 5331-710-0028-J do silnika OM501LA. Zastosowanie zamienne. Sprawdź numery referencyjne OEM i kod silnika przed zamówieniem. Dostępne ceny ilościowe.

Produkty niedostępne w magazynie wysyłamy około 60 dni po złożeniu zamówienia. Przewidywana data wysyłki przy zamówieniu dzisiaj: .

Wpisz Rdzeń Brak w magazynie — przyjmujemy zamówienia Nr części 5331-710-0028-J Waga 7.00 kg
Numer zamiennika FOR 5331-988-7137-J
US$ 120.00 / 1 szt.
Ilość

Subtotal: US$ 120.00

Wyślij zapytanie
Gwarancja 12 miesięcy Wysyłka na cały świat z wyjątkiem Kanady i Chin. Jakość klasy OEM

Core 5331-710-0028-J to element zamienny aftermarket przeznaczony do silnika OM501LA. Ten komponent służy do regeneracji lub wymiany w układach turbodoładowania, gdzie wymagana jest weryfikacja zgodności z numerami referencyjnymi OEM przed zamówieniem.

Kluczowe specyfikacje

Core 5331-710-0028-J to element zamienny aftermarket przeznaczony do silnika OM501LA. Ten komponent służy do regeneracji lub wymiany w układach turbodoładowania, gdzie wymagana jest weryfikacja zgodności z numerami referencyjnymi OEM przed zamówieniem.

  • Numer części: 5331-710-0028-J
  • Typ produktu: Core
  • Waga brutto: 7 kg
  • Numery referencyjne OEM: FOR 5331-988-7137-J
  • Wskazane zastosowanie: MERCEDES-BENZ, Bell Equipment, MAZ, MTU
  • Kod silnika: OM501LA
  • Dostępność zdjęcia: brak
  • Pakowanie: brak danych

Zastosowanie i weryfikacja zgodności

Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:

  • MERCEDES-BENZ > OM501LA
  • Bell Equipment > OM501LA
  • MAZ > MERCEDES-BENZ OM501 LA.V > 4
  • MERCEDES-BENZ > OM501LA V6 EURO 3
  • MERCEDES-BENZ > OM501LA-EUROMOT 3A
  • MTU > 6V199-M113

Wskazane zastosowanie obejmuje silnik OM501LA w pojazdach MERCEDES-BENZ, Bell Equipment, MAZ oraz MTU. Przed zamówieniem zweryfikuj kod silnika i numery referencyjne OEM, w tym powiązaną referencję 5331-988-7137-J. Zastosowanie zamienne wymaga potwierdzenia dopasowania do konkretnej konfiguracji turbosprężarki. Sprawdź również rok produkcji pojazdu oraz układ smarowania, aby uniknąć błędów montażowych. W razie wątpliwości skontaktuj się z naszym wsparciem technicznym.

Uwagi techniczne

Core 5331-710-0028-J ma wagę brutto 7 kg, co ułatwia logistykę w transporcie B2B. Przed montażem zweryfikuj średnice wału turbiny oraz porty zasilania i powrotu oleju w obudowie łożyskowania, porównując je z dokumentacją silnika OM501LA. Sprawdź również wymiary koła kompresora, aby upewnić się, że element odpowiada konfiguracji Twojej turbosprężarki. W razie wątpliwości technicznych skontaktuj się z naszym wsparciem, aby potwierdzić zgodność z numery referencyjne OEM, takie jak 5331-988-7137-J.

Oferta B2B

LeadTurbo oferuje core 5331-710-0028-J w modelu B2B, zapewniając dostęp do cen ilościowych dla warsztatów, firm regenerujących oraz działów zakupów flotowych. Dostępna jest wysyłka międzynarodowa, co ułatwia logistykę dla nabywców z Polski i rynków polskojęzycznych. Nasze wsparcie techniczne pomaga w weryfikacji dopasowania przed zamówieniem. Zalecamy sprawdzenie numeru części, kodu silnika OM501LA, zastosowania pojazdu oraz numerów referencyjnych OEM, w tym 5331-988-7137-J. Skontaktuj się z nami, aby potwierdzić szczegóły techniczne i warunki dostawy dla Twojej konfiguracji.

Dla nabywców B2B planujących zapasy, waga brutto 7 kg core 5331-710-0028-J ułatwia kalkulację kosztów logistycznych i pakowania. Przed finalizacją zamówienia zalecamy porównanie numeru referencyjnego OEM 5331-988-7137-J z dokumentacją techniczną silnika OM501LA. Weryfikacja tych danych minimalizuje ryzyko błędów montażowych w warsztatach i firmach regenerujących. LeadTurbo udostępnia wsparcie techniczne, które pomaga zweryfikować zgodność przed wysyłką, co jest kluczowe przy zakupach hurtowych i międzynarodowych.

FAQ produktu

Porównaj wymiary koła kompresora z dokumentacją techniczną silnika OM501LA lub numery referencyjne OEM, takie jak 5331-988-7137-J. Sprawdź średnice induktora i eksytora, aby upewnić się, że core pasuje do Twojej konfiguracji turbosprężarki.

Zweryfikuj średnicę wału turbiny i materiał, z którego jest wykonany, w porównaniu z wymaganiami silnika OM501LA. Upewnij się, że parametry techniczne core 5331-710-0028-J odpowiadają specyfikacji Twojego pojazdu przed zakupem.

Zbadaj porty zasilania i powrotu oleju w obudowie łożyskowania, aby upewnić się, że są zgodne z układem smarowania silnika OM501LA. Porównaj rozmieszczenie i średnice portów z oryginalną dokumentacją lub numery referencyjne OEM.

Core 5331-710-0028-J ma wskazane zastosowanie dla silnika OM501LA, co obejmuje konfiguracje takie jak MAZ z silnikiem MERCEDES-BENZ OM501 LA.V. Przed zamówieniem zweryfikuj dokładny kod silnika i numery referencyjne OEM, aby potwierdzić dopasowanie.

Jednym z powiązanych numerów referencyjnych OEM jest 5331-988-7137-J. Zaleca się sprawdzenie tego numeru oraz innych referencji w dokumentacji technicznej silnika OM501LA przed dokonaniem zakupu.

Nazwy OTHER i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę OTHER.

Dopasowanie Przed zamówieniem zweryfikuj numer części 5331-710-0028-J, kod silnika OM501LA, zastosowanie pojazdu oraz numery referencyjne OEM (w tym 5331-988-7137-J). Sprawdź konfigurację turbosprężarki i rok produkcji. Zastosowanie zamienne wymaga weryfikacji dopasowania.

Recenzje klientów

Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.

Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.

5/5

Dowiedz się więcej

Najczęściej zadawane pytania

Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.

Turbosprężarki

Kompletne jednostki turbo

Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.

Rdzeń CHRA

CHRA / Rdzenie

Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.

Wirnik turbiny

Wirniki turbiny i wały

Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.

Obudowa turbiny

Obudowy turbiny

Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.

Obudowa sprężarki

Obudowy sprężarki

Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.

Obudowa łożyska

Obudowy łożysk

Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.

Wirniki sprężarki

Wirniki sprężarki

Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.

Mogą być również potrzebne