Kliknij obraz, aby powiększyć
Core 408105-0287 TO4E66 do Mercedes-Benz OM366A – Zamiennik
Core 408105-0287 (TO4E66) do Mercedes-Benz Trucks OM366A. Zastosowanie zamienne aftermarket. Przed zamówieniem zweryfikuj numer części, kod silnika i konfigurację turbosprężarki.
Subtotal: US$ 85.00
Wyślij zapytanieCore 408105-0287 (model TO4E66) to element zamiennej części zamiennych przeznaczony do silników Mercedes-Benz Trucks OM366A. Przed złożeniem zamówienia należy zweryfikować numer części, kod silnika oraz konfigurację turbosprężarki, aby potwierdzić zgodność z konkretnym zastosowaniem.
Kluczowe specyfikacje
Poniżej zestawiono kluczowe parametry identyfikacyjne core'a 408105-0287, które ułatwiają weryfikację przed zakupem:
- Numer części: 408105-0287
- Typ produktu: Core (rdzeń) turbosprężarki
- Model turbosprężarki: TO4E66
- Wskazane zastosowanie: Mercedes-Benz Trucks, silnik OM366A (6000cc, 6L, 167HP)
- Waga brutto: 4 kg
- Numery referencyjne OEM: Brak danych w źródle
- Opakowanie: Brak danych w źródle
- Dostępność zdjęć: Tak (widoki z przodu, góry i dołu)
Zastosowanie i weryfikacja zgodności
Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:
- MERCEDES-BENZ > MERCEDES-BENZ TRUCKS > BENZ OM366A 6000CC 6L 167HP
Wskazane zastosowanie obejmuje pojazdy Mercedes-Benz Trucks wyposażone w silnik OM366A o pojemności 6000cc (6L) i mocy 167HP. Jest to clue do weryfikacji, a nie potwierdzenie uniwersalnej kompatybilności. Przed złożeniem zamówienia na core 408105-0287 należy zweryfikować numer części, kod silnika oraz konkretną konfigurację turbosprężarki w pojeździe. W przypadku braku numery referencyjne OEM w danych źródłowych, kluczowe jest porównanie oznaczeń na istniejącym elemencie z dostępnymi dokumentacjami technicznymi. Zastosowanie zamienne wymaga potwierdzenia zgodności z konkretnym rokiem produkcji i wariantem silnika, aby uniknąć błędów montażowych.
Uwagi techniczne
Core 408105-0287 (TO4E66) posiada centralną obudowę łożyskową oraz widoczne koła kompresora i turbiny. Przed regeneracją lub wymianą zaleca się weryfikację stanu łożysk oporowych oraz geometrii wału. Należy potwierdzić, czy projekt łożyska odpowiada wymaganiom technicznym dla tego modelu. Kluczowe jest sprawdzenie rozmiaru uszczelki pierścieniowej po stronie turbiny oraz stanu odpychacza oleju na wale kompresora. Te elementy wpływają na szczelność układu smarowania. W przypadku wątpliwości co do specyfikacji technicznych, zalecamy kontakt z naszym wsparciem technicznym w celu weryfikacji dopasowania do konkretnego silnika OM366A.
Oferta B2B
LeadTurbo oferuje core 408105-0287 (TO4E66) w modelu B2B, zapewniając dostęp do cen ilościowych dla hurtowni, warsztatów oraz firm regenerujących. Obsługujemy wysyłkę międzynarodową, co ułatwia logistykę zamówień z Polski i rynków zagranicznych. Nasze wsparcie techniczne pomaga zweryfikować dopasowanie przed zakupem. Zalecamy sprawdzenie numeru części, kodu silnika OM366A oraz konfiguracji pojazdu. W przypadku wątpliwości co do zgodności, skontaktuj się z naszym działem technicznym, aby potwierdzić specyfikację dla konkretnego zastosowania.
FAQ produktu
Nazwy MERCEDES-BENZ i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę MERCEDES-BENZ.
Dopasowanie Podane zastosowanie (Mercedes-Benz Trucks OM366A) jest wskazówką do weryfikacji. Przed zamówieniem należy sprawdzić numer części 408105-0287, kod silnika, rok produkcji pojazdu oraz numery referencyjne OEM. Zastosowanie zamienne wymaga potwierdzenia zgodności z konkretną konfiguracją turbosprężarki.
Recenzje klientów
Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.
Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.
Dowiedz się więcej
Najczęściej zadawane pytania
Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.
Kompletne jednostki turbo
Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.
CHRA / Rdzenie
Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.
Wirniki turbiny i wały
Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.
Obudowy turbiny
Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.
Obudowy sprężarki
Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.
Obudowy łożysk
Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.
Wirniki sprężarki
Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.
