Zdjęcie produktu niedostępne. Wyłącznie obraz zastępczy.

Core 315037 S2B do KOMATSU SA6D108 – Zamiennik aftermarket

Core 315037 S2B do silnika KOMATSU SA6D108. Zastosowanie zamienne. Weryfikuj numer części, kod silnika i referencje OEM przed zakupem. Obsługa B2B i wysyłka międzynarodowa.

Produkty niedostępne w magazynie wysyłamy około 60 dni po złożeniu zamówienia. Przewidywana data wysyłki przy zamówieniu dzisiaj: .

Wpisz Rdzeń Brak w magazynie — przyjmujemy zamówienia Nr części 315037 Modele S2B Waga 4.00 kg
Cena na zapytanie
Wyślij zapytanie
Gwarancja 12 miesięcy Wysyłka na cały świat z wyjątkiem Kanady i Chin. Jakość klasy OEM

Core 315037 S2B to element zamienny przeznaczony do regeneracji turbosprężarek w silnikach KOMATSU SA6D108. Ten produkt aftermarket służy jako wskazówka do weryfikacji dopasowania w pojazdach KOMATSU PC300-6, gdzie nabywcy B2B powinni sprawdzić numery referencyjne OEM przed zamówieniem.

Kluczowe specyfikacje

Poniżej przedstawiamy kluczowe parametry techniczne produktu, które ułatwiają weryfikację przed zamówieniem:

  • Numer części: 315037
  • Typ produktu: Core (rdzeń turbosprężarki)
  • Model turbosprężarki: S2B
  • Wskazane zastosowanie: KOMATSU PC300-6, silnik SA6D108
  • Waga brutto: 4 kg
  • Numery referencyjne OEM: Brak danych w dostarczonych informacjach
  • Dostępność zdjęcia: Brak

Te dane służą jako punkt wyjścia do porównania z dokumentacją techniczną pojazdu. Nabywcy B2B powinni traktować je jako wskazówki do weryfikacji, a nie jako potwierdzenie zgodności.

Zastosowanie i weryfikacja zgodności

Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:

  • KOMATSU > KOMATSU PC300-6 > KOMATSU SA6D108

Wskazane zastosowanie obejmuje pojazdy KOMATSU PC300-6 wyposażone w silnik SA6D108. Nabywcy B2B powinni traktować te dane jako wskazówki do weryfikacji, a nie jako potwierdzenie dopasowania. Przed złożeniem zamówienia zaleca się porównanie numeru części 315037 z dokumentacją techniczną pojazdu oraz sprawdzenie konfiguracji turbosprężarki S2B. W przypadku braku danych dotyczących numerów referencyjnych OEM, kluczowe jest zweryfikowanie zgodności rdzenia z istniejącym układem napędowym. Takie podejście pozwala uniknąć błędów montażowych i zapewnia, że wybrany element odpowiada specyfikacji technicznej danego egzemplarza maszyny.

Uwagi techniczne

Przy regeneracji core 315037 S2B zwróć uwagę na stan techniczny elementów wewnętrznych. Przed montażem zweryfikuj średnice induktora i eksytora kompresora oraz średnicę wału turbiny, porównując je z dokumentacją silnika KOMATSU SA6D108. Sprawdź również porty zasilania i powrotu oleju w obudowie łożysk, upewniając się, że są one czyste i nieuszkodzone. Waga brutto 4 kg ułatwia planowanie logistyki transportowej dla nabywców B2B. W przypadku wątpliwości dotyczących geometrii lub materiałów, skontaktuj się z działem technicznym w celu weryfikacji zgodności z konkretnym egzemplarzem maszyny.

Oferta B2B

LeadTurbo oferuje core 315037 S2B w ramach programów B2B z dostępnością cen ilościowych dla hurtowników i warsztatów. Dostawa obejmuje wysyłkę międzynarodową, co ułatwia logistykę dla nabywców z różnych regionów. Dział techniczny wspiera weryfikację dopasowania, pomagając zweryfikować numer części 315037, kod silnika SA6D108 oraz konfigurację turbosprężarki S2B przed zamówieniem. Usługi te służą wyłącznie do potwierdzenia zgodności technicznej i nie stanowią gwarancji dopasowania. Zaleca się kontakt w celu potwierdzenia dostępności i warunków dostawy dla konkretnych wolumenów.

FAQ produktu

Nabywcy powinni porównać wymiary kompresora z dokumentacją techniczną silnika KOMATSU SA6D108 lub z oryginalnym core. Zaleca się sprawdzenie numeru części 315037 i modelu S2B przed zamówieniem, aby upewnić się, że geometria kompresora odpowiada wymaganiom aplikacji.

W przypadku core 315037 S2B do KOMATSU SA6D108, nabywcy powinni zweryfikować średnicę wału turbiny oraz materiał, z którego została wykonana, porównując z danymi technicznymi silnika. Wskazane jest sprawdzenie numery referencyjnych OEM i konfiguracji turbosprężarki przed zakupem.

Przed montażem core 315037 S2B, zweryfikuj stan portów zasilania i powrotu oleju w obudowie łożysk. Upewnij się, że nie ma zanieczyszczeń ani uszkodzeń. Sprawdź zgodność z systemem smarowania silnika KOMATSU SA6D108 i numerem części 315037.

Dane wejściowe nie zawierają informacji o typie opakowania dla core 315037 S2B. Zaleca się kontakt z dostawcą w celu potwierdzenia sposobu pakowania, np. karton lub worek bąbelkowy, aby zapewnić bezpieczny transport tego wrażliwego elementu.

Waga brutto core 315037 S2B wynosi 4 kg. Informacja ta może być przydatna przy planowaniu logistyki i transportu dla nabywców B2B.

Nazwy KOMATSU i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę KOMATSU.

Dopasowanie Przed zamówieniem zweryfikuj numer części 315037, kod silnika SA6D108, zastosowanie pojazdu KOMATSU PC300-6 oraz numery referencyjne OEM. Sprawdź konfigurację turbosprężarki S2B. Dane są wskazówkami do weryfikacji, a nie potwierdzeniem dopasowania.

Recenzje klientów

Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.

Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.

5/5

Dowiedz się więcej

Najczęściej zadawane pytania

Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.

Turbosprężarki

Kompletne jednostki turbo

Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.

Rdzeń CHRA

CHRA / Rdzenie

Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.

Wirnik turbiny

Wirniki turbiny i wały

Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.

Obudowa turbiny

Obudowy turbiny

Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.

Obudowa sprężarki

Obudowy sprężarki

Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.

Obudowa łożyska

Obudowy łożysk

Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.

Wirniki sprężarki

Wirniki sprężarki

Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.

Mogą być również potrzebne