Zdjęcie produktu niedostępne. Wyłącznie obraz zastępczy.

Core 19261 do Ford Escape i Kuga III – zamiennik

Core FOR 19261 do Ford Escape, Bronco Sport i Kuga III. Zastosowanie zamienne. Weryfikuj numer części, kod silnika i numery referencyjne OEM przed zakupem.

Produkty niedostępne w magazynie wysyłamy około 60 dni po złożeniu zamówienia. Przewidywana data wysyłki przy zamówieniu dzisiaj: .

Wpisz Rdzeń Brak w magazynie — przyjmujemy zamówienia Nr części FOR 19261 Opakowanie N/A
Cena na zapytanie
Wyślij zapytanie
Gwarancja 12 miesięcy Wysyłka na cały świat z wyjątkiem Kanady i Chin. Jakość klasy OEM

Core FOR 19261 to zastosowania zamienne w turbosprężarkach dla Ford Escape, Bronco Sport oraz Kuga III. Ten element regeneracyjny służy do naprawy układu doładowania w pojazdach z silnikami DOHC, co czyni go istotnym komponentem dla warsztatów i firm regenerujących.

Kluczowe specyfikacje

  • Numer części: FOR 19261
  • Typ produktu: Core turbosprężarki
  • Model turbosprężarki: Brak danych w źródle
  • Wskazane zastosowania: Ford Escape (DOHC), Ford Bronco Sport (DOHC), Ford Kuga III (YZDA Y1DA)
  • Numery referencyjne OEM: Brak danych w źródle
  • Opakowanie: N/A
  • Waga brutto: Brak danych w źródle
  • Dostępność zdjęcia: Brak

Zastosowanie i weryfikacja zgodności

Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:

  • FORD > FORD ESCAPE > FORD DOHC
  • FORD > FORD BRONCO SPORT > FORD DOHC
  • FORD > FORD KUGA III > YZDA Y1DA

Wskazane zastosowania dla core FOR 19261 obejmują Ford Escape (DOHC), Ford Bronco Sport (DOHC) oraz Ford Kuga III (YZDA Y1DA). Te dane traktuj jako wskazówki do weryfikacji, a nie jako potwierdzenie dopasowania. Przed zamówieniem zweryfikuj numer części, kod silnika, rocznik pojazdu oraz numery referencyjne OEM. W przypadku wątpliwości skontaktuj się z naszym zespołem technicznym, aby potwierdzić zgodność z konkretną konfiguracją pojazdu.

Uwagi techniczne

Przy montażu core FOR 19261 zwróć uwagę na kąt odpływu oleju, który wpływa na prawidłowe smarowanie turbosprężarki. Należy go zweryfikować zgodnie z dokumentacją techniczną konkretnego silnika, np. w Ford Kuga III (YZDA Y1DA). Sprawdź również kompletność zestawu uszczelek oraz zgodność uchwytu montażowego z wymiarami oryginalnego elementu. W przypadku Ford Escape lub Bronco Sport (DOHC) porównaj punkty montażowe z schematem. Te kroki pomagają uniknąć błędów instalacyjnych i zapewniają prawidłową pracę układu doładowania.

Oferta B2B

LeadTurbo oferuje core FOR 19261 w modelu B2B, wspierając warsztaty, firmy regenerujące oraz działy zakupów flotowych. Dostępne są ceny ilościowe dla zamówień hurtowych oraz wysyłka międzynarodowa. Nasz zespół techniczny pomaga zweryfikować numery referencyjne OEM i kody silników przed finalizacją transakcji. To wsparcie ułatwia dobór właściwego core do konkretnego zastosowania, np. Ford Kuga III czy Ford Escape, minimalizując ryzyko błędów zakupowych.

Planując zapasy dla core FOR 19261, uwzględnij brak danych o wadze brutto i opakowaniu w źródle, co wymaga indywidualnego potwierdzenia logistycznego przed wysyłką. W procesie B2B kluczowe jest porównanie numeru referencyjnego z dokumentacją pojazdu, np. Ford Kuga III (YZDA Y1DA) lub Ford Escape (DOHC), aby uniknąć błędów w łańcuchu dostaw. Zalecamy weryfikację kompletności zestawu uszczelek oraz zgodności uchwytu montażowego z konkretną konfiguracją silnika. LeadTurbo zapewnia wsparcie techniczne w doborze części zamiennych, umożliwiając zweryfikowanie numery referencyjnych OEM i kodów silników przed finalizacją zamówienia hurtowego. Dzięki temu nabywcy mogą bezpiecznie planować regenerację układów doładowania, minimalizując ryzyko zwrotów i przestojów warsztatowych.

FAQ produktu

Dla zastosowania w Ford Kuga III (YZDA Y1DA) należy sprawdzić kąt odpływu oleju (drain angle) zgodnie z dokumentacją techniczną konkretnego silnika. Nieprawidłowy kąt może wpłynąć na smarowanie turbosprężarki.

W przypadku Ford Escape (DOHC) porównaj wymiary i punkty montażowe uchwytu z oryginalnym elementem lub schematem. Sprawdź również numery referencyjne OEM, aby potwierdzić zgodność z konkretną konfiguracją silnika.

Kompletność zestawu uszczelek zależy od konkretnego zastosowania w Ford Bronco Sport. Zaleca się sprawdzenie listy elementów w zestawie z wymaganiami dla danego silnika i rocznika przed instalacją.

Tak, LeadTurbo oferuje techniczne wsparcie weryfikacji dopasowania. Nabywcy B2B mogą skonsultować numery referencyjne OEM i kody silników z naszym zespołem technicznym przed finalizacją zamówienia.

Dostępna jest wysyłka międzynarodowa oraz ceny ilościowe dla zamówień hurtowych. Szczegółowe warunki logistyczne i cennik ilościowy są dostępne na zapytanie u działu handlowego.

Nazwy FORD i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę FORD.

Dopasowanie Przed zamówieniem zweryfikuj numer części FOR 19261, kod silnika, rocznik pojazdu, zastosowanie (np. Ford Escape, Kuga III) oraz numery referencyjne OEM. Dane o zastosowaniu są wskazówkami do weryfikacji, a nie potwierdzeniem dopasowania.

Recenzje klientów

Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.

Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.

5/5

Dowiedz się więcej

Najczęściej zadawane pytania

Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.

Turbosprężarki

Kompletne jednostki turbo

Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.

Rdzeń CHRA

CHRA / Rdzenie

Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.

Wirnik turbiny

Wirniki turbiny i wały

Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.

Obudowa turbiny

Obudowy turbiny

Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.

Obudowa sprężarki

Obudowy sprężarki

Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.

Obudowa łożyska

Obudowy łożysk

Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.

Wirniki sprężarki

Wirniki sprężarki

Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.

Mogą być również potrzebne