Back Plate 752990-6 BP – Zamiennik do BMW M47 TU
Back Plate 752990-6 BP do silnika BMW M47 TU. Zastosowanie zamienne. Przed zamówieniem zweryfikuj numer części, kod silnika oraz numery referencyjne OEM.
Produkty niedostępne w magazynie wysyłamy około 60 dni po złożeniu zamówienia. Przewidywana data wysyłki przy zamówieniu dzisiaj: .
Subtotal: US$ 9.00
Wyślij zapytanieBack Plate 752990-6 BP to silnika BMW M47 TU. Zastosowanie zamienne. Przed zamówieniem zweryfikuj numer części, kod silnika oraz numery referencyjne OEM.
Kluczowe specyfikacje
- Numer części: 752990-6 BP
- Typ produktu: Back Plate (płyta tylna turbosprężarki)
- Model turbosprężarki: Brak danych
- Wskazane zastosowanie: BMW M47 TU, Ford Duratorq TDCI, Hyundai D4HA/D4HB, Kia D4HA/R2.2, Mercedes OM646
- Numery referencyjne OEM: Brak w danych źródłowych
- Pakowanie: N/A
- Waga brutto: N/A
- Dostępność zdjęcia: Brak
Powyższe parametry stanowią bazę do weryfikacji technicznej. Przed złożeniem zamówienia B2B należy zweryfikować zgodność numeru części 752990-6 BP z konkretnym kodem silnika i konfiguracją pojazdu.
Zastosowanie i weryfikacja zgodności
Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:
- BMW > BMW 520 D (E60 E61 E60N E61N) > BMW M47 TU
- BMW > M47 TU
- FORD > DURATORQ TDCI EURO-4 FORD ENGINE
- HYUNDAI > D4HA
- HYUNDAI > D4HB
- KIA > D4HA
- KIA > R2.2
- LAND-ROVER > DURATORQ TDCI EURO-4 FORD ENGINE
- MERCEDES-BENZ > OM646.811
- MERCEDES-BENZ > OM646.820
- MERCEDES-BENZ > OM646.821
Back Plate 752990-6 BP ma wskazane zastosowanie dla silnika BMW M47 TU oraz powiązane referencje dla Ford Duratorq TDCI, Hyundai D4HA/D4HB, Kia D4HA/R2.2 i Mercedes OM646. Przed zamówieniem zweryfikuj numer części, kod silnika, rocznik pojazdu oraz numery referencyjne OEM. Sprawdź konfigurację turbosprężarki i typ flanszy, aby potwierdzić zgodność z Twoim pojazdem.
Uwagi techniczne
Przy montażu Back Plate 752990-6 BP zwróć uwagę na balansowanie wału turbiny i kompresora w ramach CHRA. Weryfikacja masy i geometrii wirnika przed końcowym montażem w silniku BMW M47 TU lub Ford Duratorq TDCI jest kluczowa dla stabilności pracy. Należy również potwierdzić typ flanszy i rozstaw śrub na obudowie turbiny, porównując wymiary z dokumentacją techniczną dla danego kodu silnika. Sprawdź zgodność stosunku A/R obudowy kompresora z wymaganiami aplikacji. W przypadku braków danych technicznych, takich jak waga brutto czy szczegóły pakowania, skontaktuj się z działem technicznym LeadTurbo, aby uzyskać wsparcie w weryfikacji dopasowania przed złożeniem zamówienia B2B.
Oferta B2B
LeadTurbo oferuje Back Plate 752990-6 BP w modelu B2B, zapewniając dostęp do cen ilościowych dla hurtowników, warsztatów i firm regenerujących. Dostępna jest wysyłka międzynarodowa, co ułatwia logistykę dla klientów z różnych rynków. Nasz zespół techniczny wspiera weryfikację dopasowania, pomagając zweryfikować numer części, kod silnika oraz numery referencyjne OEM przed finalizacją zamówienia. To podejście minimalizuje ryzyko błędnych zakupów i zapewnia, że wybrany element odpowiada specyfikacji Twojej floty lub projektu naprawczego.
FAQ produktu
Nazwy BMW i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę BMW.
Dopasowanie Zastosowanie zamienne. Przed zamówieniem zweryfikuj numer części 752990-6 BP, kod silnika (np. M47 TU), rocznik pojazdu oraz numery referencyjne OEM. Sprawdź konfigurację turbosprężarki i typ flanszy.
Recenzje klientów
Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.
Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.
Dowiedz się więcej
Najczęściej zadawane pytania
Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.
Kompletne jednostki turbo
Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.
CHRA / Rdzenie
Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.
Wirniki turbiny i wały
Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.
Obudowy turbiny
Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.
Obudowy sprężarki
Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.
Obudowy łożysk
Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.
Wirniki sprężarki
Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.