Zdjęcie produktu niedostępne. Wyłącznie obraz zastępczy.

Back Plate 53041515708 – Zamiennik do Audi i Mazda

Back Plate 53041515708 to element zamiennej turbosprężarki. Wskazane zastosowania: Audi APY, APX, BCY oraz Mazda DISI 2.3L. Przed zakupem zweryfikuj numer części i kod silnika.

Produkty niedostępne w magazynie wysyłamy około 60 dni po złożeniu zamówienia. Przewidywana data wysyłki przy zamówieniu dzisiaj: .

Wpisz Płyta tylna Brak w magazynie — przyjmujemy zamówienia Nr części 53041515708 Opakowanie N/A
Cena na zapytanie
Wyślij zapytanie
Gwarancja 12 miesięcy Wysyłka na cały świat z wyjątkiem Kanady i Chin. Jakość klasy OEM

Back Plate 53041515708 to element zamiennej turbosprężarki przeznaczony do silników Audi APY oraz Mazda DISI 2.3L. Ten zamiennik aftermarket służy do wymiany zużytej płyty tylnej, a przed zamówieniem należy zweryfikować numer części i kod silnika.

Kluczowe specyfikacje

Poniżej przedstawiono kluczowe dane identyfikacyjne produktu, które należy zweryfikować przed złożeniem zamówienia. Lista obejmuje wyłącznie informacje pochodzące z dostarczonych danych źródłowych.

  • Numer części: 53041515708
  • Typ produktu: Back Plate (płyta tylna turbosprężarki)
  • Model turbosprężarki: Brak danych w źródle
  • Wskazane zastosowania: Audi APY, Audi APX, Audi BCY BI-TURBO, Mazda DISI 2.3L
  • Numery referencyjne OEM: Brak danych w źródle
  • Waga brutto: Brak danych
  • Opakowanie: Brak danych
  • Dostępność zdjęcia: Brak zdjęcia produktu

Zastosowanie i weryfikacja zgodności

Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:

  • AUDI > APY
  • AUDI > APX
  • AUDI > BCY BI-TURBO
  • AUDI > BCY BITURBO
  • MAZDA > DISI 2.3L
  • MAZDA > DISI MZR 2.3L
  • MAZDA > DISI NA 2.3L
  • SEAT > AMK

Wskazane zastosowania obejmują silniki Audi APY, APX oraz BCY BI-TURBO, a także Mazda DISI 2.3L (warianty MZR i NA) i SEAT AMK. Są to jedynie wskazówki do weryfikacji, a nie potwierdzenie uniwersalnego dopasowania. Przed zamówieniem Back Plate 53041515708 należy sprawdzić numer części na starej płycie, kod silnika, rocznik pojazdu oraz konfigurację turbosprężarki. W przypadku wątpliwości technicznych lub braku danych o numerach referencyjnych OEM, skontaktuj się z działem technicznym LeadTurbo, dostarczając numer VIN lub zdjęcie istniejącej części, aby zweryfikować geometrię otworów montażowych i średnicę wałka.

Uwagi techniczne

Brak danych o wadze brutto i opakowaniu w źródle. Przed montażem Back Plate 53041515708 zweryfikuj geometrię otworów montażowych oraz średnicę wałka. W przypadku zapytań o rysunki techniczne dołącz kod silnika (np. APY, DISI 2.3L) i numer VIN. Stare elementy metalowe należy segregować jako odpady, a uszczelki usunąć przed recyklingiem. Zachowaj dokumentację wymiany dla celów audytowych w warsztacie.

Oferta B2B

LeadTurbo oferuje hurtowe ceny ilościowe dla Back Plate 53041515708, dedykowane warsztatom, firmom regenerującym oraz dystrybutorom. Dostępna jest wysyłka międzynarodowa, co ułatwia logistykę dla nabywców z rynków polskojęzycznych. Dział techniczny wspiera weryfikację dopasowania, analizując numery referencyjne OEM, kody silników (np. APY, DISI 2.3L) oraz konfiguracje bi-turbo. Przed finalizacją zamówienia B2B zalecamy przesłanie numeru VIN lub zdjęcia istniejącej części, aby potwierdzić geometrię otworów montażowych. Taka procedura minimalizuje ryzyko błędów doboru i zapewnia płynność dostaw części zamiennych do turbosprężarek.

FAQ produktu

Do zapytania o rysunek techniczny lub wymiary Back Plate 53041515708 należy dołączyć kod silnika (np. APY, APX, BCY lub DISI 2.3L), numer VIN oraz zdjęcie istniejącej części. Pozwoli to zweryfikować geometrię otworów montażowych i średnicę wałka przed wysłaniem dokumentacji.

Nie. Zastosowanie do Mazda DISI 2.3L (w tym wariantów MZR i NA) jest wskazane, ale wymaga weryfikacji. Różne roczniki i konfiguracje bi-turbo mogą wymagać innych numerów części. Przed zamówieniem porównaj numer 53041515708 z numerem na starej części lub w katalogu OEM.

Kupno nowego zamiennika 53041515708 jest często szybsze i eliminuje ryzyko ukrytych uszkodzeń, takich jak pęknięcia lub zużycie wałka. Regeneracja ma sens tylko, jeśli stary element jest w dobrym stanie i koszt robocizny jest niski. Dla B2B zakup gotowej części zamiennej zapewnia powtarzalność i brak konieczności oczekiwania na obróbkę.

Stare elementy metalowe, takie jak Back Plate, należy segregować jako odpady metalowe. Jeśli część zawiera uszczelki lub elementy kompozytowe, należy je usunąć przed oddaniu do recyklingu. Zachowaj dokumentację wymiany dla celów audytowych w warsztacie.

Tak, dla nabywców B2B i dystrybutorów dostępne są ceny ilościowe. Skontaktuj się z działem handlowym, podając planowaną liczbę sztuk i kod silnika docelowego, aby otrzymać wycenę hurtową.

Nazwy OTHER i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę OTHER.

Dopasowanie Przed zamówieniem zweryfikuj numer części 53041515708, kod silnika, rocznik pojazdu oraz konfigurację turbosprężarki. Wskazane zastosowania obejmują Audi APY, APX, BCY oraz Mazda DISI 2.3L, jednak nie stanowią one potwierdzenia uniwersalnego dopasowania. Sprawdź numery referencyjne OEM i specyfikację techniczną w swoim systemie doboru.

Recenzje klientów

Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.

Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.

5/5

Dowiedz się więcej

Najczęściej zadawane pytania

Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.

Turbosprężarki

Kompletne jednostki turbo

Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.

Rdzeń CHRA

CHRA / Rdzenie

Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.

Wirnik turbiny

Wirniki turbiny i wały

Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.

Obudowa turbiny

Obudowy turbiny

Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.

Obudowa sprężarki

Obudowy sprężarki

Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.

Obudowa łożyska

Obudowy łożysk

Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.

Wirniki sprężarki

Wirniki sprężarki

Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.

Mogą być również potrzebne