Zdjęcie produktu niedostępne. Wyłącznie obraz zastępczy.

Back Plate 315910-T do DEUTZ BF4M1012 – zamiennik

Back Plate 315910-T do silników DEUTZ (m.in. BF4M1012, BF4L1011F). Zastosowanie zamienne. Sprawdź numer części i kod silnika przed zakupem.

Produkty niedostępne w magazynie wysyłamy około 60 dni po złożeniu zamówienia. Przewidywana data wysyłki przy zamówieniu dzisiaj: .

Wpisz Płyta tylna Brak w magazynie — przyjmujemy zamówienia Nr części 315910-T Waga 0.08 kg Opakowanie N/A
US$ 2.50 / 1 szt.
Ilość

Subtotal: US$ 2.50

Wyślij zapytanie
Gwarancja 12 miesięcy Wysyłka na cały świat z wyjątkiem Kanady i Chin. Jakość klasy OEM

Back Plate 315910-T to silników DEUTZ BF4M1012 i BF4L1011F – zamiennik aftermarket. Część przeznaczona do wymiany w jednostkach przemysłowych i morskich. Przed zamówieniem zweryfikuj numer części oraz kod silnika.

Kluczowe specyfikacje

  • Numer części: 315910-T
  • Typ produktu: Back Plate (uszczelka tylna)
  • Model turbosprężarki: Brak danych
  • Wskazane zastosowania: Silniki DEUTZ (BF4M1012, BF4L1011F, BF4M2012C, BF4M2011 COM2, BF3L914, TD226B-3), jednostki JCB, MERCEDES-BENZ OM364LA, VALMET/VALTRA oraz VM-MOTORI.
  • Numery referencyjne OEM: Brak danych w źródle
  • Pakowanie: N/A
  • Waga brutto: 0,08 kg
  • Dostępność zdjęcia: Brak

Zastosowanie i weryfikacja zgodności

Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:

  • DEUTZ > DEUTZ MARINE > DEUTZ BF4L1011F BF4M1012
  • DEUTZ > DEUTZ INDUSTRIAL ENGINE > DEUTZ BF4M2012C
  • DEUTZ > DEUTZ BF4M2011 COM2 87HP
  • DEUTZ > BF3L914
  • DEUTZ > BF4M1012
  • DEUTZ > BF4M1012 > C > E > EC
  • DEUTZ > BF4M1012 > E > EC > C
  • DEUTZ > BF4M1012E > C
  • DEUTZ > BF4M2012C
  • DEUTZ > TD226B-3
  • JCB > BF4M2011 COM2
  • MERCEDES-BENZ > OM364LA
  • VALMET > 320DS
  • VALTRA > VALTRA TRAKTOR BF75 > VALMET 320DS
  • VM-MOTORI > D703LT
  • VM-MOTORI > D703LTE
  • VM-MOTORI > HR394HPT
  • VOLVO > BF4M2012C

Lista zastosowań obejmuje silniki DEUTZ (BF4M1012, BF4L1011F, BF4M2012C, BF4M2011 COM2, BF3L914, TD226B-3), jednostki JCB, MERCEDES-BENZ OM364LA, VALMET/VALTRA oraz VM-MOTORI. Są to wskazane zastosowania, które należy traktować jako wskazówki do weryfikacji. Przed zamówieniem sprawdź numer części 315910-T oraz kod silnika w dokumentacji technicznej. Brak numery referencyjnych OEM w danych źródłowych oznacza, że należy zweryfikować zgodność bezpośrednio u producenta lub w katalogu części. Zastosowanie zamienne wymaga potwierdzenia dopasowania przez porównanie starych elementów.

Uwagi techniczne

Back Plate 315910-T ma masę brutto 0,08 kg, co ułatwia logistykę i transport w ramach zamówień B2B. W danych źródłowych nie podano numery referencyjnych OEM ani modelu turbosprężarki, dlatego przed zakupem należy zweryfikować zgodność na podstawie numeru części oraz kodu silnika (np. DEUTZ BF4M1012). Pakowanie jest oznaczone jako N/A. W przypadku wątpliwości technicznych dotyczących montażu lub konfiguracji układu, skontaktuj się z naszym działem wsparcia, aby potwierdzić szczegóły dla Twojego konkretnego zastosowania.

Oferta B2B

LeadTurbo oferuje Back Plate 315910-T w ramach oferty B2B dla warsztatów, firm regenerujących oraz działów zakupów flotowych. Dostępne są ceny ilościowe dla zamówień hurtowych oraz wysyłka międzynarodowa. Zapewniamy techniczne wsparcie weryfikacji dopasowania – przed złożeniem zamówienia sprawdź numer części, kod silnika oraz zastosowanie pojazdu. W przypadku wątpliwości technicznych dotyczących montażu lub konfiguracji układu, skontaktuj się z naszym działem handlowym, aby potwierdzić szczegóły dla Twojego konkretnego zastosowania.

Dla działów zakupów i planowania zapasów, Back Plate 315910-T jest dostarczany jako pojedyncza część o wadze brutto 0,08 kg, co ułatwia logistykę i magazynowanie. W danych źródłowych nie podano numery referencyjnych OEM ani modelu turbosprężarki, dlatego przed zakupem należy zweryfikować zgodność na podstawie numeru części oraz kodu silnika (np. DEUTZ BF4M1012). Pakowanie jest oznaczone jako N/A. W przypadku wątpliwości technicznych dotyczących montażu lub konfiguracji układu, skontaktuj się z naszym działem wsparcia, aby potwierdzić szczegóły dla Twojego konkretnego zastosowania.

FAQ produktu

Porównaj kod silnika w swoim pojeździe lub maszynie z listą zastosowań, takich jak DEUTZ BF4M1012 lub DEUTZ BF4L1011F. Zweryfikuj również numer części 315910-T na starej uszczelce lub tabliczce znamionowej.

W danych wejściowych nie podano reprezentatywnych numerów referencyjnych OEM dla tego wariantu. Należy zweryfikować numer części 315910-T bezpośrednio w dokumentacji technicznej silnika DEUTZ lub u producenta części zamiennych.

Dane o pakowaniu są oznaczone jako N/A. Produkt jest dostarczany jako pojedyncza część Back Plate o wadze brutto 0,08 kg. Zestawy naprawcze należy zamawiać osobno lub skonsultować z działem handlowym.

Część jest powiązana z silnikami DEUTZ BF4M2012C, BF4M2011 COM2 oraz jednostkami morskimi DEUTZ BF4L1011F. Zawsze sprawdzaj zgodność przed instalacją.

Nazwy DEUTZ i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę DEUTZ.

Dopasowanie Przed zamówieniem zweryfikuj numer części 315910-T, kod silnika (np. BF4M1012, BF4L1011F), zastosowanie pojazdu oraz numery referencyjne OEM. Dane aplikacyjne są wskazówkami do weryfikacji, a nie potwierdzeniem dopasowania.

Recenzje klientów

Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.

Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.

5/5

Dowiedz się więcej

Najczęściej zadawane pytania

Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.

Turbosprężarki

Kompletne jednostki turbo

Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.

Rdzeń CHRA

CHRA / Rdzenie

Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.

Wirnik turbiny

Wirniki turbiny i wały

Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.

Obudowa turbiny

Obudowy turbiny

Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.

Obudowa sprężarki

Obudowy sprężarki

Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.

Obudowa łożyska

Obudowy łożysk

Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.

Wirniki sprężarki

Wirniki sprężarki

Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.

Mogą być również potrzebne