Back Plate 166646 BP – zamiennik do OM447LA i D12
Back Plate 166646 BP – część zamienna do silników OM447LA i D12. Sprawdź numer części, kod silnika i referencje OEM przed zakupem.
Produkty niedostępne w magazynie wysyłamy około 60 dni po złożeniu zamówienia. Przewidywana data wysyłki przy zamówieniu dzisiaj: .
Subtotal: US$ 10.00
Wyślij zapytanieBack Plate 166646 BP to część zamienna do turbosprężarek, wskazana dla silników OM447LA i D12. Zastosowanie zamienne wymaga weryfikacji numeru części oraz kodów silnika przed zamówieniem.
Kluczowe specyfikacje
Poniżej przedstawiamy kluczowe parametry techniczne produktu, które ułatwiają identyfikację i weryfikację zamówienia.
- Numer części: 166646 BP
- Typ produktu: Back Plate (tarcza tylna)
- Wskazane zastosowanie: Silniki OM447LA (Mercedes-Benz) oraz D12 (Volvo)
- Waga brutto: 0,5 kg
- Opakowanie: N/A
- Dostępność zdjęć: Brak
- Numery referencyjne OEM: Brak danych w źródle
Powyższe dane mają charakter informacyjny. Przed dokonaniem zakupu zalecamy porównanie numeru części 166646 BP z dokumentacją techniczną pojazdu oraz sprawdzenie zgodności z konkretnym modelem turbosprężarki.
Zastosowanie i weryfikacja zgodności
Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:
- MERCEDES-BENZ > OM447LA
- VOLVO > D12
Back Plate 166646 BP jest wskazany do zastosowania w silnikach OM447LA (Mercedes-Benz) oraz D12 (Volvo). Te dane mają charakter informacyjny i wymagają weryfikacji przed zakupem.
- Sprawdź numer części 166646 BP w dokumentacji technicznej pojazdu.
- Zweryfikuj kod silnika (OM447LA lub D12) oraz rocznik produkcji.
- Porównaj numery referencyjne OEM z konkretnym modelem turbosprężarki.
- Upewnij się, że tarcza tylna odpowiada konfiguracji obudowy kompresora.
Zalecamy kontakt z naszym wsparciem technicznym, aby potwierdzić dopasowanie przed złożeniem zamówienia.
Uwagi techniczne
Back Plate 166646 BP wymaga starannej weryfikacji technicznej przed montażem. Zwróć uwagę na geometrię otworów odprowadzania oleju na końcówce kompresora oraz stan osłony termicznej. Upewnij się, że materiał osłony jest zgodny z wymaganiami dla silników OM447LA lub D12. Sprawdź również dopasowanie tarczy do obudowy kompresora, porównując numery referencyjne OEM. Waga brutto 0,5 kg ułatwia planowanie logistyki. W razie wątpliwości skontaktuj się z naszym wsparciem technicznym w celu potwierdzenia zgodności z konkretną konfiguracją turbosprężarki.
Oferta B2B
LeadTurbo oferuje Back Plate 166646 BP w modelu B2B z cenami ilościowymi dla warsztatów i firm regenerujących. Dostępna jest wysyłka międzynarodowa, co ułatwia logistykę dla zamówień flotowych i dystrybucyjnych. Nasze wsparcie techniczne pomaga w weryfikacji dopasowania tarczy tylnej do obudowy kompresora oraz potwierdzeniu zgodności z silnikami OM447LA i D12. Przed złożeniem zamówienia zweryfikuj numer części, kody silnika oraz numery referencyjne OEM. Skontaktuj się z nami, aby potwierdzić szczegóły techniczne i warunki dostawy dla Twojej konfiguracji.
FAQ produktu
Nazwy OTHER i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę OTHER.
Dopasowanie Przed zamówieniem zweryfikuj numer części 166646 BP, kod silnika (OM447LA lub D12), rocznik pojazdu oraz numery referencyjne OEM. Zastosowanie jest wskazane, ale wymaga potwierdzenia dopasowania przez klienta.
Recenzje klientów
Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.
Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.
Dowiedz się więcej
Najczęściej zadawane pytania
Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.
Kompletne jednostki turbo
Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.
CHRA / Rdzenie
Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.
Wirniki turbiny i wały
Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.
Obudowy turbiny
Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.
Obudowy sprężarki
Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.
Obudowy łożysk
Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.
Wirniki sprężarki
Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.
