78 53 37 5 5 Koło kompresora turbosprężarki Cummins 5.9L – zamiennik
Koło kompresora 78 53 37 5 5 przeznaczone do silników Cummins 5.9L. Zastosowanie zamienne. Przed zamówieniem zweryfikuj numer części, kod silnika i aplikację pojazdu.
Produkty niedostępne w magazynie wysyłamy około 60 dni po złożeniu zamówienia. Przewidywana data wysyłki przy zamówieniu dzisiaj: .
Koło kompresora 78 53 37 5 5 to część zamiennea przeznaczona do silników Cummins 5.9L, w tym aplikacji Dodge. Zastosowanie zamienne wymaga weryfikacji numeru części i kodu silnika przed zamówieniem.
Kluczowe specyfikacje
- Numer części: 78 53 37 5 5
- Typ produktu: Koło kompresora
- Model turbosprężarki: Brak danych w źródle
- Wskazane zastosowanie: Dodge, silnik Cummins 5.9L diesel
- Numery referencyjne OEM: Brak danych w źródle
- Oprawa: N/A
- Waga brutto: 0 kg
- Dostępność zdjęcia: Brak
Powyższe parametry stanowią bazę do weryfikacji technicznej. Przed złożeniem zamówienia B2B należy zweryfikować zgodność numeru części 78 53 37 5 5 z dokumentacją techniczną pojazdu oraz konfiguracją turbosprężarki.
Zastosowanie i weryfikacja zgodności
Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:
- DODGE > CUMMINS 5.9L DIESEL
Wskazane zastosowanie obejmuje pojazdy marki Dodge wyposażone w silnik Cummins 5.9L diesel. Numer części 78 53 37 5 5 oraz kod silnika stanowią kluczowe parametry do weryfikacji przed zakupem. W danych źródłowych brak jest numerów referencyjnych OEM, dlatego zaleca się porównanie tego identyfikatora z własną dokumentacją techniczną lub kartą katalogową turbosprężarki. Przed złożeniem zamówienia należy sprawdzić zgodność konfiguracji układu doładowania oraz rocznik produkcji pojazdu. Zastosowanie zamienne wymaga potwierdzenia, że koło kompresora odpowiada specyfikacji oryginalnej jednostki napędowej. W razie wątpliwości technicznych, prosimy o kontakt z naszym działem wsparcia w celu weryfikacji dopasowania.
Uwagi techniczne
Przy regeneracji lub wymianie koła kompresora 78 53 37 5 5 zaleca się weryfikację stanu wału koła turbiny, w tym średnicy oraz materiału. Należy ocenić porty zasilania i powrotu oleju w obudowie łożysk, upewniając się, że są czyste i nieuszkodzone. Widoczne zanieczyszczenia lub opiłki metalu na starej jednostce mogą wskazywać na konieczność czyszczenia układu przed montażem. Przed zamówieniem sprawdź zgodność numeru części z dokumentacją techniczną silnika Cummins 5.9L oraz konfiguracją pojazdu Dodge.
Oferta B2B
LeadTurbo oferuje koło kompresora 78 53 37 5 5 w modelu B2B. Dla zamówień hurtowych dostępne są ceny ilościowe. Obsługujemy wysyłkę międzynarodową do klientów z Polski i rynków zagranicznych. Zapewniamy techniczne wsparcie weryfikacji dopasowania. Przed zakupem zweryfikuj numer części, kod silnika Cummins 5.9L oraz aplikację pojazdu Dodge. W razie wątpliwości skontaktuj się z naszym działem technicznym.
FAQ produktu
Nazwy OTHER i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę OTHER.
Dopasowanie Zastosowanie wskazane dla silnika Cummins 5.9L. Przed zamówieniem należy zweryfikować numer części 78 53 37 5 5, kod silnika, rocznik produkcji oraz konfigurację turbosprężarki. Numery referencyjne OEM nie są podane w danych źródłowych; sprawdź zgodność z własną dokumentacją techniczną.
Recenzje klientów
Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.
Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.
Powiązane poradniki techniczne
Dowiedz się więcej
Najczęściej zadawane pytania
Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.
Kompletne jednostki turbo
Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.
CHRA / Rdzenie
Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.
Wirniki turbiny i wały
Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.
Obudowy turbiny
Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.
Obudowy sprężarki
Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.
Obudowy łożysk
Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.
Wirniki sprężarki
Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.
