Roue de compresseur 53041232209 K03 pour Peugeot EP6DTS
Roue de compresseur 53041232209 pour turbo K03, application Peugeot 207/308 moteur EP6DTS. Remplacement aftermarket. Vérifiez la référence et le moteur avant commande.
Les articles sans stock sont expédiés environ 60 jours après la commande. Date d’expédition estimée pour une commande passée aujourd’hui : .
Cette roue de compresseur 53041232209 est une pièce de remplacement aftermarket pour le turbo K03, référencée pour les moteurs EP6DTS (1.6 RC) des Peugeot 207 et 308. Elle s'adresse aux ateliers et reconditionneurs souhaitant remplacer cette composante spécifique du système de suralimentation.
Spécifications clés
- Numéro de pièce: 53041232209
- Type de produit: Roue de compresseur
- Modèle de turbo: K03
- Application moteur: EP6DTS (1.6 RC)
- Véhicules référencés: Peugeot 207, Peugeot 308
- Emballage: Non spécifié
- Poids brut: Non spécifié
- Références OEM: Aucune référence OEM fournie dans les données d'entrée
Cette fiche technique permet aux acheteurs B2B d'identifier rapidement la pièce et de vérifier les correspondances avec leur stock ou leurs commandes en cours.
Application et compatibilité
Indices de chemins d'application issus des données source pour la vérification de l'acheteur. Il s'agit de chemins de catégorie et d'application, et non de confirmations de compatibilité:
- PEUGEOT > PEUGEOT 207 308 1 6 RC > PEUGEOT 5FY EP6DTS
- PEUGEOT > EP6 DTS
Cette roue de compresseur est référencée pour le moteur EP6DTS (1.6 RC) des Peugeot 207 et 308, avec un turbo de type K03. Les applications indiquées sont: Peugeot 207/308 1.6 RC et moteur EP6 DTS. Ces informations servent de indices de vérification pour l'acheteur. Avant de commander, vérifiez le numéro de pièce 53041232209, le code moteur, le véhicule et la configuration du turbo K03. Aucune référence OEM n'est fournie dans les données d'entrée, donc confirmez la correspondance avec votre fournisseur ou votre manuel technique.
Notes techniques
La roue de compresseur K03 est une composante critique du système de suralimentation. Pour cette référence 53041232209, les données d'entrée ne précisent pas de tolérances de jeu axial ou radial spécifiques. Les acheteurs doivent consulter les spécifications techniques du fabricant du turbo K03 ou le manuel de réparation pour vérifier ces valeurs. Une inspection visuelle de l'état de la roue et de son équilibre est recommandée avant l'installation. Vérifiez que la roue correspond bien à la configuration du moteur EP6DTS (1.6 RC) des Peugeot 207/308. En cas de doute sur les dimensions ou le type de fixation, contactez notre support technique pour une vérification de compatibilité avant commande.
Offre B2B
Pour les commandes en volume, des tarifs dégressifs sont disponibles sur demande. L'expédition internationale est assurée pour les acheteurs B2B, les ateliers et les reconditionneurs. Notre support technique accompagne la vérification de la référence 53041232209 et de la configuration du turbo K03 avant expédition. Contactez-nous pour un devis personnalisé ou pour confirmer la compatibilité avec votre application EP6DTS spécifique.
FAQ produit
PEUGEOT et les autres noms de produits, de marques et de modèles sont la propriété de leurs propriétaires respectifs et sont utilisés uniquement à titre de référence et de recherche d'application. LeadTurbo n'est ni affilié ni approuvé par PEUGEOT.
Compatibilité Vérifiez le numéro de pièce 53041232209, le code moteur EP6DTS, le véhicule (Peugeot 207/308) et la configuration du turbo K03 avant commande. Les références OEM ne sont pas fournies dans les données d'entrée.
Avis clients
Partagez des notes d'installation, des commentaires sur l'installation ou une expérience de service pour ce produit.
Aucun avis client n'a encore été ajouté pour ce produit.
Guides techniques associés
Pour en savoir plus
Foire aux questions
Quels types de pièces de rechange pour turbocompresseurs proposez-vous ? Garantie, expédition, qualité et plus encore.
Unités de turbo complètes
Unités de turbo complètes conçues pour un usage intensif rigoureux où les unités OEM peuvent être insuffisantes.
CHRA / Ensembles centraux
CHRA neufs compatibles — performances proches du neuf — une fraction du coût de remplacement.
Roues et arbres de turbine
Arbres de turbine équilibrés avec précision, conçus pour une durabilité supérieure.
Carters de turbine
Fonte nodulaire au silicium-molybdène (Si-Mo) — conçue pour une résistance extrême à la chaleur.
Carters de compresseur
Géométrie et état de surface conformes OEM — fonderie et usinage avancés pour un montage précis.
Carters de paliers
Base robuste conçue pour les reconditionnements haute performance — le socle de la fiabilité.
Roues de compresseur
Alliages d'aluminium, d'acier inoxydable ou de titane — usinés avec précision pour une réactivité supérieure.