Zdjęcie produktu niedostępne. Wyłącznie obraz zastępczy.

49132-25300 Obudowa łożysk turbosprężarki FGLD180 – Zamiennik

Obudowa łożysk 49132-25300 do turbosprężarki FGLD180. Zastosowanie zamienne. Weryfikuj numer części, silnik i zastosowanie pojazdu przed zamówieniem.

Produkty niedostępne w magazynie wysyłamy około 60 dni po złożeniu zamówienia. Przewidywana data wysyłki przy zamówieniu dzisiaj: .

Wpisz Obudowa łożyska Brak w magazynie — przyjmujemy zamówienia Nr części 49132-25300 Opakowanie N/A
Cena na zapytanie
Wyślij zapytanie
Gwarancja 12 miesięcy Wysyłka na cały świat z wyjątkiem Kanady i Chin. Jakość klasy OEM

Obudowa łożysk 49132-25300 do turbosprężarki FGLD180 L6, przeznaczona do zastosowania zamiennego. Produkt obejmuje wskazane zastosowania dla silników Caterpillar oraz MITSUBISHI S6R, co wymaga weryfikacji numery referencyjne OEM przed zamówieniem.

Kluczowe specyfikacje

  • Numer części: 49132-25300
  • Typ produktu: Obudowa łożysk
  • Model turbosprężarki: FGLD180 L6
  • Wskazane zastosowania: GUASCOR FGLD180 L6, Caterpillar, MITSUBISHI S6R
  • Numery referencyjne OEM: brak danych w źródle
  • Opakowanie: N/A
  • Waga brutto: brak danych
  • Dostępność zdjęcia: brak

Zastosowanie i weryfikacja zgodności

Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:

  • GUASCOR > FGLD180 L6
  • Caterpillar
  • MITSUBISHI > S6R

Wskazane zastosowania obejmują silniki GUASCOR FGLD180 L6, Caterpillar oraz MITSUBISHI S6R. Traktuj te dane jako wskazówki do weryfikacji, a nie jako potwierdzenie dopasowania. Przed zamówieniem zweryfikuj numer części 49132-25300, kod silnika, rok produkcji oraz numery referencyjne OEM. Sprawdź konfigurację turbosprężarki i kąt odprowadzenia oleju. W razie wątpliwości skontaktuj się z działem technicznym LeadTurbo, aby potwierdzić zgodność obudowy łożysk z Twoim konkretnym zastosowaniem.

Uwagi techniczne

Obudowa łożysk 49132-25300 wymaga starannej weryfikacji technicznej przed montażem. Kluczowym elementem jest kąt odprowadzenia oleju (drain angle), który musi być zgodny z konfiguracją silnika FGLD180 L6 lub MITSUBISHI S6R. Należy porównać ten parametr z dokumentacją techniczną silnika oraz wymiarami obudowy. Dodatkowo sprawdź kompletność zestawu uszczelek w kontekście konkretnego zastosowania. W razie wątpliwości co do geometrii uchwytu montażowego lub kątów odprowadzenia, skontaktuj się z działem technicznym LeadTurbo w celu potwierdzenia zgodności z Twoim silnikiem.

Oferta B2B

LeadTurbo oferuje obudowę łożysk 49132-25300 w cenie ilościowej dla nabywców B2B. Dostępna jest wysyłka międzynarodowa oraz techniczne wsparcie weryfikacji dopasowania. Przed finalizacją zamówienia zweryfikuj numer części, kod silnika, zastosowanie pojazdu oraz numery referencyjne OEM. Skontaktuj się z działem handlowym, aby uzyskać wycenę dla zamówienia hurtowego.

Planując logistykę i zapasy dla obudowy łożysk 49132-25300, zwróć uwagę na brak danych dotyczących wagi brutto oraz specyfikacji opakowania w dostarczonych materiałach źródłowych. Przed złożeniem zamówienia hurtowego skontaktuj się z działem handlowym, aby potwierdzić aktualne warunki wysyłki międzynarodowej oraz dostępność magazynową. Dla firm regenerujących i dystrybutorów kluczowe jest porównanie numeru referencyjnego 49132-25300 z własną bazą danych silników FGLD180 L6, Caterpillar lub MITSUBISHI S6R. Pamiętaj, że wskazane zastosowania mają charakter informacyjny i wymagają indywidualnej weryfikacji technicznej. W celu usprawnienia procesu zakupowego, przygotuj listę kontrolną obejmującą kod silnika, rok produkcji oraz numery referencyjne OEM do weryfikacji. Taka staranność minimalizuje ryzyko zwrotów i przyspiesza realizację napraw. LeadTurbo wspiera nabywców B2B w procesie weryfikacji dopasowania, oferując techniczne wsparcie przy analizie konfiguracji turbosprężarki. Ceny ilościowe są dostępne dla zamówień hurtowych, co pozwala zoptymalizować koszty operacyjne warsztatów i flot. Skontaktuj się z nami, aby uzyskać wycenę dostosowaną do Twoich potrzeb logistycznych i zapotrzebowania na części zamienne.

FAQ produktu

Kąt odprowadzenia oleju (drain angle) musi być zgodny z konfiguracją silnika FGLD180 L6 lub MITSUBISHI S6R. Sprawdź dokumentację techniczną silnika i porównaj z wymiarami obudowy 49132-25300 przed montażem.

Porównaj wymiary otworów montażowych obudowy 49132-25300 z istniejącym uchwytem w silniku Caterpillar lub MITSUBISHI S6R. Zweryfikuj numery referencyjne OEM i konfigurację turbosprężarki przed zamówieniem.

Kompletność zestawu uszczelek zależy od konkretnego zastosowania. Zweryfikuj listę elementów w zestawie i porównaj z wymaganiami silnika MITSUBISHI S6R. W razie wątpliwości skontaktuj się z działem technicznym LeadTurbo.

W danych źródłowych nie podano numery referencyjne OEM dla obudowy 49132-25300. Zweryfikuj numery referencyjne OEM bezpośrednio u producenta silnika lub w dokumentacji technicznej FGLD180 L6.

Tak, ceny ilościowe są dostępne dla nabywców B2B. Skontaktuj się z działem handlowym LeadTurbo, aby uzyskać wycenę dla zamówienia hurtowego obudowy 49132-25300.

Nazwy OTHER i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę OTHER.

Dopasowanie Przed zamówieniem zweryfikuj numer części 49132-25300, kod silnika, zastosowanie pojazdu, rok produkcji oraz numery referencyjne OEM. Sprawdź konfigurację turbosprężarki i kąt odprowadzenia oleju. Zastosowanie zamienne wymaga potwierdzenia dopasowania przez dostawcę.

Recenzje klientów

Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.

Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.

5/5

Dowiedz się więcej

Najczęściej zadawane pytania

Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.

Turbosprężarki

Kompletne jednostki turbo

Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.

Rdzeń CHRA

CHRA / Rdzenie

Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.

Wirnik turbiny

Wirniki turbiny i wały

Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.

Obudowa turbiny

Obudowy turbiny

Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.

Obudowa sprężarki

Obudowy sprężarki

Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.

Obudowa łożyska

Obudowy łożysk

Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.

Wirniki sprężarki

Wirniki sprężarki

Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.

Mogą być również potrzebne